Alle Details zur neuen Lufthansa First Class Suite

Mit der Allegris First Class hat die Lufthansa ihre First Class komplett neu gedacht: geschlossene Suiten mit Türen und eine Doppelsuite für zwei Personen. Wir haben alle Details zur Lufthansa First Class Suite zusammengetragen – von der Ausstattung über die Suite Plus bis zur Buchung.

Vorgestellt hat die Lufthansa die neue Kabine im Februar 2023 beim Allegris Launch Event in Berlin, bei dem wir vor Ort waren.

Inzwischen ist die First Class Suite im Liniendienst unterwegs, und die damals offenen Fragen – allen voran die Buchung der Suite Plus – sind beantwortet. Was sich seit dem Launch getan hat, findet Ihr in den folgenden Abschnitten.

Was ist die Lufthansa Allegris First Class Suite?

Allegris ist der Name des neuen Kabinenkonzepts der Lufthansa, das sich über alle Reiseklassen erstreckt. In der First Class bedeutet das einen radikalen Schnitt: Statt acht offener Sitze gibt es im vorderen Teil des Flugzeugs nur noch drei geschlossene Suiten – zwei Fenstersuiten und in der Mitte die Suite Plus, die für bis zu zwei Personen ausgelegt ist.

Beim Launch Event war die Suite noch als Mock-up zu sehen. Im Mittelpunkt steht die Privatsphäre: Jede Suite lässt sich mit Türen komplett schließen. Wie sich das im echten Flugbetrieb anfühlt, haben wir inzwischen in unserem Review der Lufthansa Allegris First Class getestet.

In der Reihe ergibt sich damit eine 1-2-1-Konfiguration: Die beiden äußeren Suiten tragen die Sitzplätze 1A und 1K, die Suite Plus in der Mitte bietet zwei Sitze nebeneinander. Weil es nur diese eine Reihe gibt, ist die Kabine ausgesprochen exklusiv – und entsprechend schnell ausgebucht. Einen Überblick über alle Varianten gibt unser Guide zur First Class bei der Lufthansa.

Welche Details bietet die Lufthansa First Class Suite?

Ganz bis zur Kabinendecke reichen die Wände nicht, mit knapp zwei Metern sind sie aber so hoch, dass kein vorbeigehender Passagier hineinsehen kann. Statt Vorhängen setzt die Lufthansa auf Türen. Nur die großen Türgriffe auf etwa 1,40 Meter Höhe sind aus regulatorischen Gründen offen gestaltet, sodass man mitbekommt, wenn jemand vorbeigeht.

Gesteuert wird fast alles über ein Tablet an der Seitenwand: Sitzposition, Licht, das Entertainment-System und die Temperatur, denn der Sitz lässt sich nicht nur heizen, sondern auch kühlen. Der Bildschirm misst in den Fenstersuiten über 30 Zoll, in der Suite Plus sogar über 40 Zoll. Eigene Bluetooth-Kopfhörer lassen sich mit dem System koppeln, was auf unserem Testflug allerdings nicht immer zuverlässig funktionierte.

Zum Schlafen verwandelt die Crew den Sitz in ein flaches Bett mit einer Länge von über zwei Metern. Stauraum gibt es unter der Ottomane, die Platz für einen Handgepäckkoffer und eine Handtasche bietet, sowie in einer schmalen Garderobe neben dem Bildschirm. Zwei Koffer nebeneinander passen allerdings nicht hinein.

Einen Kritikpunkt haben wir auf unserem Testflug festgestellt: Die Lüftung in den beiden Fenstersuiten ist ausgesprochen laut und fällt gerade beim Schlafen negativ auf. In der Suite Plus gibt es diese Düsen nicht, weshalb sie merklich ruhiger ist.

Was macht die Lufthansa First Class Suite Plus aus?

Die Suite Plus in der Kabinenmitte ist das eigentliche Novum. Sie ist etwa 50 Prozent breiter als die Fenstersuiten und verfügt über zwei nebeneinanderliegende Sitze, die sich einzeln verstellen lassen. Eine Suite für zwei Passagiere gibt es in der kommerziellen Luftfahrt ansonsten kaum.

Gemeinsam Reisende können hier zusammen essen oder einen Film schauen, dafür gibt es zwei Paar Kopfhörer. Ein eigenes Programm für jeden ist allerdings nicht möglich, und auch Stauraum und Garderobe sind zwar etwas größer als in den Fenstersuiten, aber nicht doppelt vorhanden.

Zur Nacht lassen sich beide Sitze zu einem großen Doppelbett verbinden. Wer allein reist, bekommt damit deutlich mehr Liegefläche als in den Fenstersuiten – und das seit Juli 2026 ohne Aufpreis.

