Welche Swiss Langstreckenziele gibt es 2026/2027?

Das Swiss Streckennetz umfasst diverse Verbindungen auf der Kurz- und Langstrecke. In diesem Guide konzentrieren wir uns auf die Swiss Langstreckenziele, welche die Schweizer Lufthansa-Tochter in erster Linie ab Zürich bedient.

Die Lufthansa Group fliegt ab dem deutschsprachigen Raum zu einigen Zielen, sodass sich ein Blick auf die Lufthansa und Austrian Airlines Langstreckenziele lohnt. Doch wohin fliegt die Schweizer Premium-Tochter? Wir zeigen es Euch in unserem Überblick des Swiss Streckennetzes auf der Langstrecke!

Ab welchen Flughäfen sind Flüge im Swiss Streckennetz buchbar?

Die Lufthansa Group verfügt mittlerweile über einige Fluggesellschaften, wobei die Swiss dabei als lukrativste Tochter gilt. Die Airline spielt für den Konzern eine wichtige Rolle, sowohl im Europaverkehr als auch auf Interkontinentalstrecken. Swiss genießt dabei einen besonderen Status im Premium-Segment. Nun werfen wir einen Blick auf die Langstreckenziele, welche die Schweizer Nationalairline großteils ab ihrem Drehkreuz in Zürich, aber auch ab Genf anfliegt. Von diesen beiden Flughäfen aus starten nämlich alle Kurz-, Mittel- und Langstrecken der Airline. Wir konzentrieren uns ausschließlich auf Interkontinentalstrecken, die mindestens saisonal von Swiss selbst ab Zürich und Genf bedient werden.

Auf der Lufthansa Group Website ist auch ein Tool verlinkt, welches das Streckennetz interaktiver abbildet.

Über die Filtereinstellungen kann man gewünschte Ziele, Flugplan sowie Airline der Lufthansa Group angeben. Über einen kleinen Schalter links unten in der Karte lässt sich zudem statt der Karte eine 3D-Ansicht des Globus betrachten. Klickt man auf eine der gelb umrandeten Destinationen, lassen sich Angaben zu den wöchentlichen Flügen und Verbindungen erkennen.

Zum Navigator

Zubringerflüge sind dabei mit Swiss, Austrian und Lufthansa nach Zürich von den meisten deutschen und österreichischen Städten buchbar. Von ihrem Drehkreuz fliegt Swiss die folgenden Flughäfen in Deutschland und Österreich an:

Innerhalb der Schweiz verbindet die Swiss nur Zürich und Genf miteinander. Von anderen Städten in der Schweiz gibt es die Möglichkeit, mit dem Zug anzureisen. Nach Genf kommt man darüber hinaus nicht nur ab Zürich, sondern auch ab Wien, Düsseldorf und Frankfurt. Die Genfer Verbindungen nach Berlin und Hamburg entfallen dagegen mit dem Winterflugplan 2026/2027, der am 25. Oktober 2026 beginnt: Swiss baut das Angebot ab Genf von 20 auf 15 europäische Ziele zurück und begründet das mit Ersatzteilengpässen bei der Airbus-A220-Flotte.

Welche Langstreckenziele bedient Swiss in Nordamerika?

Die dichteste Auswahl an Swiss Langstreckenzielen findet Ihr in Nordamerika: Die Region gehört zum absoluten Fokusgebiet der Lufthansa Group – entsprechend auch bei der Swiss. Hier steuert die Airline aus der Schweiz momentan zehn Flughäfen in Nordamerika an, davon zwei in Kanada. In Mexiko findet man die Swiss gar nicht. Damit fliegt die Swiss vor allem die wichtigsten Drehkreuze an der Ost- und Westküste an und dabei zumeist auch die Flughäfen, die auch von ihren Star Alliance Partnerfluggesellschaften bedient werden. Das verspricht dann wiederum eine hohe Konnektivität.

Zu den folgenden Zielen fliegt die Swiss in Kanada:

• Montreal
• Toronto (nur im Sommerflugplan)

Montreal steht dabei ganzjährig im Flugplan, Toronto nur in der Sommersaison. Auf der Strecke nach Montreal wechselt Swiss ab dem 25. Oktober 2026 überwiegend vom Airbus A330-300 auf den Airbus A340-300, der dann sechs der sieben wöchentlichen Flüge übernimmt.

Zu den folgenden Zielen fliegt die Swiss in den USA:

Welche Langstreckenziele bedient Swiss in Südamerika?

