nicko cruises: Fluss- und Hochseereisen im Überblick

Wer in Deutschland eine Flusskreuzfahrt sucht, kommt an nicko cruises kaum vorbei. Das Stuttgarter Unternehmen betreibt eine der größten Flussflotten im deutschsprachigen Markt und ergänzt sie seit einigen Jahren um Hochseereisen mit einem einzigen, bewusst überschaubaren Schiff: der VASCO DA GAMA.

Diese Kombination macht den Anbieter ungewöhnlich. Während die meisten Reedereien entweder Fluss oder Hochsee bedienen, deckt nicko cruises beides ab, und zwar mit demselben Versprechen: deutschsprachige Reiseleitung, familiäre Schiffsgrößen und ein Programm, das auf Entdecken statt auf Bordanimation setzt. Wir zeigen Euch, wie die Flotte aufgebaut ist, was eine Reise kostet und für wen sich der Anbieter lohnt.

Was ist nicko cruises?

nicko cruises ist ein deutscher Kreuzfahrtveranstalter mit Sitz in Stuttgart. Das Unternehmen firmiert als nicko cruises Schiffsreisen GmbH und tritt unter dem Leitspruch „time to discover” auf, der das Selbstverständnis gut trifft: Im Mittelpunkt stehen Reiseziele und Landgänge, nicht das Schiff als Erlebniswelt.

Das Angebot teilt sich in zwei Bereiche. Den größeren bilden die Flussreisen auf europäischen Flüssen und ausgewählten Fernstrecken, den zweiten die Hochseereisen mit der VASCO DA GAMA. Beide Bereiche richten sich an ein deutschsprachiges Publikum, entsprechend sind Bordsprache und Reiseleitung ausgelegt.

Wem gehört nicko cruises?

nicko cruises ist als eigenständige GmbH mit Sitz in Stuttgart organisiert. Das Unternehmen weist auf seiner Website mehrere Auszeichnungen aus, darunter „Unternehmen des Jahres” sowie die Zertifizierung „Fair Cruise Work”, die sich auf Arbeitsbedingungen an Bord bezieht. Letzteres ist im Kreuzfahrtmarkt ein eher seltener Ausweis und dürfte für einen Teil der Reisenden ein Argument sein.

Welche Schiffe betreibt nicko cruises?

Die Flotte ist zweigeteilt und umfasst ein Hochseeschiff sowie mehr als zwanzig Flussschiffe. Anders als bei den großen Hochseereedereien gibt es keine durchgehende Schiffsklasse: Die Flussflotte ist über die Jahre gewachsen und vereint Neubauten mit älteren, mehrfach modernisierten Einheiten.

Das Hochseeschiff: VASCO DA GAMA

Die VASCO DA GAMA ist das einzige Hochseeschiff im Programm und bewusst klein gehalten. Sie bietet Platz für maximal 1.000 Passagiere, betreut von einer Besatzung von 550 Mitgliedern. Das Verhältnis von etwa zwei Gästen je Crewmitglied ist für ein Schiff dieser Kategorie bemerkenswert und erklärt einen Teil des Anspruchs an persönlichen Service.

Die technischen Eckdaten: 219 Meter Länge, 31 Meter Breite, 7,8 Meter Tiefgang. Bordsprachen sind Deutsch und Englisch. Die Decks tragen klassische Namen, oben liegen Sports Deck und Lido Deck, darunter das Navigator Deck. Die überschaubare Größe erlaubt es dem Schiff, Häfen anzulaufen, die den großen Einheiten verschlossen bleiben.

Die Flussflotte

Auf den Flüssen ist nicko cruises deutlich breiter aufgestellt. Zur Flotte zählen unter anderem die vergleichsweise jungen Schiffe nickoVISION und nickoSPIRIT sowie die MS Maxima. Auf Rhein und Mosel fahren MS Rhein Melodie und MS Rhein Symphonie, auf der Seine die MS Seine Comtesse, auf der Rhône die MS Bijou du Rhône.

Dazu kommen Einheiten wie MS Belvedere, MS Bolero, MS Katharina von Bora, MS Princess, MS Viktoria, Bellejour, Celina, Cyrano de Bergerac, La Belle de Cadix, Liberty und Victoria Sabrina. Die Namensvielfalt spiegelt die Herkunft der Schiffe wider: Ein Teil fährt für nicko cruises im Charter, was auf Flusskreuzfahrten branchenüblich ist.

Schiffe auf Fernstrecken

Über Europa hinaus setzt nicko cruises eigene Schiffe auf zwei klassischen Fernstrecken ein. Auf dem Mekong in Südostasien fährt der MS Mekong Navigator, auf dem Nil sind die MS Steigenberger Omar El Khayam und die Steigenberger Minerva im Einsatz. Auch die MS Douro Queen gehört zur Flotte und bedient den portugiesischen Douro.

Diese Fernstreckenschiffe sind kleiner als die europäischen Einheiten und werden meist in Kombination mit Flug und Landprogramm verkauft. Wer eine Nil- oder Mekongreise plant, bucht also in der Regel ein Gesamtpaket und nicht nur die Schiffspassage.

