Thai Royal Orchid Plus ist das Vielfliegerprogramm von Thai Airways und – anders als viele asiatische Programme – aus dem DACH-Raum sogar recht gut zu erreichen: Thai fliegt Frankfurt, München und Zürich direkt an, und das Programm ist Transferpartner von Klarna Cashback. Die exzellente Royal Silk Business Class nach Bangkok ist der große Anreiz.
Das Wichtigste in Kürze
- Thai Royal Orchid Plus (Star-Alliance-Gründungsmitglied) punktet mit direkter DACH-Anbindung (Frankfurt, München, Zürich) und der Royal Silk Business Class als Aushängeschild
- Aus Deutschland als eines der wenigen Asien-Programme betankbar: über Klarna Cashback und Marriott Bonvoy – aber kein Amex Membership Rewards, kein Revolut
- 🚨 Zwei Haken: Meilen verfallen hart nach 3 Jahren (außer Platinum), und Thai erhebt auf eigene Prämientickets Treibstoffzuschläge
- Kern-Sweetspot: Royal Silk Business Europa–Bangkok ab 90.000 Meilen einfach; günstiger und zuschlagsfrei oft über Aeroplan, United oder KrisFlyer
Wir haben alle wichtigen Aspekte aufbereitet: wie Ihr Meilen sammelt und einlöst, wie Ihr aus Deutschland herankommt, welche Statusstufen es gibt, welche Prämienflüge sich lohnen und welche Alternativen es gibt.
Inhaltsverzeichnis
- Was ist Thai Royal Orchid Plus?
- Wie sammelt man Meilen bei Thai Royal Orchid Plus?
- Wie sammelt man Royal-Orchid-Plus-Meilen in Deutschland?
- Welche Statusstufen gibt es bei Royal Orchid Plus?
- Wie löst man Royal-Orchid-Plus-Meilen ein?
- Welche Prämienflüge lohnen sich bei Thai Airways am meisten?
- Wie bucht man Thai Royal Silk Business am günstigsten – die besten Alternativen?
- Für wen lohnt sich Thai Royal Orchid Plus?
- Unser Fazit: Wie gut ist Thai Royal Orchid Plus wirklich?
Thai Royal Orchid Plus ist somit ein Programm mit direkter DACH-Anbindung und echtem Sweetspot – aber ein paar Fallstricken bei Verfall und Zuschlägen. Wir schauen es uns Schritt für Schritt an.
Was ist Thai Royal Orchid Plus?
Royal Orchid Plus ist das Bonusprogramm von Thai Airways International mit Drehkreuz in Bangkok (BKK). Thai ist Gründungsmitglied der Star Alliance, sodass Ihr die Meilen mit über zwei Dutzend Partnern wie Lufthansa, Swiss, Austrian, United und Singapore Airlines sammeln und einlösen könnt. Nach dem Abschluss der Restrukturierung 2024/2025 baut Thai sein Netz wieder aus – inklusive der Rückkehr nach Amsterdam zum 1. Juli 2026.
Die Programmwährung sind die Royal-Orchid-Plus-Meilen. Ein wichtiger Punkt vorweg: Diese Meilen verfallen hart nach drei Jahren – quartalsweise gebucht, verfallen sie zum Ende des entsprechenden Quartals drei Jahre später, ohne Verlängerung durch neue Aktivität. Nur Platinum-Mitglieder sind davon ausgenommen.
Der zentrale Haken: Anders als bei Programmen mit rollierendem Verfall rettet weiteres Sammeln oder Einlösen Eure älteren Royal-Orchid-Plus-Meilen nicht – nach drei Jahren sind sie weg. Sammelt also gezielt auf eine konkrete Prämie hin und plant den Einlösezeitpunkt ein.
Wie sammelt man Meilen bei Thai Royal Orchid Plus?
Meilen verdient Ihr auf bezahlten Flügen mit Thai Airways und allen Star-Alliance-Partnern – die Gutschrift richtet sich nach Buchungsklasse und Kabine, Premium-Klassen bringen einen Aufschlag, günstige Economy-Tarife weniger. Statuskunden erhalten zusätzlich Bonusmeilen (Silver +5 Prozent, Gold +10 Prozent, Platinum +20 Prozent).
