Lufthansa Allegris mit Meilen buchen: So geht es 2026

Die neue Business Class der Lufthansa gehört zu den besten Produkten in Europa, ein bezahltes Ticket auf der Langstrecke kostet aber schnell mehrere tausend Euro. Wer Lufthansa Allegris mit Meilen buchen möchte, hat seit dem dynamischen Preissystem von Miles & More neue Chancen, muss aber genauer hinschauen als früher: auf das Flugzeug, den Prämientarif und die Kosten für die Sitzwahl.

In diesem Guide zeigen wir, in welchen Flugzeugen und auf welchen Strecken Allegris im Herbst 2026 unterwegs ist, wie Ihr die Flüge in der Prämiensuche erkennt, was Business und First Class mit Meilen kosten und ob sich Partnerprogramme noch lohnen. Diesen Guide haben wir im Oktober 2026 komplett überarbeitet.

Das Wichtigste in Kürze: Allegris fliegt in rund zehn Airbus A350-900 ab München und in einer wachsenden Zahl Boeing 787-9 ab Frankfurt. Bei Miles & More kosten diese Flüge seit dem 3. Juni 2025 dynamisch berechnete Meilen, gebucht wird in den Tarifen Light, Comfort, Comfort Plus und Flex bis zu 361 Tage im Voraus. Kostenlos reserviert Ihr in der Business Class nur den Classic Seat, im Tarif Business Light nicht einmal den. Die Allegris First Class ist seit November 2025 mit Meilen buchbar, Plätze sind aber sehr selten. Über Partnerprogramme gibt es seit Juni 2026 kaum noch Lufthansa Prämienplätze in Business und First Class.

Welche Flugzeuge und Strecken haben Allegris im Herbst 2026?

Gestartet ist Allegris im Frühjahr 2024 mit neu ausgelieferten Airbus A350-900. Inzwischen fliegen rund zehn dieser Maschinen mit der neuen Kabine, alle sind in München stationiert. Nur sie haben neben der neuen Business Class auch die neue First Class an Bord. Im Winterflugplan 2026/27 geht es mit Allegris ab München unter anderem nach Chicago, New York, Los Angeles, Shanghai, Tokio, Kapstadt und ab Ende Oktober 2026 auch nach Singapur.

Seit Oktober 2025 fliegt Allegris außerdem in der Boeing 787-9 ab Frankfurt. Wegen einer fehlenden Zulassung waren dort anfangs nur die vier Business Suites nutzbar. Seit Mitte März 2026 sind 25 der 28 Business Class Plätze buchbar, drei Sitze in der zweiten Reihe waren zu diesem Zeitpunkt noch nicht zugelassen. Eine First Class hat der Dreamliner nicht. Ab Frankfurt stehen im Winter unter anderem Denver, Houston, Kuala Lumpur, Seoul und Vancouver auf dem Plan.

Die übrige Flotte folgt langsamer. Der erste Airbus A350-1000 mit Allegris sollte eigentlich Anfang Oktober 2026 kommen, Lufthansa-Chef Carsten Spohr nannte Ende September aber November 2026 als neuen Termin. Bei der Boeing 747-8 ist ein Umbau geplant, einen festen Termin gibt es noch nicht. Welche Sitze sich in Business und First Class am meisten lohnen, zeigt unser Allegris Sitzvergleich.

Wie bucht man Allegris mit Miles & More Meilen?

Eine eigene Prämienkategorie für Allegris gibt es nicht. Ihr bucht einen ganz normalen Prämienflug mit Lufthansa, entscheidend ist nur, dass auf Eurem Flug ein Flugzeug mit der neuen Kabine eingesetzt wird. Gebucht wird online auf miles-and-more.com oder in der App, laut den Award Flight Bedingungen bis zu 361 Tage vor Abflug und bis 180 Minuten vor dem Start, sofern die Check-in-Zeiten noch eingehalten werden.

1. In der Prämienflugsuche Abflughafen, Ziel und Reiseklasse wählen, zum Beispiel München nach New York in der Business Class.
2. Über die Kalenderansicht Tage mit Verfügbarkeit suchen und eine Nonstop-Verbindung mit Lufthansa auswählen.
3. In den Flugdetails das Flugzeugmuster prüfen und die Verbindung bei Bedarf auf lufthansa.com gegenchecken.
4. Den passenden Prämientarif wählen, Steuern und Zuschläge per Kreditkarte zahlen und anschließend den Sitzplatz reservieren.

Seit Juni 2026 heißen die Prämientarife auf der Langstrecke Light, Comfort, Comfort Plus und Flex. In der Business Class kostet eine Umbuchung im Tarif Light 500 Euro, in Comfort 300 Euro und in Comfort Plus 250 Euro, jeweils plus Tarifdifferenz. Erstatten lassen sich nur Comfort Plus gegen 300 Euro Gebühr und Flex kostenlos. Weil Flugzeugwechsel vorkommen, solltet Ihr bei einem reinen Allegris-Wunsch über einen flexiblen Tarif nachdenken.

