Sitzplatzreservierung im Flugzeug: Kosten, Regeln und Tipps

Fenster, Gang oder doch die Suite mit Tür: Wo Ihr im Flugzeug sitzt, entscheidet über den Komfort der ganzen Reise und immer öfter auch über den Endpreis. Die Sitzplatzreservierung kostet bei den meisten Airlines inzwischen extra, und seit Lufthansa mit Allegris verschiedene Sitztypen in der Business Class verkauft, gilt das auch für die teuren Kabinen.

Wir zeigen, wie die Sitzplatzwahl funktioniert, was sie bei der Lufthansa Group, Condor, Eurowings, Ryanair, easyJet und den großen Golf-Airlines kostet, wer kostenlos reserviert und welche Regeln für Familien gelten. Einen Schwerpunkt legen wir auf die Aufpreise in Premium Economy, Business und First Class.

Das Wichtigste in Kürze: Wer nicht reserviert, bekommt beim Check-in kostenlos einen Platz zugeteilt, darf ihn bei der Lufthansa Group aber in vielen Tarifen nicht mehr gratis ändern. In der Economy Class kostet ein Sitz auf Europaflügen meist zwischen 12 und 50 Euro, auf der Langstrecke deutlich mehr. Auch in der Business Class wird es teurer: Seit Juli 2026 kostet die erste Reihe auf Europaflügen extra, in der Allegris Business Class ist nur der Classic Seat für alle kostenlos, und im Tarif Business Light zahlen sogar Senatoren für die Sitzwahl. Familien sollen nach der Reform der EU-Fluggastrechte künftig kostenlos neben ihren Kindern unter 14 Jahren sitzen.

Wie funktioniert die Sitzplatzreservierung beim Fliegen?

Grundsätzlich habt Ihr zwei Wege: Entweder Ihr reserviert Euren Platz bei der Buchung oder später über die Buchungsverwaltung der Airline, oder Ihr wartet auf den Check-in. Dann teilt Euch die Airline einen Platz zu, ohne dass Ihr dafür zahlt. Bei Lufthansa öffnet der Online-Check-in 30 Stunden vor Abflug, bei Emirates 48 Stunden vorher und bei Ryanair für Gäste ohne reservierten Sitz 24 Stunden vorher. Die besten Plätze sind dann oft vergeben.

Früher ließ sich der zugeteilte Platz beim Check-in kostenlos gegen einen anderen freien Platz tauschen. Diesen Trick hat die Lufthansa Group weitgehend abgeschafft: Im Tarif Economy Light ist der Wechsel schon länger kostenpflichtig, seit dem 1. Juli 2026 auf der Langstrecke auch in vielen weiteren Economy und Premium Economy Tarifen. Kostenlos ändern dürfen nur noch Gäste in Flex-Tarifen sowie Senatoren und HON Circle Member außerhalb der Light-Tarife. Wer vorab einen Sitz gekauft hat, darf innerhalb derselben Kategorie weiter wechseln.

Welcher Platz der richtige ist, hängt von Euren Prioritäten ab. Am Notausgang gibt es mehr Beinfreiheit, dort dürfen aber keine Kinder und Menschen mit eingeschränkter Mobilität sitzen. Familien mit Baby wählen die Reihen an der Trennwand, weil dort die Babybetten befestigt werden. Wer Ruhe sucht, meidet Bordküche und Toiletten.

Was kostet die Sitzplatzreservierung bei Lufthansa in der Economy Class?

Bei Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Air Dolomiti und Lufthansa City Airlines gibt es in der Economy Class auf Europaflügen vier Kategorien: den normalen Classic Seat, die Preferred Zone mit den vorderen Reihen, Plätze mit mehr Beinfreiheit und seit dem 22. Juli 2026 den Back Seat. Dazu zählen je nach Flugzeug die letzten vier oder mehr Reihen, die etwas günstiger sind als der Classic Seat. In unserer Stichprobe kostete der Back Seat 12 Euro, also nur drei Euro weniger als ein regulärer Platz.

