Jetzt steht der Termin fest: Lufthansa schickt ihren ersten Airbus A350-1000 am 3. Dezember 2026 zum ersten Mal mit Passagieren auf die Reise. Das neue Flaggschiff startet in München und fliegt zuerst nach Tokio-Haneda, in den Wochen danach folgen Shanghai und Singapur.
Das hat die Lufthansa Group am 15. Oktober 2026 in einer Pressemitteilung bekannt gegeben. Nachdem sich die Auslieferung zuletzt auf November verschoben hatte, wisst Ihr damit, ab wann Ihr im neuen Langstreckenjet Platz nehmen könnt.
Das Wichtigste in Kürze
- Der erste Lufthansa Airbus A350-1000 kommt Mitte November nach München
- Erster Linienflug am 3. Dezember 2026 nach Tokio-Haneda, danach folgen Shanghai und Singapur
- An Bord sind 300 Plätze in vier Klassen, darunter bis zu vier in der Allegris First Class
Ab Dezember im Wechsel mit dem A350-900 ab München
Mitte November überführt Lufthansa die Maschine mit der Kennung D-AIFA aus dem Airbus-Werk in Toulouse nach München. Nach letzten Arbeiten durch die Airline hebt sie am 3. Dezember zum ersten Linienflug ab. Alle drei Ziele bedient Lufthansa mit der Allegris-Kabine, allerdings im Wechsel mit dem kleineren Airbus A350-900. Ein Flug nach Tokio, Shanghai oder Singapur ist also noch keine Garantie für das neue Flugzeug.
Auffällig ist, was in der Mitteilung fehlt: New York-Newark, das im Sommer noch als eines der ersten Ziele gehandelt wurde, nennt Lufthansa nicht mehr. Japan rückt dagegen weiter in den Fokus, erst Anfang Oktober hat der Konzern sein Japan-Angebot für den Sommer 2027 ausgebaut.
Die „Deutschland“ markiert gleich mehrere Meilensteine. Sie ist das 700. Flugzeug, das Airbus an die Lufthansa Group ausliefert, und die siebte Lufthansa-Maschine mit der Sonderlackierung zum 100-jährigen Jubiläum. Insgesamt hat der Konzern 15 Exemplare bestellt, die bis 2030 kommen sollen. Die ersten zehn fliegen für Lufthansa und sind in München stationiert.
Mit dem neuen Typ will Lufthansa vor allem die vorderen Kabinen ausbauen. Heiko Reitz, Bereichsvorstand Lufthansa Airlines und Hub Manager München, bringt es so auf den Punkt:
Unser neues Flaggschiff bietet 40 Prozent mehr Business und Premium Economy Sitze. Um es auf den Punkt zu bringen: Die A350-1000 stärkt unseren Premium-Hub München
Heiko Reitz, Bereichsvorstand Lufthansa Airlines und Hub Manager München
Platz dafür gibt es genug: Mit 73,80 Metern ist der A350-1000 genau sieben Meter länger als der A350-900. Von den 300 Sitzen entfallen 49 auf die Business Class, davon acht in Suiten, 35 auf die Premium Economy und 212 auf die Economy Class. In der Allegris First Class gibt es zwei Einzelsuiten und eine „Suite Plus“, die sich auch zu zweit nutzen lässt.
Im Sitzplan auf lufthansa.com ist die Aufteilung schon zu sehen: In der First liegen die beiden Single Suites an den Fenstern, die Suite Plus mit zwei Plätzen in der Mitte. In der Business, die sich auf zwei Kabinen verteilt, unterscheidet Lufthansa zwischen Business Suites, Extra Space Seats mit mehr Beinfreiheit und Privacy Seats.
Die neue First Class fliegt ab München übrigens schon heute im A350-900. Auf welchen Strecken Ihr sie buchen könnt, zeigt unsere Übersicht der Lufthansa First Class Strecken.
Erstflug nach Tokio: Business ab 4.827,90 Euro, First ab 12.232,90 Euro
Wer beim Debüt dabei sein will, bucht LH 714. Am 3. Dezember ist das der einzige Lufthansa-Nonstopflug von München nach Haneda, und in den Flugdetails auf lufthansa.com ist bereits der Airbus A350-1000 hinterlegt. Abflug ist um 12:55 Uhr, Ankunft in Tokio am nächsten Morgen um 9:15 Uhr.
Eine Stichprobe auf lufthansa.com im Oktober 2026 ergab für den einfachen Flug 4.827,90 Euro in der Business Class. Für einen der wenigen Plätze in der First Class werden ab 12.232,90 Euro fällig.
Deutlich günstiger wird es mit Rückflug: Für eine Reise vom 3. bis 10. Dezember kostet die Business Class auf lufthansa.com hin und zurück 4.613,52 Euro und damit weniger als der einfache Flug. Zurück geht es nonstop um 10:45 Uhr ab Haneda, in München landet Ihr um 17:10 Uhr. Mit Meilen kommt Ihr ebenfalls günstiger an Bord. Wie Ihr Allegris mit Meilen bucht, erklären wir in einem eigenen Guide.
Wie bei jedem neuen Flugzeug kann Lufthansa Umläufe noch kurzfristig tauschen. Wer gezielt den A350-1000 erwischen will, sollte den Flugzeugtyp kurz vor dem Abflug in der Buchung prüfen. Euren Flug mit Lufthansa könnt Ihr direkt über den folgenden Link buchen:
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