EVA Air Infinity MileageLands ist das Vielfliegerprogramm der taiwanesischen Fluggesellschaft EVA Air und seit 2013 Teil der Star Alliance. Das Aushängeschild ist die preisgekrönte Royal Laurel Business Class – ab München und Wien sogar nonstop nach Taipei. Aus Deutschland ist das Programm allerdings kaum aktiv zu bespielen.
Das Wichtigste in Kürze
- EVA Air Infinity MileageLands (Star Alliance seit 2013) punktet vor allem mit der exzellenten Royal Laurel Business Class und moderaten Treibstoffzuschlägen
- Aus Deutschland am schwersten zu sammeln: kein Amex Membership Rewards, kein Klarna, kein Revolut – und ausnahmsweise nicht einmal Marriott Bonvoy
- 🚨 Award-Meilen verfallen hart nach 36 Monaten – ohne Verlängerung durch neue Aktivität; langsames Sammeln wird bestraft
- Größter Sweetspot: Royal Laurel Business Europa–Taipei ab 75.000 Meilen einfach; Gold-Status = Star Alliance Gold mit Lounge-Zugang weltweit
Auf den nächsten Abschnitten klären wir das Sammeln und Einlösen, die Optionen für deutsche Sammler, das Statussystem, die stärksten Prämienflüge und die sinnvollsten Alternativen.
Inhaltsverzeichnis
- Was ist EVA Air Infinity MileageLands?
- Wie sammelt man Meilen bei EVA Air Infinity MileageLands?
- Wie sammelt man Infinity-MileageLands-Meilen in Deutschland?
- Welche Statusstufen gibt es bei Infinity MileageLands?
- Wie löst man Infinity-MileageLands-Meilen ein?
- Welche Prämienflüge lohnen sich bei EVA Air am meisten?
- Wie kommt man aus Deutschland an EVA Royal Laurel – die besten Alternativen?
- Für wen lohnt sich EVA Air Infinity MileageLands?
- Unser Fazit: Wie gut ist EVA Air Infinity MileageLands wirklich?
EVA Air Infinity MileageLands ist also ein Programm mit herausragendem Flugprodukt und einer echten Sammel-Hürde für DACH-Reisende – sehen wir uns die Details der Reihe nach an.
Was ist EVA Air Infinity MileageLands?
Infinity MileageLands ist das Bonusprogramm von EVA Air, der zweitgrößten Fluggesellschaft Taiwans mit Drehkreuz in Taipei (TPE), inklusive der Regionaltochter UNI Air. Seit Juni 2013 ist EVA Air Vollmitglied der Star Alliance, sodass Ihr die Meilen mit über zwei Dutzend Partnern wie Lufthansa, Swiss, United und Singapore Airlines nutzen könnt.
Eine Besonderheit ist die Trennung in zwei Meilenarten: Award Miles sind die Einlösewährung für Prämienflüge, Status Miles zählen ausschließlich für den Statusaufstieg. Beide sammelt Ihr auf EVA- und UNI-Flügen – auf reinen Star-Alliance-Partnerflügen dagegen nur Status Miles, aber keine Award Miles.
Der zentrale Schwachpunkt: EVAs Award Miles verfallen hart nach 36 Monaten ab dem Sammel- bzw. Transferdatum – und zwar ohne Verlängerung durch neue Aktivität. Anders als bei Programmen mit „rollierendem” Verfall rettet weiteres Sammeln oder Einlösen Eure älteren Meilen also nicht. Wer langsam sammelt, verliert.
Wie sammelt man Meilen bei EVA Air Infinity MileageLands?
Award Miles verdient Ihr auf bezahlten Flügen mit EVA Air und UNI Air – der Meilenanteil hängt von Airline, Kabine und Buchungsklasse ab. Höhere Statuslevel bringen einen Sammelbonus: Silver +15 Prozent, Gold und Diamond je +25 Prozent Award Miles auf EVA-Flügen.
Auf den 26 Star-Alliance-Partnern sammelt Ihr hingegen nur Status Miles für den Statusaufstieg, keine einlösbaren Award Miles. Wer sein Award-Konto füllen will, muss also selbst EVA oder UNI fliegen – und genau hier liegt die Krux für deutsche Sammler, wie der nächste Abschnitt zeigt.