Wann die Chancen auf Prämienplätze am größten sind, hängt stark vom Timing ab. Weit im Voraus und wenige Tage vor Abflug sieht es erfahrungsgemäß am besten aus. Alle Details dazu lest Ihr in unserem Guide zum besten Zeitpunkt für Prämienflüge.

Woran erkennt man Allegris in der Prämiensuche?

Die Prämiensuche von Miles & More zeigt in den Flugdetails das eingesetzte Flugzeug an. Ein Airbus A350-900 ab München oder eine Boeing 787-9 ab Frankfurt ist ein guter erster Hinweis, aber noch keine Garantie. Lufthansa betreibt zusätzlich ältere A350-900 ohne Allegris, die erst später umgerüstet werden sollen.

Ein hilfreicher Trick beim A350 ab München: Wird für den Flug eine First Class angeboten, handelt es sich um die Allegris Version, denn die älteren A350-900 haben keine First Class. Sicherer ist der Abgleich der Flugnummer auf lufthansa.com, dort weist Lufthansa bei der Buchung auf das neue Sitzkonzept hin. Flugzeugwechsel kommen trotzdem vor, im ungünstigsten Fall auch kurz vor Abflug.

Unser Tipp: Prüft die Flugnummer ein paar Tage vor Abflug noch einmal im Sitzplan Eurer Buchung. Tauchen dort plötzlich alte Sitzreihen auf, wurde das Flugzeug getauscht, und Ihr könnt im Flex-Tarif ohne Umbuchungsgebühr auf einen anderen Allegris Flug wechseln, eine mögliche Tarifdifferenz kommt allerdings hinzu.

In den günstigeren Tarifen kostet eine solche Umbuchung dagegen mehrere hundert Euro plus Tarifdifferenz. Ein Anspruch auf Allegris besteht in keinem Tarif.

Wie viele Meilen kostet die Allegris Business Class?

Einen festen Preis gibt es nicht mehr. Seit dem 3. Juni 2025 berechnet Miles & More die Meilen für Flüge mit Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines und Lufthansa City Airlines dynamisch, seit März 2026 auch für Air Dolomiti und Discover Airlines. Der Preis hängt vor allem von Strecke, Reiseklasse und Tarif ab, nach Beobachtungen aus der Community auch vom Buchungszeitpunkt. Bis Juni 2025 kostete die Business Class nach Nordamerika dagegen fest 56.000 Meilen pro Richtung.

Wie stark die Preise heute schwanken, zeigen Stichproben von Ende September 2026: Ein einfacher Business Class Flug mit Lufthansa von München nach Tokio kostete 67.674 Meilen plus rund 420 Euro Zuschläge, von Frankfurt nach Newark 48.487 Meilen plus rund 850 Euro. Das sind Momentaufnahmen, die Preise für dieselbe Verbindung können sich jederzeit ändern. Den größten Hebel hat nach unseren Auswertungen der Abflughafen, ab Oslo, Lissabon oder Dublin ist die Langstrecke oft deutlich günstiger als ab Frankfurt oder München.

Unterschätzt nicht die Zuschläge. Steuern, Gebühren und Zuschläge lassen sich seit Juni 2025 nicht mehr mit Meilen bezahlen, und die Zuschläge für Nordamerika hat Miles & More im März 2026 deutlich erhöht. Wie sich die Meilenpreise zusammensetzen und was Partnerflüge nach der festen Tabelle kosten, erklären wir im Guide zum Meilen einlösen bei Miles & More.

Was kostet die Sitzwahl auf einem Allegris Prämienticket?

Mit einem Prämienticket gelten bei der Sitzwahl im Grundsatz dieselben Regeln wie mit einem bezahlten Ticket. In der Allegris Business Class ist nur der Classic Seat für alle kostenlos. Privacy Seat, Extra Space Seat, Extra Long Bed und Business Suite kosten ohne Status einen Aufpreis pro Strecke. Im Tarif Business Light ist gar keine Reservierung enthalten, dort zahlen auch Senatoren und HON Circle Member für jeden Sitz.

Zum Start nannte Lufthansa rund 100 bis 170 Euro pro Strecke für Privacy Seat und Extra Long Bed, 130 bis 230 Euro für den Extra Space Seat und 400 bis 600 Euro für die Business Suite. Feste Preise veröffentlicht Lufthansa inzwischen nicht mehr, den aktuellen Betrag seht Ihr im Sitzplan Eurer Buchung. Bezahlt wird nach unserem Kenntnisstand mit Geld, nicht mit Meilen.

