Knapp drei Jahre nach dem Abschied plant ITA Airways die Rückkehr nach Mailand-Malpensa. Ziel der neuen Flüge soll ausgerechnet Lima sein, also genau die Strecke, die auch Emirates für sich beantragt hat.
Seit Januar 2024 hat ITA Airways den Flughafen Mailand-Malpensa nicht mehr im Programm, nun könnte die Airline dorthin zurückkehren. Wie der Corriere della Sera, airliners.de und Aviacionline berichten, arbeitet die Airline an Flügen von Malpensa in die peruanische Hauptstadt, CEO Jörg Eberhart hat das Vorhaben gegenüber der italienischen Zeitung bestätigt. Eine Pressemitteilung von ITA Airways gibt es dazu bislang nicht.
Das Wichtigste in Kürze
- ITA Airways plant neue Flüge von Mailand-Malpensa nach Lima
- Ein Airbus A350 aus Rom soll beide Städte in einer Rotation anfliegen
- Einen Starttermin gibt es noch nicht, buchbar sind die Flüge bislang nicht
Ein A350 aus Rom soll Lima und Mailand verbinden
Eine eigene Langstreckenbasis in der Lombardei braucht ITA Airways für das Vorhaben nicht. Den Berichten zufolge soll ein in Rom-Fiumicino stationierter Airbus A350 in einer W-förmigen Rotation fliegen: von Rom nach Lima, weiter nach Mailand-Malpensa, zurück nach Lima und von dort wieder nach Rom. Vorgesehen sind drei wöchentliche Flüge ab Rom und zwei bis drei ab Mailand. Endgültig festgelegt sind Flugplan, Frequenzen und Starttermin aber noch nicht.
Auf der Agenda stand Lima ohnehin. In einem Interview hatte Eberhart zuletzt gesagt, dass die Strecke ab Rom im Sommer 2027 starten könnte, also nach der für den 30. März 2027 angekündigten Verbindung nach Caracas. Geplant ist demnach der A350-900 mit 319 Sitzen, davon 33 in der Business Class, 24 in der Premium Economy und 262 in der Economy. Weil ITA Airways 2027 keine neuen Langstreckenflugzeuge erhält, müsste sie dafür allerdings das bestehende Langstreckennetz umplanen.
Für ITA Airways wäre die Rückkehr eine Kehrtwende. Am 8. Januar 2024 hatte die Airline ihre Strecke von Malpensa nach New York eingestellt, seitdem konzentriert sie die Langstrecke auf Rom-Fiumicino und bedient Mailand nur noch über Linate. Im Geschäftsplan spielte Malpensa bislang keine Rolle. Eberhart begründet den Schritt damit, dass sich zahlreiche Unternehmer und die Region für die Anbindung an Peru einsetzen.
Emirates wartet noch auf eine Entscheidung zu Mailand–Lima
Hinter dem Vorstoß steckt auch der Wettbewerb mit Emirates. Die Pläne der Golfairline für Mailand–Lima sind seit August bekannt: Bei der italienischen Luftfahrtbehörde ENAC hat sie beantragt, einen ihrer Flüge von Dubai nach Mailand täglich bis nach Lima zu verlängern, nach dem gleichen Prinzip wie zwischen Dubai, Mailand und New York. Als Fifth Freedom Flug dürfte Emirates dann auch Passagiere nur zwischen Mailand und Lima befördern. Den Antrag hat die Airline bestätigt, unmittelbare Pläne für Flüge nach Lima gebe es aber nicht.
ITA Airways, Neos und Aeroitalia haben ENAC aufgefordert, den Antrag abzulehnen, und laut dem Corriere della Sera soll auch das neue Angebot von ITA die Emirates-Pläne ausbremsen. In der Lombardei sieht man die Verbindung dagegen positiv: Regionalpräsident Attilio Fontana und Mailands Bürgermeister Beppe Sala hatten Verkehrsminister Matteo Salvini aufgefordert, sie zu genehmigen. Eine Entscheidung der Behörde ist bislang nicht bekannt.
An der Nachfrage dürfte es nicht liegen: Branchenschätzungen zufolge reisen pro Jahr je nach Quelle rund 150.000 bis 190.000 Passagiere mit Umstieg zwischen Mailand und Lima.
Für Euch ändert sich vorerst nichts, denn buchen lässt sich noch keine der beiden Varianten. Offen bleibt, ob am Ende ITA Airways, Emirates oder sogar beide ab Malpensa nach Lima fliegen. Interessant wäre die ITA-Strecke vor allem als Umsteigeverbindung ab Deutschland, zumal die Airline seit April fest bei Miles & More dabei ist. Klarheit dürften erst der Flugplan von ITA Airways und die Entscheidung von ENAC bringen.
Die besten Tipps von reisetopia findet Ihr auch auf Instagram und TikTok. Austauschen könnt Ihr Euch auch in unserer Facebook Gruppe!