Was kostet eine Reise mit nicko cruises?

Der Preis hängt stark davon ab, ob Ihr auf dem Fluss oder auf hoher See unterwegs seid. Flussreisen in Europa beginnen bei kurzen Fahrten von wenigen Tagen und reichen bis zu mehrwöchigen Strecken; Fernreisen auf Nil oder Mekong liegen wegen Flug und Landprogramm deutlich darüber. Die Hochseereisen mit der VASCO DA GAMA decken ein breites Spektrum von Kurzreisen bis zur Weltreise ab.

nicko cruises arbeitet regelmäßig mit Frühbucherermäßigungen, die auf der Website ausgewiesen werden und je nach Saison unterschiedlich ausfallen. Wer flexibel plant, sollte diese Fenster im Blick behalten, weil sie bei längeren Reisen erhebliche Beträge ausmachen können. Die konkreten Konditionen ändern sich laufend und stehen tagesaktuell im Buchungsbereich.

Wie sieht das Angebot von nicko cruises aus?

Welche Routen und Reiseziele gibt es?

Auf den europäischen Flüssen deckt nicko cruises die klassischen Reviere ab: Rhein und Mosel, Donau, Seine, Rhône, Elbe und den portugiesischen Douro. Diese Fahrten starten überwiegend in Mitteleuropa, was die Anreise für Gäste aus Deutschland unkompliziert macht und Flugkosten erspart.

Auf hoher See ist die VASCO DA GAMA vielseitiger unterwegs. Das Programm reicht von Reisen in europäischen Gewässern bis zu Welt- und Fernreisen, die über mehrere Monate laufen. Für die Saison 2027/28 weist der Veranstalter Welt- und Fernreisen mit gestaffelten Frühbucherrabatten aus.

Was zeichnet die Flussreisen aus?

Flusskreuzfahrten funktionieren grundlegend anders als Hochseereisen. Das Schiff fährt überwiegend nachts oder in den frühen Morgenstunden, sodass fast täglich ein neuer Ort erreicht wird und die Liegezeiten lang genug für ausgedehnte Landgänge sind. Seetage im klassischen Sinn gibt es nicht.

Weil die Schiffe klein sind, fällt auch das Bordprogramm entsprechend aus: Statt Shows und Erlebnisbereichen stehen landeskundliche Vorträge und Live-Musik auf dem Programm. Wer ein Schiff als eigenständiges Urlaubsziel sucht, ist auf dem Fluss falsch; wer möglichst viel vom Land sehen will, richtig.

Welche Themen- und Eventreisen bietet nicko cruises?

Neben den regulären Terminen führt der Veranstalter Themen- und Eventreisen im Programm, außerdem Reisen mit prominenten Gästen an Bord. Diese Termine sind meist früh ausgebucht und werden separat ausgewiesen. Für Reisende, die einen bestimmten inhaltlichen Schwerpunkt suchen, sind sie der Einstiegspunkt ins Programm.

Wie sind Ausstattung und Service an Bord?

Wie ist das kulinarische Angebot?

nicko cruises stellt die Kulinarik als eigenen Programmpunkt heraus und verweist auf ein umfangreiches Angebot an Bord. Auf den Flussschiffen ist die Verpflegung wegen der Schiffsgröße naturgemäß kompakter organisiert als auf hoher See, wo die VASCO DA GAMA mehrere gastronomische Bereiche vorhält.

Charakteristisch für den Anbieter ist die durchgehend deutschsprachige Ausrichtung, die sich auch im Service niederschlägt. Für Gäste, die im Urlaub nicht auf Englisch ausweichen möchten, ist das ein handfester Unterschied zu den internationalen Reedereien.

Welche Freizeit- und Wellnessangebote gibt es?

Auf der VASCO DA GAMA verteilen sich die Freizeitbereiche über die oberen Decks, darunter ein eigenes Sports Deck und das Lido Deck. Auf den Flussschiffen fällt dieser Bereich deutlich kleiner aus, meist beschränkt er sich auf ein Sonnendeck, einen Lounge-Bereich und je nach Schiff einen kleinen Wellnessbereich.

Als zusätzliches Angebot stellt nicko cruises für seine Schiffe 360-Grad-Rundgänge bereit. Wer sich vor der Buchung ein genaues Bild machen möchte, kann die Räumlichkeiten so vorab virtuell ansehen, was gerade bei den unterschiedlich ausgestatteten Flussschiffen hilfreich ist.

Wie nachhaltig ist nicko cruises?

Der Veranstalter widmet dem Thema einen eigenen Bereich auf seiner Website und verweist auf Maßnahmen zu Nachhaltigkeit und Umweltschutz. Hinzu kommt die Zertifizierung „Fair Cruise Work”, die sich auf faire Arbeitsbedingungen an Bord bezieht und damit die soziale Dimension abdeckt, die in Nachhaltigkeitsdebatten der Branche oft untergeht.

Grundsätzlich gilt: Flusskreuzfahrten haben wegen der kleineren Schiffe und kürzeren Distanzen ein anderes Emissionsprofil als Hochseereisen. Eine belastbare Einordnung ist ohne veröffentlichte Kennzahlen jedoch nicht möglich, weshalb wir hier auf konkrete Zahlen verzichten.

