Austrian Airlines richtet ihr Wachstum auf der Langstrecke klar nach Asien aus. Wie Vorstandschefin Annette Mann im Interview mit dem Nachrichtensender CNA erklärt, will die Airline mit zwei zusätzlichen Langstreckenflugzeugen bald drei neue Strecken eröffnen. Alle drei sollen höchstwahrscheinlich in der Region Asien-Pazifik liegen.
Konkrete Ziele nennt Mann noch nicht. Sie stellt aber in Aussicht, dass es schon in diesen Wintermonaten gute Nachrichten für Reisende in Asien geben könnte.
Das Wichtigste in Kürze
- Austrian Airlines will mit zwei weiteren Langstreckenjets drei neue Strecken eröffnen
- Die neuen Ziele liegen höchstwahrscheinlich in Asien-Pazifik
- Im Winter fliegt Austrian mehr als die Hälfte ihrer Langstreckenkapazität nach Asien
Zwei weitere Langstreckenjets, drei neue Strecken
Mann war in der vergangenen Woche in Asien unterwegs, um neue Möglichkeiten für Austrian auszuloten. Im Gespräch mit CNA-Moderatorin Yasmin Jonkers macht sie deutlich, dass das gesamte Langstreckenwachstum der Airline nach Asien fließen soll. Möglich machen das die neuen Boeing 787-9 Dreamliner, die nach und nach in die Flotte kommen.
Auf die Frage, ob der Dreamliner neue Asien-Strecken möglich macht, die sich für Austrian bisher nicht gerechnet hätten, antwortet Mann eindeutig:
“We want to grow by another two planes and […] we plan to open up three new routes soon and all of them will most likely be here in the region.”
Annette Mann, CEO von Austrian Airlines, gegenüber CNA
Welche Städte das sein könnten, lässt Mann offen. Aktuell fliegt Austrian in Asien nach Bangkok, Tokio, Shanghai und Malé, alle Langstreckenziele von Austrian Airlines haben wir für Euch in einem eigenen Überblick zusammengestellt.
Bemerkenswert ist, wie deutlich die Pläne gewachsen sind. Noch im Mai hatte Mann im Interview mit dem Magazin News gesagt, dass das zwölfte Langstreckenflugzeug kein neues Ziel bringt. Erst mit einem 13. oder 14. Jet sei eine einzige weitere Destination in Asien denkbar. Jetzt ist von zwei zusätzlichen Flugzeugen und gleich drei neuen Strecken die Rede.
Parallel läuft der Umbau der Langstreckenflotte weiter. Die letzten Boeing 767 verlassen Austrian zum Jahresende, am 1. Dezember 2026 steht noch ein Abschiedsflug über Österreich an.
Bis 2028 sollen auch die Boeing 777 ersetzt sein. Danach fliegt Austrian auf der Langstrecke mit zwölf Boeing 787-9, die nach und nach neue Business-Class-Sitze bekommen.
Mehr als die Hälfte der Langstrecke fliegt im Winter nach Asien
Schon im Winterflugplan 2026/27 setzt Austrian klar auf Asien: Laut Mann geht in diesem Winter mehr als die Hälfte der Langstreckenkapazität nach Asien. Nach Bangkok fliegt Austrian im Januar und Februar 2027 zweimal täglich, einige Tokio-Flüge bietet die Airline zudem länger in der Saison an.
Die Nachfrage ist laut Mann trotz höherer Ticketpreise sehr stark. Als die Kerosinpreise in die Höhe schossen, habe Austrian zeitweise nur noch von Woche zu Woche geplant. Im Sommer habe sich dann gezeigt, dass viele Reisende lieber direkt zwischen Europa und Asien fliegen und dabei den Nahen Osten meiden:
“[…] despite we had to raise the prices, demand is super strong. So yes, people prefer now to go on direct flights from Europe to Asia, avoiding the Middle East a bit.”
Annette Mann, CEO von Austrian Airlines, gegenüber CNA
Davon profitiert Austrian. Wien sieht Mann als östlichstes Drehkreuz der Lufthansa Group klar in der Rolle, den Markt in Asien-Pazifik zu bedienen. Im Gegenzug streicht die Airline einige Kurzstrecken in Europa, insgesamt zeige sich das Geschäft aber sehr robust.
Wenn Ihr schon jetzt mit Austrian nach Asien fliegen wollt, findet Ihr hier die aktuellen Verbindungen:
Sobald Austrian die neuen Ziele offiziell bekannt gibt, halten wir Euch hier auf dem Laufenden.
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