Wie sammelt man Infinity-MileageLands-Meilen in Deutschland?
Genau das ist der wunde Punkt für europäische Sammler – deutlicher noch als bei anderen Airlines: Infinity MileageLands ist kein Transferpartner von American Express Membership Rewards in Deutschland, nicht von Klarna Cashback und nicht von Revolut RevPoints. Und anders als fast alle anderen Airlines ist EVA Air nicht einmal Marriott-Bonvoy-Transferpartner – der sonst übliche Notausgang über Hotelpunkte fällt hier also weg.
In der Praxis füllt Ihr ein EVA-Konto aus Deutschland realistisch nur durch eigene EVA- oder UNI-Air-Flüge (oder gekaufte Meilen während einer Aktion). Kreditkarten-Transferpartner wie Citi oder Capital One gibt es nur in den USA. Aus DACH-Sicht lohnt es sich deshalb meist mehr, EVA-Prämienflüge über andere Star-Alliance-Programme zu buchen – dazu unten mehr.
Zur Einordnung: Ohne Amex-, Klarna-, Revolut- oder Bonvoy-Weg gibt es aus Deutschland keinen bequemen Weg zu Infinity-MileageLands-Meilen. Für viele DACH-Reisende ist EVA daher kein Sammel-, sondern ein reines Ziel- und Flugprodukt-Programm.
Welche Statusstufen gibt es bei Infinity MileageLands?
Das Statussystem kennt vier Stufen. Green ist der dauerhafte Einstieg, die höheren Level gelten jeweils zwei Jahre. Erreicht werden sie über Status Miles oder qualifizierende internationale EVA-/UNI-Flüge pro Zwölf-Monats-Zeitraum. Entscheidend für die Praxis ist der zugeordnete Star-Alliance-Status.
| Status | Erstqualifikation (12 Mon.) | Star Alliance |
|---|---|---|
| Green | Anmeldung, dauerhaft | – |
| Silver | 30.000 Statusmeilen + 4 Intl.-Flüge | Silver |
| Gold | 50.000 Statusmeilen oder 50 Segmente | Gold |
| Diamond | 120.000 Statusmeilen oder 100 Segmente | Gold |
Die einzelnen Stufen bringen jeweils eigene Vorteile – jeweils bei EVA Air selbst und über den korrespondierenden Star-Alliance-Status.
Was bietet Infinity MileageLands Green?
Green ist der kostenlose, dauerhafte Einstiegsstatus. Ihr sammelt Award und Status Miles, erhaltet aber noch keinen Star-Alliance-Status. Ein reiner Einstiegspunkt fürs Sammeln.
| Vorteil | Bei EVA Air | Über Star Alliance |
|---|---|---|
| Meilen | Award & Status Miles sammeln | – |
| Das Besondere | Kostenloser, dauerhafter Einstieg – aber noch ohne Star-Alliance-Status und Lounge-Zugang | – |
Was bietet Infinity MileageLands Silver (Star Alliance Silver)?
Silver erreicht Ihr ab 30.000 Statusmeilen plus vier internationalen Flügen und erhaltet den Star Alliance Silver Status. In der Praxis bringt Silver allerdings wenig: Es gibt einen Meilenbonus und Priority Check-in, aber weder Lounge-Zugang noch Priority Boarding – das kommt erst mit Gold.
| Vorteil | Bei EVA Air | Über Star Alliance |
|---|---|---|
| Meilen-Bonus | +15 % Award-Meilen | – |
| Priority | Priority Check-in, +1 Gepäckstück | Wartelisten- & Reservierungspriorität |
| Lounge | nur mit Premium-Economy-Ticket oder Upgrade | kein Lounge-Zugang |
| Das Besondere | Star Silver bringt real wenig – weder Lounge noch Priority Boarding; der Sprung lohnt erst mit Gold | – |
Was bietet Infinity MileageLands Gold (Star Alliance Gold)?