Für Paare ist genau dieses Doppelbett der eigentliche Grund, sich für die Suite Plus zu entscheiden – einen gemeinsamen Schlafplatz bieten in der First Class nur wenige Airlines.

Wie lässt sich die Lufthansa First Class Suite Plus buchen?

Ob die Suite Plus auch einzeln buchbar sein würde, konnte die Lufthansa beim Launch Event noch nicht beantworten. Zum Start war die Antwort dann ernüchternd: Alleinreisende konnten die Suite nur gegen eine Sitzplatzgebühr von je nach Strecke 1.900 bis 2.900 Euro pro Richtung reservieren – zusätzlich zum First Class Ticket. Zwei gemeinsam Reisende zahlten zwei volle Tickets.

Seit dem 1. Juli 2026 ist diese Gebühr ersatzlos entfallen. Jeder First Class Passagier kann die Suite Plus nun ohne Aufpreis auswählen, vergeben wird sie in der Reihenfolge der Reservierung. Reisen zwei Personen gemeinsam in der Suite, erhält die zweite Person 50 Prozent Rabatt auf den First Class Tarif. Dieselbe Regelung gilt für die Swiss First Suite Plus.

Wichtig für Paare: Der Nachlass bezieht sich laut Lufthansa auf den First Class Tarif, Steuern und Gebühren sind davon in der Regel nicht erfasst. Ob sich der Rabatt online direkt auswählen lässt oder über das Lufthansa Service Center gebucht werden muss, solltet Ihr vor der Buchung prüfen. Günstiger als zum Start ist die Doppelsuite zu zweit in jedem Fall.

Kann man die Allegris First Class mit Meilen buchen?

Mit Miles & More ist die Allegris First Class offiziell seit November 2025 buchbar, in der Praxis tauchten Prämienflüge aber lange nicht in der Suche auf. Erst im August 2026 erschienen die ersten Verfügbarkeiten, etwa auf der Strecke von München nach San Diego. Für einen Flug im Januar 2027 wurden dabei ab 157.500 Meilen im First Comfort Tarif plus rund 1.000 Euro Zuschläge fällig.

Bei nur drei Suiten pro Flugzeug bleibt die Verfügbarkeit knapp. Wer flexibel ist, hat mit einem Anruf bei der Hotline oft bessere Chancen als über die Online-Suche. Warum der Zugang über Meilen heute die eigentliche Hürde ist, ordnen wir in unserer Kolumne Was von der Allegris First Class für Meilensammler übrig bleibt ein.

Eine Sonderregel gibt es im Winter 2026/2027: Auf den Strecken von München nach São Paulo und Dubai lässt sich eine First Class Suite gegen Gebühr auch mit einem Business Class Ticket reservieren. Der Service an Bord bleibt dann allerdings auf Business Class Niveau.

In welchen Flugzeugen fliegt die Lufthansa First Class Suite?

Aktuell findet Ihr die neue First Class Suite ausschließlich auf ausgewählten Airbus A350-900 ab München. Mit dem Airbus A350-1000 soll nach der für November 2026 geplanten Auslieferung ein zweiter Flugzeugtyp hinzukommen, der ebenfalls ab München startet und zunächst Tokio, Shanghai, Singapur und New York-Newark ansteuert.

Auf welchen Verbindungen die Suite aktuell unterwegs ist, listen wir in unserer Übersicht aller Lufthansa First Class Strecken auf. Ob die Boeing 777-9 überhaupt eine First Class erhält, hat die Lufthansa dagegen bis heute offengelassen.

In der Boeing 747-8 bleibt es bei der klassischen First Class mit offenen Sitzen. Der Boeing 787-9 fehlt eine First Class ganz, weil ihr Rumpf für die Suiten zu schmal ist.

Fazit zur Lufthansa First Class Suite

Beim Launch Event 2023 war die First Class Suite vor allem ein Versprechen, inzwischen ist sie das exklusivste Produkt der Lufthansa. Die Privatsphäre durch Türen und hohe Wände überzeugt, im Detail gibt es aber Schwächen wie die laute Lüftung in den Fenstersuiten und den knappen Stauraum.

Am deutlichsten verändert hat sich die Suite Plus. Was zum Start eine Sitzplatzgebühr von bis zu 2.900 Euro kostete, gibt es seit Juli 2026 ohne Aufpreis für Alleinreisende und mit 50 Prozent Rabatt auf den Tarif der zweiten Person. Damit ist die Suite Plus vom teuren Kuriosum zur attraktivsten Wahl in der First Class geworden – vorausgesetzt, man bucht früh genug.