Anders als Austrian Airlines fliegt die Swiss auch weiterhin Südamerika an. Der Fokus liegt hier aber schon lange nicht mehr auf dieser Region. So verfügt die Airline lediglich über zwei Ziele, eines in Argentinien und eines in Brasilien, wobei Buenos Aires via São Paulo und nicht direkt ab Zürich bedient wird.

Die folgenden Swiss Ziele gibt es in Südamerika:

• Buenos Aires
• São Paulo

Beide Ziele bedient Swiss mit der Boeing 777-300ER. Buenos Aires hängt dabei als Verlängerung am Flug nach São Paulo, wodurch sich die Reisezeit gegenüber einer Direktverbindung spürbar verlängert.

Was bietet das Swiss Streckennetz in Afrika und dem Nahen Osten?

Im Nahen Osten sowie in Afrika ist die Swiss nur mit wenigen ausgewählten Zielen vertreten. Echte Langstrecke ist davon allein Johannesburg – die übrigen Ziele in Nordafrika und im Nahen Osten sind Mittelstrecken, auf denen häufig Schmalrumpfflugzeuge ohne vollwertige Business Class zum Einsatz kommen. Einen Teil dieser Ferienziele bedient zudem nicht Swiss selbst, sondern die Konzernschwester Edelweiss Air.

In Afrika gibt es die folgenden Swiss Ziele:

• Djerba (durchgeführt von Edelweiss Air)
• Hurghada (durchgeführt von Edelweiss Air)
• Johannesburg (einziges Langstreckenziel in Afrika)
• Kairo
• Marrakesch (ab Genf mit Swiss, ab Zürich mit Edelweiss Air)

Dazu kommen die folgenden Swiss Ziele im Nahen Osten:

• Beirut (Flugbetrieb derzeit ausgesetzt)
• Dubai (Flugbetrieb derzeit ausgesetzt)
• Tel Aviv

Swiss hat den Flugbetrieb zu mehreren Zielen im Nahen Osten ausgesetzt: Dubai wird bis einschließlich 13. September 2026 nicht angeflogen, Beirut bis zum 24. Oktober 2026. Tel Aviv steht seit dem 1. August 2026 wieder im Flugplan. Betroffene Buchungen lassen sich kostenfrei umbuchen oder stornieren – diesen Stand haben wir zuletzt Anfang September 2026 geprüft.

Welche Langstreckenziele bedient Swiss in Asien?

Ähnlich wie in Nordamerika liegt ein Schwerpunkt der Swiss Langstreckenziele in Asien. Die meisten großen Metropolen in den wichtigsten Ländern sowie Urlaubsziele werden von der Swiss ab Zürich angeflogen. Zudem kann die Swiss vor allem auf Umsteigemöglichkeiten mit den Star Alliance Airlines in Thailand, Indien, China und Singapur zurückgreifen.

Neu im Netz ist Bengaluru: Die südindische Metropole nimmt Swiss mit dem Winterflugplan 2026/2027 erstmals ins Programm und bedient sie zunächst fünfmal wöchentlich mit einem Airbus A330. Damit stehen neben Delhi und Mumbai gleich drei indische Ziele im Flugplan. Welche Frequenzen und Flugzeugtypen sich sonst noch ändern, haben wir in unserer Übersicht zum Winterflugplan 2026/2027 zusammengefasst.

Welche Langstreckenziele bedient Swiss in Ozeanien?

In Ozeanien fliegt die Swiss leider keine Ziele direkt an. Hier muss die Swiss, gleich wie die Lufthansa, auf Codeshare– und Luftfahrtallianz-Partnerschaften der Star Alliance zurückgreifen. So ist Ozeanien mit Umstieg in Asien zumeist mit Singapore Airlines oder Air New Zealand erreichbar.

Auf der Suche nach einem preiswerten Business Class oder First Class Flug? Auf reisetopia erscheint täglich eine Auswahl der besten Deals in der Business Class und First Class!

Wir durchsuchen für Euch die besten Angebote und präsentieren die exklusivsten Flüge zu unschlagbaren Preisen. Egal, ob für City Trips oder luxuriöse Urlaubsflüge – bei reisetopia findet Ihr stets die Top-Deals, um stilvoll und komfortabel zu reisen.

Wie kann ich die Swiss Langstrecke mit Meilen buchen?