Feste Preislisten veröffentlicht die Lufthansa Group nicht mehr, die Beträge hängen von Strecke, Tarif und Sitztyp ab. Zwischen Frankfurt und Rom lagen sie im Juli 2026 zwischen 12 und 36 Euro, nach Tel Aviv oder Kairo bis rund 51 Euro. Auf der Langstrecke hatte Lufthansa die Preise zuletzt im Oktober 2024 erhöht, damals auf 45 Euro für einen Standardsitz auf den weitesten Strecken und bis zu 115 Euro für mehr Beinfreiheit. In der Premium Economy waren es bis zu 70 Euro. Rechnet damit, dass die aktuellen Preise davon abweichen.

Der Tarif Economy Comfort hat auf Europastrecken den früheren Economy Classic ersetzt, in dem die Reservierung noch kostenlos war.

Was kostet die Sitzwahl in Business und First Class bei der Lufthansa Group?

Lange war die Sitzwahl in der Business Class selbstverständlich inklusive. Das gilt heute nur noch eingeschränkt. Auf Europaflügen hat die Lufthansa Group am 22. Juli 2026 den First Row Seat eingeführt: Die erste Reihe der Business Class kostet bei Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Air Dolomiti und Lufthansa City Airlines einen Aufpreis. Zwischen Berlin und Zürich waren es 29 Euro, auf anderen Strecken nach unseren Recherchen bis knapp 45 Euro. Senatoren und HON Circle Member reservieren die erste Reihe weiter kostenlos, Frequent Traveller nicht.

Der Sitz selbst ist dabei derselbe wie zwei Reihen weiter hinten, es bleibt bei der Economy-Bestuhlung mit freiem Mittelplatz. Ob sich das für einen schnelleren Ausstieg lohnt, haben wir in unserer Kolumne zum First Row Seat kommentiert.

Auf der Langstrecke sind die Aufpreise deutlich höher. In der Allegris Business Class ist nur der Classic Seat für alle kostenlos. Zum Start nannte Lufthansa rund 100 bis 170 Euro pro Strecke für Privacy Seat und Extra Long Bed, 130 bis 230 Euro für den Extra Space Seat und 400 bis 600 Euro für die Business Suite. Inzwischen werden die Preise im Sitzplan je nach Flug angezeigt. Hinzu kommt seit März 2026 der Tarif Business Light, zunächst auf ausgewählten Strecken: Dort ist keine Reservierung enthalten, bei der Einführung kostete sie mindestens 80 bis 120 Euro, und zwar auch für Senatoren, HON Circle Member und Star Alliance Gold Mitglieder.

Die Statusvorteile gelten nicht im Tarif Business Light. Allegris fliegt derzeit in rund zehn Airbus A350-900 ab München und in einer wachsenden Zahl Boeing 787-9 ab Frankfurt. Welcher Sitz sich lohnt und welche Plätze wir nach eigenen Flügen empfehlen, lest Ihr in unserem Allegris Sitzvergleich.

In der First Class ist die Reservierung dagegen wieder einfacher geworden. Für die Suite Plus im Allegris A350, die zwei Sitze zu einem Doppelbett verbindet, mussten Alleinreisende zum Start bis zu 2.900 Euro Aufpreis zahlen. Seit dem 1. Juli 2026 ist diese Gebühr bei Lufthansa und Swiss entfallen. Reist Ihr zu zweit in der Suite Plus, erhält die zweite Person 50 Prozent Rabatt auf den First Class Tarif.

Was steckt hinter SWISS Senses und der neuen Lufthansa Kurzstreckenkabine?

Senses ist kein Lufthansa-Produkt für die Kurzstrecke, sondern die Langstreckenkabine von Swiss. SWISS Senses ist technisch eng mit Allegris verwandt und fliegt seit Ende 2025 im neuen Airbus A350-900, unter anderem zwischen Zürich und Boston. Weitere Maschinen sollen nach und nach folgen. In der Business Class gibt es wie bei Allegris unterschiedliche Sitztypen, darunter Suiten mit Türen und Privacy Seats am Fenster.