Da Thai Frankfurt, München und Zürich direkt anfliegt, lassen sich auf eigenen Thai-Flügen ab dem DACH-Raum gut Meilen sammeln – ein klarer Vorteil gegenüber asiatischen Programmen ohne Europa-Anbindung. Der spannendere Weg für viele führt aber über Transferpartner am Boden, wie der nächste Abschnitt zeigt.
Wie sammelt man Royal-Orchid-Plus-Meilen in Deutschland?
Hier steht Thai deutlich besser da als die meisten Asien-Programme: Royal Orchid Plus ist Transferpartner von Klarna Cashback – Ihr könnt Euer beim Shopping gesammeltes Klarna-Guthaben also in Thai-Meilen umwandeln. Das ist aktuell der direkteste Weg, ein Thai-Konto aus Deutschland zu füllen, ohne selbst zu fliegen. Einen festen Umwandlungskurs nennt Klarna dabei nicht – die Kurse ändern sich dynamisch, weshalb Ihr vor jedem Transfer den aktuellen Wert in der App prüfen solltet.
Der zweite Weg ist Marriott Bonvoy: Bonvoy-Punkte lassen sich im Verhältnis 3:1 zu Thai übertragen, bei 60.000 Punkten auf einmal gibt es 5.000 Meilen Bonus. Nicht dabei sind hingegen American Express Membership Rewards in Deutschland (Thai fehlt in der Amex-Airline-Liste) und Revolut RevPoints.
Der DACH-Vorteil: Über Klarna Cashback und Marriott Bonvoy ist Thai Royal Orchid Plus eines der wenigen guten Asien-Programme, das sich aus Deutschland auch ohne eigene Flüge betanken lässt. Für Amex-Sammler bleibt der elegantere Weg zu Thai-Flügen aber KrisFlyer (siehe Alternativen).
Wer nicht auf genügend Hotelübernachtungen warten möchte, kann Marriott-Bonvoy-Punkte auch direkt kaufen und anschließend zu Royal Orchid Plus übertragen – bei einer guten Kaufaktion ein realistischer Weg zur Wunschprämie:
Marriott Bonvoy Punkte mit Rabatt kaufen
- Programm: Marriott Bonvoy
- Preis: ab 0,83 US-Cent pro Punkt
- Zeitraum: bis 9. September 2026
- Limit: 200.000 Punkte
Welche Hotel- und Mietwagenpartner hat Royal Orchid Plus?
Neben Klarna und Marriott sammelt Ihr Royal-Orchid-Plus-Meilen auch bei Hotel- und Mietwagenpartnern. Bei den Hotels nennt Thai allerdings keine festen Meilenwerte – wie viel eine Übernachtung bringt, hängt vom Partner, der Marke und der gebuchten Rate ab. Gebucht werden muss in aller Regel direkt beim Hotel, und die Mitgliedsnummer gehört schon bei der Reservierung in die Buchung. Rabattraten, Gruppenbuchungen und Reisebüro-Buchungen sind meist ausgeschlossen.
| Hotelpartner | Marken (Auswahl) |
|---|---|
| Accor (ALL) | Sofitel, Pullman, Novotel, Mercure, ibis |
| Centara Hotels & Resorts | Centara Grand, Centara, Centra |
| Dusit Hotels & Resorts | Dusit Thani, dusitD2, Dusit Princess |
| Hyatt | Park Hyatt, Grand Hyatt, Hyatt Regency, Andaz |
| InterContinental Hotels Group | InterContinental, Crowne Plaza, Hotel Indigo, Holiday Inn |
| Marriott Bonvoy | Ritz-Carlton, St. Regis, W, JW Marriott, Sheraton |
| Minor Hotels | Anantara, Avani, Tivoli, NH, NH Collection, Oaks |
| Okura Nikko Hotels | Okura, Nikko, Hotel JAL City |
| WorldHotels | WorldHotels Luxury, Elite, Distinctive |
Deutlich transparenter ist die Mietwagenseite: Hier nennt Thai feste Beträge je qualifizierender Anmietung.