Gold ist der Sprung, der sich auszahlt, denn ab 50.000 Statusmeilen oder 50 Segmenten schaltet Ihr über Star Alliance Gold das Vollpaket frei: Lounge-Zugang weltweit, Priority-Services und zusätzliches Freigepäck. Dazu kommt ein 100-Prozent-höherer Sammelbonus als bei Silver.
| Vorteil | Bei EVA Air | Über Star Alliance |
|---|---|---|
| Meilen-Bonus | +25 % Award-Meilen | – |
| Lounge | Lounge weltweit + 1 Gast | Star-Gold-Lounges weltweit |
| Priority | Priority Check-in/Boarding, freie Sitzplatzwahl | Priority Boarding, Security & Baggage |
| Freigepäck | zusätzliches Freigepäck | +20 kg Freigepäck |
| Das Besondere | Das Star-Gold-Vollpaket inkl. weltweitem Lounge-Zugang – der eigentlich lohnende Status | Lounge-Zugang weltweit |
Was bietet Infinity MileageLands Diamond (Star Alliance Gold)?
Diamond ist die höchste Stufe ab 120.000 Statusmeilen oder 100 Segmenten. Neben allen Gold-Vorteilen erhaltet Ihr EVA-interne Extras wie eigene Priority-Counter, Boarding noch vor der Business Class, Upgrade-Zertifikate und garantierte Last-Minute-Verfügbarkeit.
| Vorteil | Bei EVA Air | Über Star Alliance |
|---|---|---|
| Meilen-Bonus | +25 % Award-Meilen | – |
| Service | eigene Priority-Counter, Boarding vor der Business Class, Upgrade-Zertifikate | – |
| Verfügbarkeit | garantierte Last-Minute-Verfügbarkeit | – |
| Das Besondere | Höchster EVA-Status mit Extras über Star Gold hinaus – ein höheres Allianz-Level als Gold gibt es aber nicht | wie Gold |
Wie löst man Infinity-MileageLands-Meilen ein?
EVA Air nutzt ein festes Zonen-/Regionchart statt dynamischer Preise – der Meilenpreis richtet sich nach Region und Kabine. Praktisch: Einzelstrecken sind möglich (halber Round-Trip-Preis), Open-Jaws erlaubt und bei Hin- und Rückflug bis zu zwei Stopover – auch auf Partnern.
Pluspunkt bei den Gebühren: EVA reicht zwar Treibstoffzuschläge durch, hält sie mit rund 100 bis 150 USD einfach in der Business aber moderat – deutlich niedriger als etwa bei Lufthansa Miles & More. EVA-Eigenflüge bucht Ihr online; komplexere Star-Alliance-Awards oft nur telefonisch.
EVA nutzt einen festen Zonen-/Regionchart für eigene Flüge. Die offiziellen Werte findet Ihr auf evaair.com. Zur Veranschaulichung der Chart für die Paradestrecke Europa↔Taipei auf EVA-Metall (Einzelstrecke = halber Hin-und-Rück-Preis):
| Kabine | einfach | Hin + Rück |
|---|---|---|
| Economy | 52.500 | 105.000 |
| Premium Economy | 60.000 | 120.000 |
| Royal Laurel (Business) | 75.000 | 150.000 |
Der Business-Wert von 75.000 Meilen einfach ist der bestätigte Kern-Sweetspot; über Star-Alliance-Partner nach Europa liegen die Preise etwas höher.
Welche Prämienflüge lohnen sich bei EVA Air am meisten?
Zur Einordnung des Meilenwerts haben wir die attraktivsten Prämienflüge zusammengestellt. Die Werte gelten für EVA-Eigenflüge nach dem Regionchart; die konkreten Werte prüft Ihr vor der Buchung.
| Beispiel-Prämienflug | Klasse | Meilen |
|---|---|---|
| Royal Laurel Business, Europa ↔ Taipei | Business | 75.000 (einfach) / 150.000 (Hin+Rück) |
| Economy, Europa ↔ Asien | Economy | 50.000 (einfach) / 100.000 (Hin+Rück) |
| Royal Laurel Business, USA ↔ Taipei | Business | ab 75.000 (einfach) |
| US-Transcon (z. B. SFO–EWR) | Business | 29.000 (einfach) |
| Round-the-World | Business | 325.000 |
Der zentrale Sweetspot ist die Royal Laurel Business zwischen Europa und Taipei ab 75.000 Meilen einfach – dank moderater Zuschläge und Nonstop-Verbindungen ab München und Wien einer der besten Star-Alliance-Deals nach Asien. Ein Nischentipp für USA-Reisende ist die EVA-Transcon-Business ab rund 29.000 Meilen.