Auch die Aufpreislogik ähnelt Allegris: Für die Suiten und den Extra Space Seat verlangt Swiss je nach Strecke Gebühren, die Suiten kosteten nach Erfahrungsberichten mehrere hundert Euro pro Strecke. Classic Seat, Privacy Seat und Extra Long Bed sind in der SWISS Senses Business Class für alle Gäste kostenlos reservierbar. Aufpreis kosten nur der Extra Space Seat und die Business Suite, die HON Circle Member und Senatoren kostenlos wählen können, wenn sie bei der Buchung frei ist.

Auf Kurz- und Mittelstrecken rüstet Lufthansa ihre Airbus A320 schrittweise mit einer neuen Kabine aus, begonnen hat das Programm mit 38 Maschinen. Sie bringt größere Gepäckfächer, USB-Anschlüsse, Halterungen für Tablets und neue Sitze des Herstellers Geven, aber keine neue Business Class. Einen Aufpreis für die neue Kabine gibt es nicht, die Gebühren richten sich nach den oben genannten Kategorien. Echte Business Class Sitze mit 2-2-Bestuhlung hat Lufthansa-Chef Carsten Spohr zwar in Aussicht gestellt, einen Zeitplan gibt es dafür aber noch nicht. Wie es aktuell in der europäischen Business Class aussieht, zeigt unser Review der Swiss Business Class auf der Kurzstrecke.

Wer kann seinen Sitzplatz kostenlos reservieren?

Bei der Lufthansa Group hängt die kostenlose Sitzwahl vor allem an zwei Faktoren: Tarif und Status. In den Flex-Tarifen ist ein Classic Seat in der Economy und Premium Economy inklusive. Senatoren und HON Circle Member reservieren in Economy und Premium Economy alle Kategorien kostenlos, sofern sie nicht in einem Basic- oder Light-Tarif fliegen. Frequent Traveller und Star Alliance Gold Mitglieder anderer Programme haben bei der Sitzwahl keine besonderen Vorteile.

Auch Prämienflüge mit Miles & More sind kein Freifahrtschein mehr. Seit es bei Lufthansa, Swiss und Austrian Prämientickets in mehreren Tarifen gibt, ist die Sitzplatzreservierung in Economy und Premium Economy nur im Flex-Tarif enthalten. In der First Class ist sie in allen Prämientarifen inklusive, im Business Light Prämientarif dagegen nicht.

Tipp: Vergleicht vor der Buchung den Aufpreis zum nächsthöheren Tarif mit den Sitzgebühren für alle Strecken. Gerade bei Hin- und Rückflug mit Umstieg ist der Flex-Tarif manchmal kaum teurer als vier einzelne Reservierungen.

Was kostet die Sitzplatzreservierung bei Condor, Eurowings, Ryanair und easyJet?

Bei Condor beginnen Standardplätze laut Stand Februar 2026 bei 4,99 Euro auf der Kurzstrecke, XL Seats mit mehr Beinfreiheit bei 19,99 Euro und auf der Langstrecke bei mindestens 99,99 Euro. In der Premium Economy startet die Reservierung bei 29,99 Euro. In der Business Class ist sie kostenlos, nur die Prime Seats in der ersten Reihe des Airbus A330neo kosten ab 199,99 Euro Aufpreis.

Eurowings verlangt im Tarif BASIC ab 4 Euro für einen Standardplatz und ab 10 Euro für mehr Beinfreiheit, im Tarif SMART ist der Standardplatz inklusive. Neu ist der Premium BIZ Seat, ein echter Business Class Sitz mit Beinauflage. Für den Winterflugplan 2026/27 nennt Eurowings ab 300 Euro Aufpreis nach Dubai und ab 60 Euro nach London Heathrow, nach Mallorca und Málaga ist der Sitz im BIZclass Tarif ab 199,99 Euro enthalten. Alle Details zu den Tarifen findet Ihr in unserem Guide zu den Eurowings Tarifen.

Bei Ryanair und easyJet ist die Reservierung immer kostenpflichtig, die Preise schwanken je nach Strecke und Nachfrage und beginnen bei wenigen Euro. Wer nicht zahlt, bekommt beim Check-in kostenlos einen zufälligen Platz. Bei Ryanair ist das für Gäste ohne Reservierung ab 24 Stunden vor Abflug möglich, easyJet erlaubt den Check-in deutlich früher.