Rechnet die Sitzgebühr deshalb von Anfang an in den Preis Eures Prämienflugs ein. Wer zu zweit reist, sollte früh reservieren, denn echte Doppelplätze gibt es nur in den kostenpflichtigen Mittelsuiten. Wie die Gebühren bei anderen Airlines aussehen, zeigt unser Guide zur Sitzplatzreservierung im Flugzeug.

Kann man die Allegris First Class mit Meilen buchen?

Ja, aber nur mit viel Geduld. Miles & More hat die Allegris First Class am 11. November 2025 für Prämienbuchungen geöffnet, buchen dürfen alle Mitglieder unabhängig vom Status. In der Online-Suche tauchten lange keine Plätze auf, erst im August 2026 fanden wir erste Verfügbarkeiten zwischen München und San Diego. Für den 18. Januar 2027 wurden damals ab 157.500 Meilen im Tarif First Comfort plus rund 1.000 Euro Zuschläge fällig, auch das ist nur eine Momentaufnahme.

Bei nur drei Suiten pro Flugzeug bleibt die Auswahl knapp. Wer flexibel bei Datum und Strecke ist, hat mit einem Anruf bei der First Class Hotline oft bessere Chancen als online. Die Sitzplatzreservierung ist in der First Class in allen Prämientarifen enthalten.

Gute Nachrichten gibt es bei der Suite Plus in der Mitte der Kabine. Alleinreisende mussten für sie zum Start bis zu 2.900 Euro Aufpreis zahlen, seit dem 1. Juli 2026 ist diese Gebühr entfallen. Reist Ihr zu zweit, bekommt die zweite Person 50 Prozent Rabatt auf den First Class Tarif. Ob sich das auch mit einem Prämienticket kombinieren lässt, solltet Ihr vorab bei der Hotline klären. Mehr zur Kabine lest Ihr in unserem Guide zur Lufthansa First Class Suite.

Lohnen sich Partnerprogramme wie Aeroplan, United oder LifeMiles?

Lange waren Programme anderer Star Alliance Airlines der günstigere Weg in die Lufthansa Business Class, weil sie auf Lufthansa Flügen keine oder nur geringe Treibstoffzuschläge verlangen. Bei Air Canada Aeroplan zahlt Ihr neben Steuern und Gebühren eine Buchungsgebühr von 39 Kanadischen Dollar für Partnerflüge, United MileagePlus und Avianca LifeMiles erheben ebenfalls keine Treibstoffzuschläge. Die Allegris First Class tauchte bei Partnerprogrammen dagegen bislang praktisch nie auf.

Die Werte gelten mit Stand Oktober 2026 und können sich ändern, Aeroplan hat etwa zum 1. Juni 2026 die Preise für viele Transatlantikflüge in der Business Class um 5.000 Punkte erhöht. Meilen für Aeroplan und LifeMiles bekommt Ihr in Deutschland vor allem über Meilenkäufe, einen direkten Transfer von American Express gibt es zu beiden nicht.

Achtung: Seit Juni 2026 berichten Meilensammler, dass Lufthansa kaum noch Business Class Prämienplätze an Partnerprogramme freigibt, auch kurz vor Abflug nicht. Die First Class ist dort praktisch ganz verschwunden. Offiziell bestätigt hat Lufthansa das nicht. Kauft deshalb keine Partnermeilen auf Vorrat für einen Allegris Flug.

Wer gezielt Allegris fliegen möchte, ist deshalb aktuell mit Miles & More am besten aufgestellt. Partnerprogramme bleiben interessant für Flüge mit anderen Star Alliance Airlines, etwa mit United, Air Canada oder ANA.

Sollten die Partnerplätze zurückkehren, lohnt sich ein Vergleich wieder, denn ohne Treibstoffzuschläge spart Ihr gegenüber Miles & More auf der Strecke nach Nordamerika schnell mehrere hundert Euro pro Richtung.

Fazit: Lohnt es sich, Lufthansa Allegris mit Meilen zu buchen?

Für die Business Class ja, wenn Ihr flexibel seid. Allegris fliegt inzwischen auf vielen Strecken ab München und Frankfurt, und mit Miles & More lassen sich die Flüge zu dynamischen Meilenpreisen buchen, die je nach Abflughafen und Datum teils unter dem früheren festen Award Chart liegen. Prüft vor der Buchung das Flugzeug, wählt den Tarif passend zu Euren Plänen und rechnet Zuschläge und Sitzgebühren mit ein.

Die Allegris First Class ist mit Meilen grundsätzlich möglich, bleibt aber ein Glücksfall für sehr flexible Reisende. Partnerprogramme wie Aeroplan, United oder LifeMiles waren früher eine günstige Alternative, spielen für Lufthansa Prämienflüge seit Juni 2026 aber kaum noch eine Rolle.