Natürlich könnt Ihr alle Flüge von Swiss direkt ab Zürich und Genf, oder mit Umstieg von anderen Flughäfen Deutschlands, Österreichs und Europas direkt bezahlen. Flugtickets in der Business Class können hier jedoch schon mal 3.000 Euro oder mehr kosten. Noch teurer sind entsprechende Langstreckenflüge in der First Class, sodass es sich oft lohnt, nach Abflügen in anderen Orten Ausschau zu halten. So sind Umsteigeverbindungen oft günstiger als die Direktverbindungen ab Zürich. Alle Swiss First Class Strecken haben wir Euch in einem separaten Guide nochmals aufgeführt.

Eine Alternative stellt die Einlösung von Meilen dar. Mit dem hauseigenen Vielfliegerprogramm Miles & More gibt es ausreichend Möglichkeiten, um auf Reisen oder auch im Alltag Meilen für einen Langstreckenflug zu sammeln und in der Folge für Flüge mit Swiss Meilen einzulösen. Dankenswerterweise ist das Vielfliegerprogramm recht einfach aufgebaut, sodass Einlösungen je nach Regionen ausgewählt werden können.

Seit dem 3. Juni 2025 gilt bei Miles & More ein neues System zum Einlösen von Meilen. Alle Details und zahlreiche Ratgeber dazu findet Ihr auf unserer Übersichtsseite zu den dynamischen Preisen bei Miles & More.

Betroffen sind neben Swiss auch Lufthansa, Austrian Airlines und Lufthansa City Airlines; seit dem 3. März 2026 rechnen zudem Discover Airlines und Air Dolomiti dynamisch ab. Das bedeutet konkret, dass Tickets je nach Abflughafen, Ziel und Datum unterschiedlich viele Meilen kosten – eine Rolle spielen dabei auch die neuen und unterschiedlichen Tarifklassen. Die Meilenwerte in den folgenden Übersichten sind deshalb Momentaufnahmen, die wir zuletzt im September 2026 geprüft haben.

Damit Ihr Euch einen generellen Überblick verschaffen könnt, findet Ihr in der folgenden Tabelle jeweils den Preis für ein beispielhaftes Hin- und Rückflugticket in der Business Class (einmal für den günstigsten Abflug- und Zielort und einmal für einen Abflug in Deutschland zum günstigsten Ziel der jeweiligen Region). Angesetzt haben wir dabei einen Wert von 600 Euro an Steuern und Gebühren für die Ziele im Nahen Osten, 700 Euro für Südafrika, die Karibik, Südostasien, Fernost und Südamerika sowie 1.200 bis 1.500 Euro für Nordamerika (je nach Strecke).

Award Flights Business Class Langstrecke

Gleichzeitig sollte man im Blick haben, dass die Verfügbarkeiten bei Prämientickets natürlich eingeschränkt sein können. Damit Ihr Euch dabei leichter tut, empfehlen wir einen Blick auf unseren Guide zur Suche nach Meilentickets bei Miles & More sowie unseren Ratgeber mit allgemeinen Tipps zur Suche nach Verfügbarkeiten bei Star Alliance Fluggesellschaften.

Australien, Neuseeland, Ozeanien sowie Hawaii (mit Partnerairlines):

• Business Class: 107.500 bis 130.000 Miles & More Meilen

Award Flights First Class Langstrecke

Fixe Werte für Einlösungen gibt es auch hier nicht mehr, allerdings gibt es gerade bei einem kreativen Abflugort ausgesprochen attraktive Preise. So greifen etwa die folgenden Preise für Hin- und Rückflüge auf ausgewählten Strecken:

• Prag – Riad ab 100.000 Meilen + 500 Euro Zuschlägen
• Sofia – Hongkong ab 120.000 Meilen + 700 Euro Zuschlägen
• Oslo – Tokio ab 160.000 Meilen + 700 Euro Zuschlägen
• Prag – Los Angeles ab 200.000 Meilen + 1.300 Euro Zuschlägen

Australien, Neuseeland, Ozeanien sowie Hawaii (mit Partnerairlines):

• First Class: 165.000 bis 197.500 Miles & More Meilen

Die Alternative, einen Flex Plus-Award zu buchen, besteht vorerst nicht mehr. Hier wurden in der Vergangenheit dann mehr Meilen für eine Einlösung notwendig, dafür fielen die Steuern und Gebühren hier deutlich geringer aus.