Was verlangen Emirates, Qatar Airways und andere in Economy und Business Class?

Bei Emirates zahlen Gäste in den günstigen Economy Tarifen für die Reservierung, ab dem Online-Check-in 48 Stunden vor Abflug sind viele Standardplätze kostenlos wählbar, Plätze mit mehr Beinfreiheit nicht. In Business und First Class ist die Sitzwahl kostenlos, mit einer Ausnahme: Im günstigen Tarif Business Special gibt es keine Reservierung vorab, die Wahl ist erst zum Check-in möglich. Turkish Airlines lässt Business Class Gäste kostenlos wählen, in der Economy kostet die Reservierung im günstigsten Tarif extra.

Qatar Airways verlangt in der Economy Class und im günstigsten Business Class Tarif Gebühren für die Reservierung vorab. Seit November 2025 gilt das auch für Business Class Prämienflüge im günstigsten Prämientarif, dort wurden rund 100 US-Dollar pro Strecke berichtet. Statuskunden ab Gold reservieren weiter kostenlos.

In Europa gehen British Airways, Air France und KLM noch weiter als die Lufthansa Group. British Airways verlangt in der Club Europe für jede Reihe eine Gebühr ab rund 14 Pfund und in der Club World auf der Langstrecke ab rund 62 Pfund, kostenlos wird die Wahl erst 24 Stunden vor Abflug oder mit Status. Air France und KLM berechnen seit April 2023 in der Business Class auf der Langstrecke 70 bis 90 Euro pro Strecke, auf Europaflügen ist die Sitzwahl in der Business Class inklusive.

Haben Familien Anspruch auf Sitze nebeneinander?

Bisher gibt es in der EU keine Pflicht, Eltern kostenlos neben ihre Kinder zu setzen. Das ändert sich mit der Reform der EU-Fluggastrechte, auf die sich Parlament und Rat im Sommer 2026 geeinigt haben: Familien sollen ohne Aufpreis gemeinsam mit ihren Kindern unter 14 Jahren sitzen dürfen. Die neuen Regeln gelten allerdings erst zwölf Monate nach der Veröffentlichung im Amtsblatt der EU. Was bis dahin gilt, lest Ihr in unserem Guide zu den Fluggastrechten.

Einige Airlines haben schon reagiert. Ryanair setzt Familien bei Buchungen seit dem 25. Juni 2026 kostenlos nebeneinander, wenn sie auf eine Reservierung verzichten, die Plätze liegen dann meist im hinteren Teil der Kabine. Die Lufthansa Group setzt Familien und Gäste einer Buchung nach eigenen Angaben nach Möglichkeit zusammen, garantiert ist das ohne Reservierung aber nicht. Weitere Tipps für die Reise mit Kleinkind findet Ihr in unserem Beitrag zum Fliegen mit Baby.

Achtung: In der Allegris Business Class gibt es kaum noch Doppelplätze. Wer zu zweit oder mit Kind nebeneinander sitzen möchte, sollte früh reservieren, echte Doppelplätze bieten nur die kostenpflichtigen Mittelsuiten.

Fazit zur Sitzplatzreservierung im Flugzeug

Die kostenlose Sitzwahl wird seltener, und zwar in allen Klassen. In der Economy Class lohnt sich die Reservierung vor allem auf langen Flügen, wenn Ihr unbedingt am Gang, am Fenster oder nebeneinander sitzen möchtet. Bei der Lufthansa Group solltet Ihr wissen, dass der kostenlose Tausch beim Check-in in vielen Tarifen nicht mehr möglich ist. Status und Flex-Tarife bleiben die wichtigsten Wege zur kostenlosen Sitzwahl.

In den Premiumkabinen lohnt der genaue Blick in den Sitzplan noch mehr. Bei Allegris und SWISS Senses entscheidet die Reservierung über einen deutlich besseren oder schlechteren Sitz, in der europäischen Business Class bezahlt Ihr in der ersten Reihe dagegen nur für die Position.