Wie kommt man aus Deutschland an EVA Royal Laurel – die besten Alternativen?
Weil sich EVA-Meilen aus Deutschland kaum sammeln lassen, ist die praxisrelevante Frage: Womit bucht Ihr die Royal Laurel Business am besten? Der Blick auf andere Star-Alliance-Programme lohnt sich hier besonders:
| Weg | Sammeln in Deutschland | Hinweis |
|---|---|---|
| Air Canada Aeroplan | Amex, Kreditkarten (Umweg) | 75.000 one-way Royal Laurel, +5k Stopover, keine Treibstoffzuschläge – bestes Verhältnis |
| Singapore KrisFlyer | Amex Membership Rewards (direkt) | Amex-Punkte direkt übertragbar – der Sweetspot für Amex-Sammler |
| Lufthansa Miles & More | Amex, Payback, Karten | am leichtesten zu sammeln, aber höhere Zuschläge |
| United MileagePlus | Klarna, Kreditkarten | dynamisch, keine Treibstoffzuschläge, gute Last-Minute-Verfügbarkeit |
| ANA Mileage Club | Amex Membership Rewards | günstige Tabelle, aber nur als Hin- und Rückflug |
Aus DACH-Sicht ist Air Canada Aeroplan oft die beste Wahl (75.000 Punkte einfach, keine Treibstoffzuschläge), während Amex-Sammler die Royal Laurel besonders elegant über Singapore Airlines KrisFlyer buchen. Am leichtesten sammelt Ihr hierzulande Lufthansa Miles & More, für kurzfristige Verfügbarkeit ohne Zuschläge ist United MileagePlus stark, und die günstigste Tabelle bietet der ANA Mileage Club – dort allerdings nur als Hin- und Rückflug.
Unterm Strich: EVA Air Royal Laurel ist ein Weltklasse-Erlebnis – aber aus Deutschland bucht Ihr sie besser mit Aeroplan-, KrisFlyer- oder Miles-&-More-Meilen als mit einem eigenen, kaum füllbaren EVA-Konto.
Für wen lohnt sich EVA Air Infinity MileageLands?
Aus deutscher Sicht ist Infinity MileageLands ein Spezial- und Zielprogramm, kein Sammelprogramm. Ein eigenes EVA-Konto lohnt sich vor allem für Vielflieger, die ohnehin regelmäßig EVA oder Star Alliance fliegen und so schnell den Gold-Status (= Star Alliance Gold mit Lounge-Zugang weltweit) aufbauen.
Für alle anderen gilt: Reizvoll ist bei EVA das Flugprodukt, nicht das Punktekonto. Die Royal Laurel Business nonstop ab München oder Wien nach Taipei gehört zum Besten der Star Alliance – und die bucht Ihr aus DACH einfacher über Miles & More, Aeroplan oder KrisFlyer.
Weitere Star-Alliance-Programme im Detail: Ausführliche Guides gibt es zu Air India Maharaja Club und Thai Royal Orchid Plus.
Unser Fazit: Wie gut ist EVA Air Infinity MileageLands wirklich?
EVA Air Infinity MileageLands ist ein Programm mit einem herausragenden Flugprodukt und moderaten Treibstoffzuschlägen, aber einer echten Schwäche aus deutscher Sicht: Das Sammeln ist hierzulande kaum möglich – kein Amex, kein Klarna, kein Revolut, nicht einmal Bonvoy – und der harte 36-Monats-Verfall bestraft langsames Ansparen. Als Zielprogramm für die Royal Laurel Business ist EVA stark, doch für den Alltag greifen deutsche Vielflieger besser zu direkt befüllbaren Star-Alliance-Programmen und buchen EVA darüber.
