Condor könnte am Frankfurter Flughafen künftig eigene Lounges betreiben. Auf unsere Anfrage bestätigt die Airline Gespräche über ein eigenes Lounge-Angebot im Terminal 3, in das sie 2027 umziehen will. Zuvor hatte aeroTELEGRAPH berichtet, dass Condor-Chef Peter Gerber vor Mitarbeitern von zwei Lounges gesprochen hat.
Zu Anzahl und Umfang macht Condor offiziell aber noch keine Angaben. Bei der Gelegenheit haben wir auch nach dem Treueprogramm gefragt, und dort ist derzeit wieder vieles offen.
Das Wichtigste in Kürze
- Condor bestätigt Gespräche über ein eigenes Lounge-Angebot im Frankfurter Terminal 3
- Condor-Chef Peter Gerber sprach laut aeroTELEGRAPH von zwei Lounges, die eher gegen Ende 2027 fertig werden
- Beim Treueprogramm gibt es laut Condor aktuell keine konkreten Pläne oder Entscheidungen
Condor bestätigt Gespräche, zwei Lounges sind noch nicht fix
Laut aeroTELEGRAPH wurde Gerber bei einer Veranstaltung vor Mitarbeitern konkret: “Wir planen zwei Lounges, eine im Schengen-Bereich, eine im Non-Schengen-Bereich.” Fertig würden sie demnach nicht zum Umzug, sondern erst eher gegen Ende 2027, weil der Bau länger dauere als der Terminalwechsel.
Die Pressestelle formuliert deutlich vorsichtiger. “Wir können bestätigen, dass wir aktuell in Gesprächen mit unseren Partnern am Terminal 3 des Frankfurter Flughafens sind, um die Möglichkeiten für ein eigenes Lounge-Angebot von Condor zu besprechen”, schreibt uns eine Sprecherin. Die Planungen befänden sich noch in der Abstimmung. Zu Umfang, Anzahl, Ausgestaltung, Kapazitäten und Betrieb könne Condor deshalb noch nichts sagen. Damit ist auch offen, wer eine Condor Lounge in Frankfurt einmal nutzen darf.
Der Schritt passt zum Umbau der Airline: Seit Lufthansa die Zusammenarbeit bei den Zubringerflügen aufgekündigt hat, baut Condor ein eigenes Netz nach Frankfurt auf, und auf der Langstrecke fliegt sie den Airbus A330neo mit Business Class.
Gerbers Zeitplan würde allerdings eine Übergangslösung nötig machen. Offiziell hatten Condor und Fraport den Umzug für den Sommer 2027 angekündigt, laut aeroTELEGRAPH ist inzwischen Mitte April 2027 vorgesehen. Zwischen Umzug und Lounge-Eröffnung lägen damit mehrere Monate.
Heute kommen Business-Class-Gäste in Frankfurt in vier Lufthansa Business Lounges und die LuxxLounge im Terminal 1, wie wir im Guide zur Condor Langstrecke zeigen. Im Terminal 3 gibt es dagegen schon die Air France Lounge, die SkyTeam Lounge und die Priority Lounge, auch Qatar Airways plant dort eine Lounge.
Welche Lounge Condor-Gäste nach dem Umzug nutzen können, hat die Airline noch nicht gesagt. Bestätigt ist bislang nur, dass die Gespräche laufen.
Beim Treueprogramm ist wieder vieles offen
Auch zum lange erwarteten Treueprogramm haben wir bei Condor nachgefragt. “Zur Gestaltung eines Loyalty-Programms gibt es zum aktuellen Zeitpunkt keine konkreten Pläne oder Entscheidungen”, so die Sprecherin. Condor prüfe allerdings verschiedene Möglichkeiten. Das ist bemerkenswert, denn unter dem Namen Stripes gab es bereits Teilnahmebedingungen, die zeitweise auf der Condor-Webseite standen.
Gerber bestätigte laut aeroTELEGRAPH, dass es zwar ein Konzept gibt, Condor aber noch einmal einen Schritt zurückgehen und sich andere Optionen ansehen will. Möglich seien demnach ein eigenes Programm, eine kleinere eigene Lösung, ein Programm mit einem Partner oder der Anschluss an ein anderes Programm. Ziel sei es, im laufenden Geschäftsjahr bis zum 30. September 2027 eine Option auszuwählen und umzusetzen.
Was das für Meilensammler bedeutet, lässt sich noch nicht sagen. Welche Hürden ein eigenes Programm gegen Miles & More hätte, lest Ihr in unserer Kolumne. Prämienflüge mit Condor laufen bis dahin weiter über Partnerprogramme wie Atmos Rewards, Etihad Guest oder Qantas Frequent Flyer.
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