| Mietwagenpartner | Meilen pro Anmietung |
|---|---|
| Avis | 500 Meilen |
| Budget | 500 Meilen |
| Hertz | 250 Meilen in Asien, 500 Meilen in allen anderen Regionen |
| Sixt | 500 Meilen, Vielfliegerkarte bei der Anmietung vorzeigen |
Für den Meilenaufbau aus Deutschland sind diese Partner allerdings bestenfalls Beiwerk: 500 Meilen pro Anmietung fallen neben 90.000 Meilen für einen Royal-Silk-Flug kaum ins Gewicht. Der eigentliche Hebel bleibt Klarna Cashback und Marriott Bonvoy.
Kommen wir vom Sammeln zum Statussystem.
Welche Statusstufen gibt es bei Royal Orchid Plus?
Das Statussystem kennt vier Stufen, die Ihr über Qualifikationsmeilen erreicht. Member ist der Einstieg, darüber folgen Silver, Gold und das exklusive Platinum. Entscheidend für die Praxis ist der zugeordnete Star-Alliance-Status, dessen Vorteile auf allen Partnern gelten.
| Status | Qualifikation | Star Alliance |
|---|---|---|
| Member | Beitritt | – |
| Silver | 10.000 Qualifikationsmeilen in 12 Monaten oder 15.000 in 24 Monaten | Silver |
| Gold | 50.000 Qualifikationsmeilen in 12 Monaten, 80.000 in 24 Monaten oder 40 internationale Thai-Sektoren | Gold |
| Platinum | je 80.000 Meilen in Royal First/Silk in zwei aufeinanderfolgenden 12-Monats-Perioden | Gold |
Schauen wir uns die Vorteile Stufe für Stufe an – jeweils bei Thai Airways selbst und über den korrespondierenden Star-Alliance-Status.
Die einzelnen Stufen im Überblick:
Was bietet Royal Orchid Plus Member?
Member ist die kostenlose Einstiegsstufe. Ihr sammelt Meilen, erhaltet aber noch keinen Star-Alliance-Status. Der Startpunkt, um Meilen aufzubauen.
| Vorteil | Bei Thai Airways | Über Star Alliance |
|---|---|---|
| Meilen | Meilen sammeln und einlösen, 2.500 Bonusmeilen auf dem ersten Thai-Flug | – |
| Das Besondere | Kostenloser Einstieg – aber noch ohne Star-Alliance-Status und Lounge-Zugang | – |
Eine Stufe höher wird das Reisen komfortabler.
Was bietet Royal Orchid Plus Silver (Star Alliance Silver)?
Silver erreicht Ihr ab 10.000 Qualifikationsmeilen und erhaltet den Star Alliance Silver Status. In der Praxis bringt Silver allerdings wenig: Es gibt einen kleinen Meilenbonus, Extra-Freigepäck und Wartelisten-Priorität, aber weder Lounge-Zugang noch Priority Boarding – das kommt erst mit Gold.
| Vorteil | Bei Thai Airways | Über Star Alliance |
|---|---|---|
| Meilen-Bonus | +5 % Bonusmeilen, 3.000 Meilen Tier-Bonus | – |
| Priority | Priority-Reservierung & Waitlist, Extra-Freigepäck | Waitlist- & Reservierungspriorität |
| Lounge | kein Lounge-Zugang | kein Lounge-Zugang |
| Das Besondere | Star Silver bringt real wenig – der Sprung lohnt erst mit Gold | – |
Die nächste Stufe legt spürbar nach.
Was bietet Royal Orchid Plus Gold (Star Alliance Gold)?
