Lufthansa reaktiviert die Boeing 747-400

Schon bald sollen die Boeing 747-400 in Lufthansa Lackierung schon wieder im Einsatz sein. Jedoch nur für eine befristete Zeit.

Es ist eine durchaus erfreuliche Nachricht für alle Fans des Jumbo-Jets. Die Lufthansa will noch in diesem Jahr die Boeing 747-400 reaktivieren und im aktiven Liniendienst einsetzen. Auch wenn die Luftfahrtbranche sich momentan von der Coronakrise erholt, kommt diese Nachricht doch etwas überraschend, da Lufthansa eigentlich die “Queen of the Skies” abgeschrieben hat. Diese Entscheidung wurde nun aber revidiert, wie unter anderem aero.de berichtet.

Eine überraschende Kehrtwende

Die Lufthansa hat bekannt gegeben, die Boeing 747-400 zu reaktivieren. Zwar sind seitens der Lufthansa keine genauen Daten und Zahlen genannt worden, allerdings werden momentan drei der insgesamt acht Maschinen unter anderem im spanischen Teruel wieder ausgemottet. Laut Angaben von “Simple Flying” soll der sogenannte Jumbo-Jet ab September erstmals wieder im Liniendienst sein. So taucht die 747-400 auch auf der Buchungsseite der Lufthansa wieder auf.

In der Tat ist geplant, in den nächsten Jahren die 747-400 auch wieder einzusetzen, allerdings stehen weitere Details noch nicht fest.

Eine Sprecherin der Lufthansa zu airliners.de

So soll der Vierstrahler auf Langstreckenrouten ab Frankfurt zu Zielen in Nordamerika und Asien eingesetzt werden. Zu folgenden Städten soll die 747-400 fliegen:

• Seoul
• Dubai
• Miami
• Orlando
• Boston
• Washington D.C.
• Toronto
• Denver
• Vancouver

So werden momentan neben Teruel jeweils eine Maschine am Hamburger Flughafen (D-ABVM) und im niederländischen Twente (D-ABVX9) reaktiviert. Weil bei einer Reaktivierung die gesamte Maschine auf “Herz und Nieren” getestet werden muss, benötigt das viel Zeit. Anna hat Euch das in einem Guide genauer erklärt!

Lufthansa reagiert auf Boeing 777-Probleme

Eigentlich sollte die Boeing 777-9 für den Kranich schon längst in der Luft sein, doch dies wird laut aktuellem Stand frühestens im Jahre 2023 der Fall sein. So hat die Boeing 777 kürzlich wieder für neue negative Schlagzeilen gesorgt, und zwar dass die Maschine bei der US-Luftaufsichtsbehörde Federal Aviation Administration (FAA) noch nicht für einen wichtigen Zertifizierungsschritt bereit sei. Die Behörde warnte den Flugzeughersteller Boeing auch davor, dass der Langstreckenjet nicht vor dem Jahre 2023 zertifizieren wird. So soll es laut der FAA noch zahlreiche Probleme, wie Softwarefehler, geben, welche natürlich erst noch behoben werden müssen. Erst recht nach den beiden Abstürzen der Boeing 737 MAX wird man dort übervorsichtig sein. Jedoch hat die Lufthansa klargemacht, dass man an der Bestellung der Boeing 777 festhalten wird.

Doch was hat das Boeing 777 Dilemma mit den Jumbo-Jets zu tun? Ganz einfach, denn aufgrund der steigenden Nachfrage nach Fernreisezielen benötigt die Lufthansa weitere Maschinen, da man jetzt eigentlich schon mit der Boeing 777 geplant hatte. Diesen Zeitraum, also bis mindestens 2023, soll die Boeing 747-400 überbrücken. Danach wird diese voraussichtlich von der dann zertifizierten Boeing 777 ersetzt und endgültig ausgeflottet.

Wird bald auch der Airbus A380 bei der Lufthansa reaktiviert?

Nicht nur die Reaktivierung der Boeing 747-400-Maschinen kommt unerwartet. So hat die Kranich-Airline vor rund zwei Wochen bekannt gegeben, den Airbus A340-600 ab Sommer 2022 wieder einzusetzen. Diese werden aber auch nur für eine bestimmte Zeit am Himmel zu bewundern sein, weil ab dem Jahre 2023 der Airbus A350 die markanten Vierstrahler ersetzen sollen.

Somit hat die Lufthansa schon zweimal für eine Überraschung gesorgt, da eigentlich beide Maschinentypen bei der Airline keine Zukunft mehr hatten. Und auch das Aus des Airbus A380 ist bei der Lufthansa noch nicht endgültig beschlossen. Also ist es nicht unmöglich, dass die Lufthansa den Doppeldecker bei einer weiteren Nachfragesteigerung wieder zurückholen und einsetzen wird. Derzeit besitzt die Lufthansa noch 14 Stück des größten Passagierflugzeuges der Welt.

Fazit zur Reaktivierung des Boeing 747-400

Die Lufthansa hat offiziell bestätigt, dass mehrere Boeing 747-400 reaktiviert werden, nachdem der Flugzeugtyp schon eigentlich abgeschrieben war. Damit reagiert die Lufthansa auf die Verzögerung der Boeing 777, welche ab frühestens 2023 die Zertifizierung erhalten und erst im Anschluss zur Flotte der Lufthansa dazustoßen wird. Ab dann wird die 747-400 vermutlich endgültig ausrangiert werden. Nachdem vor zwei Wochen bereits mitgeteilt wurde, dass sechs Maschinen des ebenfalls schon aussortierten Typs Airbus A340 reaktiviert werden sollen, stellt man sich natürlich die Frage nach einem möglichen Comeback des Airbus A380 bei der Lufthansa. Jedoch lässt sich dies nicht beantworten, da sich die Lufthansa in der Hinsicht auch nicht in die Karten schauen lässt. Aber möglich ist ein Comeback des A380 allemal.

Glaubt Ihr an ein Comeback des Airbus A380 bei der Lufthansa?