Wie viele Meilen ein konkreter Flug kostet, hängt damit stark vom gewählten Termin ab – ein Vergleich mehrerer Reisedaten lohnt sich fast immer.

Ihr wolltet schon immer einmal Business Class oder First Class fliegen? Wer Meilen sammelt, kommt diesem Traum schon ein Stück näher – denn diese könnt Ihr beispielsweise für Prämienflüge einsetzen. Wie Ihr anfangen sollt? Wir haben in diesem Leitfaden die besten Tricks zum Meilen und Punktesammeln für Anfänger zusammengestellt!

Ihr wollt Meilen für einen Swiss-Langstreckenflug einlösen, es fehlt Euch aber noch eine gewisse Anzahl an Meilen? Mit der Eurowings Kreditkarte könnt Ihr kostengünstig im Alltag Meilen sammeln und erhaltet in der Regel zudem einen attraktiven Willkommensbonus!

Eurowings Kreditkarte Premium

3.000 Willkommensmeilen Bonus

Zur BeantragungAlle Details

• Kostenlose Bargeldabhebungen & Zahlungen im Ausland
• Vorteile bei Eurowings (z.B. Fast Lane, Sitzplatzreservierung)
• Umfangreiche Premiumversicherungen
• Miles & More Meilen sammeln

99 Euro Jahresgebühr, im 1. Jahr nur 49,50 Euro

Trustpilot

Stefan

Die perfekte Karte zum Meilen sammeln bei Zahlungen in Fremdwährungen

Natürlich gibt es auch noch einige weitere Möglichkeiten, um an Meilen zu kommen. Wir empfehlen Euch deshalb auch einen Blick auf unseren Guide zum Meilen sammeln oder den monatlichen Updates zu aktuellen Aktionen sowie unseren täglichen Newsletter.

Was erwartet Euch an Bord der Swiss Langstrecke?

Die Langstreckenflotte der Swiss fällt nicht so divers aus wie die der Lufthansa. Das Rückgrat bilden zwölf Boeing 777-300ER, die zum einen relativ jung sind, zum anderen aber vor allem hohe Kapazitäten zu weit entfernten Zielen vorweisen können. Dazu kommen 14 Airbus A330-300 und vier Airbus A340-300. Seit 2025 wächst außerdem der Airbus A350-900 in die Flotte hinein: Insgesamt zehn Exemplare hat Swiss bestellt, fünf davon sollen bis Ende 2026 im Einsatz sein. Die verbliebenen A340-300 bleiben vorerst als Reserve erhalten.

Auf der Langstrecke ist die Swiss die einzige Airline der Lufthansa Group, die in ausnahmslos jeder Maschine eine First Class anbietet – Lufthansa selbst führt die Kabine nur in einem Teil ihrer Langstreckenflotte. Dahinter können Passagiere in allen Langstreckenjets ebenfalls in einer Business Class Platz nehmen. Ferner verfügt die Swiss auch über eine Economy Class sowie seit 2022 über eine Premium Economy. Letztere bietet im Vergleich zur Economy Class bequemere Sitze mit mehr Platz und eine größere Auswahl an Menüs.

Seit November 2025 fliegt Swiss mit Swiss Senses ein neues Kabinenprodukt, das alle vier Reiseklassen umfasst, bislang aber ausschließlich im Airbus A350-900 zum Einsatz kommt. Die übrige Langstreckenflotte zieht erst nach und nach nach: Der Umbau des Airbus A330-300 läuft ab Mitte 2026 an, die Boeing 777-300ER folgt nach heutigem Stand erst ab 2029. Das Design wurde dabei in Anlehnung an die Lufthansa Allegris Kabine angepasst und umgesetzt.

Ein besonderes Highlight der Swiss ist ihre First Class, die auch im Vergleich zu weiteren Fluggesellschaften der Lufthansa Group definitiv punktet. Hierbei haben wir für Euch bereits Reviews der Swiss First Class Boeing 777 sowie Swiss First Class Airbus A330. In der Boeing 777-300ER, dem Airbus A330-300 und dem Airbus A340-300 stehen jeweils acht Sitze in zwei Reihen zur Verfügung. Deutlich exklusiver fällt der Airbus A350-900 aus: Dort hat Swiss lediglich drei Swiss Senses First Suiten nebeneinander eingebaut.