Gold markiert den wichtigsten Schritt, denn ab 50.000 Qualifikationsmeilen oder 40 internationalen Thai-Sektoren schaltet Ihr über Star Alliance Gold das Vollpaket frei: Lounge-Zugang weltweit, Priority-Services und zusätzliches Freigepäck. Dazu kommen bei Thai kostenlose Upgrade-Gutscheine für Hin- und Rückflug.
| Vorteil | Bei Thai Airways | Über Star Alliance |
|---|---|---|
| Meilen-Bonus | +10 % Bonusmeilen, 5.000 Meilen Tier-Bonus | – |
| Lounge | Lounge-Zugang + 1 Gast | Star-Gold-Lounges weltweit |
| Upgrades | Kostenlose Upgrade-Gutscheine (Hin- und Rückflug) | – |
| Priority | Priority Check-in/Boarding/Baggage | Priority weltweit, +20 kg Freigepäck |
| Das Besondere | Das Star-Gold-Vollpaket plus zwei Gratis-Upgrades – der eigentlich lohnende Status | Lounge-Zugang weltweit |
Wer mehr fliegt, profitiert zusätzlich.
Was bietet Royal Orchid Plus Platinum?
Platinum ist die höchste Stufe und nur schwer erreichbar: 80.000 Meilen ausschließlich in Royal First oder Royal Silk in zwei aufeinanderfolgenden Perioden. Dafür verfallen Eure Meilen nicht mehr, Ihr erhaltet Zugang zur First-Class-Lounge, 20 Prozent Bonusmeilen und einen Tier-Bonus von 10.000 Meilen.
| Vorteil | Bei Thai Airways | Über Star Alliance |
|---|---|---|
| Meilen-Bonus | +20 % + 10.000 Meilen Tier-Bonus | – |
| Lounge | First-Class-Lounge | Star-Gold-Lounges weltweit |
| Meilen | Meilen verfallen nicht | – |
| Das Besondere | Meilen ohne Verfall + First-Class-Lounge – aber nur über Royal First/Silk erreichbar | wie Gold |
Ein Vorbehalt gilt allerdings für alle vier Stufen gleichermaßen:
Wichtig – das Programm wird umgebaut: Thai wollte zum 5. August 2026 neue Qualifikationskriterien für Royal Orchid Plus einführen, hat den Start aber kurzfristig verschoben. Bis auf Weiteres gelten die hier beschriebenen Regeln unverändert – wer gerade auf einen Status hinarbeitet, sollte die Bedingungen vor der nächsten Buchung noch einmal prüfen.
So viel zum Status – nun zum Einlösen.
Wie löst man Royal-Orchid-Plus-Meilen ein?
Thai nutzt feste Zonen- bzw. Regionen-Charts statt dynamischer Preise – je nach Region und Kabine. Eigene Thai-Awards lassen sich einzeln als One-Way buchen, ein Hin- und Rückflug kostet entsprechend das Doppelte. Für komplexe Routen oder Stopover ist die telefonische Buchung oft der einfachere Weg.
Konkret arbeitet Thai mit drei eigenen Award-Charts: einem für Direktflüge ab oder nach Bangkok, einem für Verbindungen mit Umstieg in Bangkok von und nach Thailand und einem für internationale Strecken über Bangkok hinaus. Dazu kommt ein separater Star-Alliance-Partner-Chart für Prämienflüge auf anderen Allianz-Airlines. Eine Einschränkung solltet Ihr dabei einplanen: Asiana Airlines verlässt die Star Alliance, Prämienflüge mit Royal-Orchid-Plus-Meilen auf Asiana sind nur noch für Reisen bis zum 16. Dezember 2026 gültig. Der Partner-Chart ist zudem meist teurer als der Thai-Eigenchart – für Thai-Metall bucht Ihr also am günstigsten direkt über Royal Orchid Plus, für Partnerairlines lohnt oft der Blick auf ein anderes Programm (siehe unten).
Bei der Buchung solltet Ihr eine Eigenheit kennen: Die Online-Suche zeigt Prämienverfügbarkeiten erst an, wenn die benötigten Meilen bereits auf Eurem Konto liegen – ohne ausreichenden Kontostand bleibt die Suche leer. Thai-Eigenflüge lassen sich anschließend online buchen, während komplexere Routen, Partner-Prämien und Upgrades häufig nur über die telefonische Buchung beim Royal Orchid Plus Service Center laufen. Plant dafür etwas mehr Zeit ein.
