Flydubai, Eigenschreibweise flydubai, ist die staatliche Billigfluggesellschaft des Emirats Dubai. Noch in diesem Jahr möchte flydubai eine Business Class Suite einführen. Die ersten Bilder wissen bereits zu überzeugen!
Erst kürzlich hat mit Etihad Airways eine weitere Fluggesellschaft ein neues Business Class Produkt präsentiert, dass dem Suite-Prinzip angehört. Sitze, die über eine verschließbare Tür verfügen, sodass die Privatsphäre drastisch erhöht wird. Suiten kennt man eigentlich von der Qatar Airways Qsuite oder der Emirates First Class. Immer mehr Fluggesellschaften, wie beispielsweise British Airways und Delta Air Lines, setzen in der Business Class auf Suiten. Mit jetBlue findet sich sogar eine Billigfluggesellschaft unter den Airlines wider, die Gästen jene Suiten anbietet. Mit Flydubai folgt ein weiterer Low-Cost-Carrier, der Reisenden zukünftig Suiten anbieten möchte, wie unter anderem BusinessTraveller berichtet.
Luxuriöser Low-Cost-Carrier? Ja!
Die Billigfluggesellschaft aus Dubai, flydubai, wertet ihr Business Class Produkt auf. Zukünftig soll in der gesamten Flotte eine neue Business Class Suite Einzug erhalten. In der Flotte, die ausnahmslos aus Flugzeugen der Boeing 737-Baureihe besteht, sind mehrere Business Class Varianten verbaut. Während in einigen Flugzeugen die Business Class mit einer 2-2-Konfiguration ausgestattet ist, wie es beispielsweise auch bei Oman Air oder Turkish Airlines der Fall ist, ist in neueren Flugzeugen bereits eine Business Class in einer abwechselnd 1-1- und 2-2-Konfiguration verbaut. Ein solches Bordprodukt findet sich beispielsweise bei TAP Air Portugal an Bord des Airbus A321LR wider. Dieses Produkt kann sich schon jetzt für eine Billigfluggesellschaft sehen lassen, da sich die Sitze bereits jetzt in ein vollständig flaches Bett verwandeln lassen.
Jetzt soll dieses Business Class Produkt eine gravierende Aufwertung erfahren – eine Business Class Suite! Jenes Produkt erinnert stark an die Mint Class von jetBlue, die im Bereich der Billigfluggesellschaften Vorreiter mit ihrem Produkt sind.
Insgesamt zehn solcher Suiten sollen in einer 1-1-Konfiguration verbaut werden. Die Sitzplätze lassen sich allesamt in ein vollständig flaches Bett verwandeln. Dieser Sitz verspricht Reisekomfort auf allerhöchstem Niveau!
Durch die verschließbaren Suiten wird ein Höchstmaß an Privatsphäre garantiert. Aus Sicherheitsgründen dürfen die Suiten jedoch nicht nach oben hin verschlossen sein. Darüber hinaus verfügen die Sitze über ausreichend Stauraum und über ein eigenes Inflight-Entertainment-System.
Ghaith Al Ghaith, CEO von flydubai, kann seine Vorfreude auf dieses Produkt nicht verbergen und verdeutlicht, dass flydubai mit diesem Bordprodukt der Konkurrenz in nichts nachstehen muss:
Our business and product offerings have evolved from the initial no-frills model over the past 14 years to cater to the ever-growing needs of our customers and the markets we operate to. We have come a long way since the introduction of our first business class offering in 2013, which has served us well. Today, we are proud to unveil a new premium product which rivals the business class experience offered by many airlines on wide-body aircraft. We will continue to invest in innovation to enhance the customer experience across our growing fleet.
Ghaith Al Ghaith, CEO von flydubai
Fazit zur neuen Business Class Suite von flydubai
Die Bilder sind vielversprechend. Die Business Class Suite erweckt bei mir definitiv das Interesse. Optisch gefällt mir das Produkt sogar besser als die Mint Class bei jetBlue. Mittlerweile ist die Luftfahrt schon so weit, dass sich Billigfluggesellschaften und gute Bordprodukte nicht mehr kategorisch ausschließen. Diese Entwicklung gefällt mir persönlich sehr. Was haltet Ihr von dem Design und der Konzeption dieses Sitzes?
Jetzt haben die Billig Airlines schon ein weitaus besseres Bordprodukt wie Lufthansa. Wenn ich dann noch sehe in was für einer Geschwindigkeit dieses eingeführt und umgesetzt wird, frage ich mich wirklich, was machen die anders? LH hat noch nicht einmal gestartet die wird wohl Jahre brauchen um es flächendeckend umzusetzen. Alegris sehe ich jetzt schon fast als veraltet an bei diesen Nachrichten.
Das war doch im Produktzyklus bei LH noch nie anders. Und ich wette die (wenigen) Einzel und Paar Sitze bei Alegris werden in Hybris gepriesen und erheblich Aufpreis kosten. Alles für diesen Moment !