Mit knapp einem Jahr Verspätung nimmt Singapore Airlines die Flugverbindung zwischen Singapur und Dubai auf.
Eigentlich sollte es die Erfolgsstory werden. Die Singapur-Dubai-Strecke mit dem A380! Es kam alles anders. Der anhaltende Krieg im Nahen Osten zwingt Singapore Airlines nicht nur zu einem wiederholten Verschieben des Routenstartes, sondern gleichzeitig auch zum erneuten Umdenken bei der Wahl des Fluggerätes. Laut AeroRoutes soll der Flugverbindung erstmals am 1. März 2027 stattfinden. Ein Blick in das Buchungssystem der Airline bestätigt dies.
Das Wichtigste in Kürze
- Singapore Airlines verschiebt den Start der Singapur-Dubai-Strecke in den März 2027
- Zum Einsatz kommt ein Airbus A350-900
- Der eigentliche Start war für den 29. März 2026 geplant
Gelingt Singapore Airlines der Start in Richtung Dubai?
Singapore Airlines plant nach aktuellem Stand am 1. März 2027 die Flugverbindung zwischen ihrem Drehkreuz, dem Changi International Airport, und dem Dubai International Airport aufzunehmen. Sofern die Aufnahme der Flugverbindung tatsächlich stattfindet, erfolgt sie mit elf Monaten Verspätung. Der eigentliche Erstflug sollte am 29. März 2026 mit einem Airbus A380 stattfinden. Mit dem Einsatz des Airbus A380 hätte sich Singapore Airlines im direkten Konkurrenzkampf mit Emirates um die Premium-Sitzplätze befunden. Die Singapore Airlines Suites Class gegen die Emirates First Class. Dieser Vergleich wird vorerst nicht stattfinden.
Singapore Airlines setzt auf der täglichen Flugverbindung einen Airbus A350-900 ein. Diesen Flugzeugtypen hat Singapore Airlines weder mit einer First oder Suites Class ausgestattet. Planmäßig sollen die Flüge zu folgenden Zeiten stattfinden:
- SQ494 | Singapur – Dubai | Abflug: 14:30 Uhr, Ankunft: 18:00 Uhr
- SQ495 | Dubai – Singapur | Abflug: 19:50 Uhr, Ankunft: 7:15 Uhr am Folgetag
Airbus A350-900 mit Mittelstreckenkonfiguration im Einsatz
Auf den Flügen setzt die Fluggesellschaft einen Airbus A350-900 mit einer für Mittelstrecken konfigurierten Kabine ein. An Bord befinden sich lediglich 40 Business Class- und 263 Economy Class Sitze. Eine Premium Economy sucht Ihr hier vergeblich. Vorweg: Bei dem verbauten Bordprodukt handelt es sich nicht um das Bordprodukt, das Singapore Airlines in ihrer restlichen A350-Teilflotte verbaut.
Singapore Airlines hat in der Airbus A350-900MH-Variante, für Medium Haul, den Stelia Aerospace Symphony Sitz verbaut. Singapore Airlines hat die Sitze in einer 1-2-1-Konfiguration verbaut und nutzt im A350 eine versetzte Anordnung. Das heißt konkret, dass es vier verschiedene Typen von Sitzen gibt: Mittelsitze, die direkt nebeneinander liegen (sogenannte Honeymoon Seats) sowie Mittelsitze, die direkt am Gang, dafür aber weiter weg vom Sitznachbarn liegen.
Dieser Sitz wird auch an Bord der Boeing 787-10 verbaut, die vorzugsweise auf der Kurz- und Mittelstrecke zum Einsatz kommt.
Turkish Airlines nutzt diesen Sitz ebenfalls in ihrer Boeing 787-Teilflotte.
Sind die Flüge mit Meilen buchbar?
Die Antwort auf diese Frage lautet – ja! Der Airbus A350 ist bereits im Buchungssystem der Fluggesellschaft hinterlegt. Ihr könnt die Business Class auf dieser Flugverbindung mit Singapore Airlines KrisFlyer Meilen buchen. Glücklicherweise ist KrisFlyer Transferpartner von Membership Rewards® – dem Bonusprogramm von American Express®. Von hier könnt Ihr Eure alltäglich gesammelten Punkte im Verhältnis von 3:2 transferieren.
In der Business Class kostet ein Flug pro Flugrichtung 68.000 Meilen im Saver Tarif sowie 122.000 Meilen im Advantage Tarif. Trotz der Abwertung des Transferverhältnisses stellen Prämienflüge im Saver Tarif eine attraktive Einlösung Eurer Meilen dar. Die First Class ist auf dieser Flugverbindung nicht verfügbar, da Singapore Airlines ihre A350-Teilflotte nicht mit einer First Class ausgestattet hat.
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