Bei den Routing-Regeln ist Thai vergleichsweise großzügig: Einzelstrecken sind möglich, Open-Jaws sind erlaubt, und ein Umstieg unter 24 Stunden zählt nicht als Stopover. Wer über Bangkok hinaus weiterfliegt, darf pro Richtung zusätzlich einen kostenlosen Stopover in Bangkok einlegen und so ein paar Tage Thailand in denselben Prämienflug einbauen – bei reinen Verbindungen von und nach Thailand ist ein Stopover in Bangkok dagegen nicht erlaubt.
Die vollständigen Award-Charts mit allen Zonen findet Ihr auf der offiziellen Thai-Airways-Seite. Zur Veranschaulichung hier der Direktflug-Chart für die beliebte Strecke Bangkok–Europa (Frankfurt, München, Zürich u. a.) auf Thai-Metall:
Für die Praxis am wichtigsten sind die Werte zwischen Bangkok und Zone 9, also Kontinentaleuropa samt Großbritannien:
| Kabine | einfach | Hin + Rück |
|---|---|---|
| Economy Class | 42.500 Meilen | 85.000 Meilen |
| Royal Silk (Business) | 90.000 Meilen | 180.000 Meilen |
| Royal First | 125.000 Meilen | 250.000 Meilen |
Gut zu erkennen: Der Sprung von Economy auf Royal Silk Business kostet gut das Doppelte, bringt aber ein spürbar besseres Produkt – während Royal First noch einmal 35.000 Meilen einfach obendrauf verlangt. Hin- und Rückflug könnt Ihr zudem getrennt in unterschiedlichen Kabinen buchen – Thai erlaubt Mix Class.
Wichtig – Treibstoffzuschläge: Anders als etwa EVA Air erhebt Thai auf eigene Prämientickets spürbare Treibstoffzuschläge – nach Europa schnell rund 200 Euro Steuern und Gebühren pro Strecke (Stand August 2026, Thai hat die Zuschläge zum 1. Mai 2026 angehoben). Genau deshalb lohnt es sich oft, Thai-Flüge über ein zuschlagsfreies Partnerprogramm zu buchen (siehe unten).
Welche Prämienflüge lohnen sich bei Thai Airways am meisten?
Für ein besseres Gefühl beim Meilenwert haben wir die attraktivsten Prämienflüge auf Thai-Metall zusammengestellt. Die Werte gelten für Royal-Orchid-Plus-Meilen nach dem Regionchart; die konkreten Werte prüft Ihr vor der Buchung, da Thai wiederholt abgewertet hat.
Diese Strecken bieten aus unserer Sicht das beste Verhältnis aus Meilenpreis und Gegenwert:
| Beispiel-Prämienflug | Klasse | Meilen |
|---|---|---|
| Bangkok ↔ Europa (FRA/MUC/ZRH), Royal Silk | Business | 90.000 (einfach) / 180.000 (Hin+Rück) |
| Bangkok ↔ Europa, Royal First | First | ab 125.000 (einfach) |
| Bangkok ↔ Japan, Royal Silk | Business | 47.500 (einfach) |
| Bangkok ↔ Australien | Business | 65.000 (einfach) |
| Innerasien ab Bangkok | Business | 20.000–30.000 (einfach) |
Der größte Value liegt bei der Royal Silk Business zwischen Europa und Bangkok ab rund 90.000 Meilen einfach – dank direkter Anbindung ab Frankfurt, München und Zürich. Ein Geheimtipp sind die günstigen Verbindungen ab Bangkok nach Japan (ab 47.500 Meilen) und innerhalb Asiens (ab 20.000 Meilen) – dort fallen kaum Zuschläge an.
Wie bucht man Thai Royal Silk Business am günstigsten – die besten Alternativen?