Swiss Langstreckenflüge buchen

Die First-Class Sitze von Swiss in der Boeing 777-300ER und dem Airbus A340-300 können in private Suiten umgewandelt werden, die jeweils eine persönliche Garderobe am Sitz und zusätzlichen Stauraum für persönliche Gegenstände bieten. Die elektronischen Fensterblenden ermöglichen es Euch, alle drei Fenster Eurer Sitzzone gleichzeitig zu bedienen. Die First Class Kabine im Swiss Airbus A330-300 bietet höchsten Komfort und eine Fülle an Privatsphäre. Der Sitz kann flexibel in einen Lounge-Sessel, einen Tisch für zwei Personen oder ein Bett mit Matratze und Sichtschutzwänden umgewandelt werden, je nach Euren Bedürfnissen. Hier lässt sich die First Class allerdings nicht komplett als Suite verschließen.

Die Business Class der Boeing 777-300ER und des Airbus A340-300 ermöglicht Euch, Euren Sitz wie gewohnt in ein über zwei Meter langes Bett umzuwandeln und den Härtegrad des Sitzkissens nach Euren Wünschen anzupassen. Es gibt zusätzliche Einrichtungen für mehr Privatsphäre und Stauraum für persönliche Gegenstände sowie einen neuen Tisch mit einfacher Handhabung. Ein 16-Zoll-Touchscreen bietet zudem beste Unterhaltungsmöglichkeiten.

Im Airbus A330 wird der Business Class Sitz automatisch zu einem über zwei Meter langen Bett ausgefahren. Eine integrierte Massagefunktion bietet zusätzliche Entspannung. Großzügiger Platz, ein persönlicher Bildschirm und erweiterter Stauraum gewährleisten zusätzlichen Komfort. Ebenso verfügt der Sitz über einen USB-Anschluss.

Welche Lounges gibt es am Flughafen Zürich?

Das Premium-Aufenthaltsangebot des Flughafens Zürich kann sich sehen lassen und hat einige Lounges im Angebot. Im Airside Center findet Ihr dabei den ZRH Club, die VIP Service und VIP-Lounge, marhaba Lounge, Aspire Lounge sowie die Swiss First Class Lounge. Die beiden letztgenannten gibt es zusätzlich auch am Gate E des Flughafens Zürich.

Ebenfalls beim Gate E könnt Ihr der Emirates Lounge, Prime Class Lounge, Swiss Senator Lounge als auch Swiss Business Lounge einen Besuch abstatten. Des Weiteren gibt es die beiden Swiss Lounges noch am Gate D, wo Ihr dementsprechend Eure Wartezeiten gut verbringen könnt.

Falls wir jetzt Eure Reiselust geweckt haben: Bei suitespot findet Ihr ein riesiges Angebot an Luxushotels. Entdeckt hier unsere exklusivsten Unterkünfte an den atemberaubendsten Orten der Welt und profitiert im Rahmen einer kostenpflichtigen Mitgliedschaft von attraktiven Vorzügen.

Die konkreten Vorteile variieren nach Hotel und Marke, werden Euch dabei im Rahmen Eures Buchungsprozesses von unseren Luxushotel-Beratern kommuniziert und sind nach Eurem Login als Premium Kunde in Eurem suitespot-Account auch auf der entsprechenden Hotelseite einsehbar.

Ihr habt noch keinen Account? Dann könnt Ihr Euch hier direkt registrieren. Entweder als Basis Mitglied oder für jährlich nur 99 Euro für unsere exklusive Premium Mitgliedschaft mit zahlreichen Vorteilen! Mehr Informationen zu den Vorteilen als Premium Mitglied, könnt Ihr hier nachlesen:

• Alle Vorteile der suitespot Premium-Mitgliedschaft

Fazit zu den Langstreckenzielen im Swiss Streckennetz

Die Swiss spielt eine wichtige Rolle für die Lufthansa Group, vor allem im Premium-Segment. Denn neben der Lufthansa selbst ist sie die einzige Airline der Gruppe mit einer First Class – und die einzige, die diese Kabine in jeder Langstreckenmaschine führt. Mit Swiss Senses bekommen alle vier Reiseklassen zudem Schritt für Schritt ein neues Design, das bislang allerdings nur im Airbus A350-900 fliegt. Beim Streckennetz hält sich das Wachstum dagegen in Grenzen: Bengaluru kommt im Winterflugplan 2026/2027 als neues Ziel dazu, die Zahl der Swiss Langstreckenziele wächst also nur leicht; während Genf spürbar zurückgebaut wird und die Ziele Dubai und Beirut vorerst pausieren.