Weil Thai auf eigene Awards Treibstoffzuschläge erhebt, lohnt sich der Blick auf andere Star-Alliance-Programme – viele buchen Thai Airways nämlich zuschlagsfrei:
Die folgenden Programme kommen dafür aus DACH-Sicht infrage:
| Weg | Sammeln in Deutschland | Hinweis |
|---|---|---|
| Air Canada Aeroplan | Kreditkarten (Umweg) | keine Treibstoffzuschläge auf Thai (nur ~40 USD Steuern), +5k Stopover – der Zuschlags-Killer |
| Singapore KrisFlyer | Amex Membership Rewards (direkt) | keine Zuschläge auf Thai, direkt mit Amex-Punkten – bester DACH-Weg |
| United MileagePlus | Klarna, Kreditkarten | keine Zuschläge, teils exklusiv erweiterte Thai-Verfügbarkeit |
| Lufthansa Miles & More | Amex, Payback, Karten | am leichtesten zu sammeln, aber hohe Zuschläge auf Thai |
| ANA Mileage Club | Amex Membership Rewards (nicht in Deutschland) | gute Preise, reicht Thai-Zuschläge aber durch |
Aus DACH-Sicht ist Air Canada Aeroplan oft die beste Wahl, weil keine Treibstoffzuschläge auf Thai anfallen. Amex-Sammler buchen Thai besonders elegant über Singapore Airlines KrisFlyer – den einzigen Star-Alliance-Partner, zu dem Amex Deutschland direkt transferiert. Für kurzfristige Verfügbarkeit ohne Zuschläge ist United MileagePlus stark, am leichtesten sammelt Ihr Lufthansa Miles & More (dort aber hohe Zuschläge), und der ANA Mileage Club bietet gute Preise, reicht die Thai-Zuschläge aber durch.
Als Faustregel: Thai Royal Silk Business ist ein starkes Produkt ab der eigenen Haustür – aber zuschlagsfrei bucht Ihr sie meist günstiger über Aeroplan, United oder KrisFlyer als mit eigenen, zuschlagsbehafteten Royal-Orchid-Plus-Meilen.
Für wen lohnt sich Thai Royal Orchid Plus?
Aus deutscher Sicht ist Royal Orchid Plus eines der zugänglicheren Asien-Programme: Thai fliegt den DACH-Raum direkt an, und über Klarna Cashback und Marriott Bonvoy lässt sich ein Konto auch ohne eigene Flüge füllen. Wer regelmäßig nach Asien reist und die Royal Silk Business ab der eigenen Haustür schätzt, findet hier einen echten Sweetspot.
Die Kehrseite: Thai erhebt auf eigene Awards Treibstoffzuschläge, hat sein Programm wiederholt abgewertet, und die Meilen verfallen hart nach drei Jahren. Für die reine Buchung von Thai-Business fahrt Ihr aus DACH deshalb oft besser, wenn Ihr die Flüge über zuschlagsfreie Partner wie Aeroplan, United oder KrisFlyer bucht.
Weitere Star-Alliance-Programme im Detail: Ausführliche Guides gibt es zu Air India Maharaja Club und EVA Air Infinity MileageLands; für Australien lohnt zudem Qantas Frequent Flyer.
Unser Fazit: Wie gut ist Thai Royal Orchid Plus wirklich?
Thai Royal Orchid Plus gehört zu den wenigen Asien-Programmen, die aus dem DACH-Raum wirklich nutzbar sind: direkte Flüge ab Frankfurt, München und Zürich, betankbar über Klarna Cashback und Marriott Bonvoy, und mit der Royal Silk Business ein echter Sweetspot. Getrübt wird das Bild von den Treibstoffzuschlägen auf eigene Awards, wiederholten Abwertungen und dem harten Drei-Jahres-Verfall. Als Ziel- und Sweetspot-Programm für Asien-Reisende ist Thai stark – doch für die günstigste Buchung derselben Thai-Flüge lohnt aus DACH oft der Umweg über Aeroplan, United oder KrisFlyer.
Wer das Programm nutzen will, sollte vor allem zwei Dinge im Blick behalten: den harten Drei-Jahres-Verfall, der gezieltes Sammeln auf eine konkrete Prämie hin erzwingt, und die angekündigte Programmreform, deren Start Thai kurzfristig verschoben hat. Die Award-Charts und Konditionen in diesem Guide prüfen wir laufend – zuletzt im August 2026.
Seit wann fliegt Thai Airways wieder nach Wien?
Hallo Pat. Danke für den Hinweis, das wollten wir wohl auch gern wieder. 🙂 Haben wir im Text bereits angepasst. Noch ein sonniges Wochenende. Viele Grüße