Wie ist die An- und Abreise organisiert?

Ein Punkt, der bei Flusskreuzfahrten oft unterschätzt wird, ist die Anreise zur Anlegestelle. nicko cruises führt dafür einen eigenen Servicebereich mit Informationen zu An- und Abreise sowie eine Übersicht der Anlegestellen. Weil die europäischen Flussreisen überwiegend in Mitteleuropa starten, ist die Anreise per Bahn oder Auto in vielen Fällen möglich.

Das ist ein handfester Kostenvorteil gegenüber Hochseereisen ab Mittelmeer- oder Übersee-Häfen, bei denen Flüge für alle Mitreisenden anfallen. Bei den Fernreisen auf Nil und Mekong verhält es sich umgekehrt: Dort ist der Flug Teil des Pakets und in der Regel bereits eingerechnet.

Für die Hochseereisen mit der VASCO DA GAMA hängt es vom Fahrtgebiet ab. Reisen in europäischen Gewässern lassen sich häufig ohne Langstreckenflug erreichen, Welt- und Fernreisen naturgemäß nicht. Prüft die Anreisekosten deshalb immer zusammen mit dem Reisepreis, nicht getrennt davon.

Welche Kabinen bietet nicko cruises?

Auf der VASCO DA GAMA reicht das Angebot von Innen- und Außenkabinen über Balkonkabinen bis zu Suiten. Die Kabinen verteilen sich über mehrere Decks, wobei die höheren Ebenen wie das Navigator Deck traditionell die besseren Kategorien aufnehmen. Bei 1.000 Passagieren bleibt die Auswahl überschaubar, was frühes Buchen bei bestimmten Kategorien ratsam macht.

Auf den Flussschiffen ist die Systematik anders: Dort entscheidet vor allem das Deck über den Preis, weil die Fenster auf dem untersten Deck kleiner ausfallen und nicht zu öffnen sind. Wer Wert auf einen französischen Balkon oder eine bodentiefe Verglasung legt, sollte gezielt auf das Mitteldeck oder Oberdeck buchen.

Für wen eignet sich eine Reise mit nicko cruises?

Der Anbieter passt zu Reisenden, die Wert auf deutschsprachige Betreuung legen und das Schiff als Transportmittel zwischen Zielen verstehen statt als Erlebniswelt. Wer schon einmal auf einem Schiff mit mehreren tausend Gästen unterwegs war und den Betrieb als anstrengend empfunden hat, findet hier das Gegenmodell.

Für Flussreisende ist das Programm besonders breit: Kaum ein anderer Anbieter deckt so viele europäische Reviere gleichzeitig ab und ergänzt sie um Nil und Mekong. Wer dagegen ein großes Bordangebot mit Shows, Wasserrutschen und einer breiten Restaurantauswahl sucht, ist bei den Hochseereedereien besser aufgehoben.

Auch preislich lohnt der Vergleich: Flusskreuzfahrten sind pro Tag selten günstiger als eine vergleichbare Hochseereise, bieten dafür aber deutlich mehr Zielorte in derselben Zeit. Wer viel sehen möchte, bekommt hier mehr Gegenwert; wer Erholung an Bord sucht, weniger.

Gibt es ein Loyalitätsprogramm?

nicko cruises weist auf seiner Website kein öffentlich beschriebenes Stammgastprogramm nach dem Muster der großen Hochseereedereien aus. Wiederkehrende Gäste sollten daher gezielt nach Vorteilen für Bestandskunden fragen, statt automatische Statusleistungen zu erwarten. Verbindliche Auskunft gibt der Kundenservice des Veranstalters.

Entdecken statt Bordbetrieb: unser Fazit zu nicko cruises

nicko cruises besetzt eine Nische, die im deutschen Markt erstaunlich dünn besiedelt ist: eine große Flussflotte, ergänzt um ein einzelnes, bewusst kleines Hochseeschiff, beides durchgehend deutschsprachig. Wer diese Kombination sucht, hat wenig Alternativen.

Die Stärke liegt eindeutig im Reiseerlebnis an Land, nicht im Bordprogramm. Das ist keine Schwäche, sondern eine Entscheidung, und sie sollte zur eigenen Urlaubsvorstellung passen. Wer sie teilt, findet bei nicko cruises ein Programm, das von der Mosel bis zum Mekong reicht.

Weitere Kreuzfahrtanbieter im Überblick

Wenn Ihr nicko cruises mit anderen Anbietern vergleichen möchtet, helfen diese Seiten weiter: Kleine, klassische Schiffe mit deutschsprachiger Betreuung bietet Phoenix Reisen.

• A-ROSA Flusskreuzfahrten als direkter Wettbewerber auf europäischen Flüssen
• Uniworld im Luxussegment der Flusskreuzfahrt
• AIDA Cruises und TUI Cruises als deutschsprachige Hochseeanbieter
• Hapag-Lloyd Cruises für den gehobenen deutschsprachigen Hochseemarkt
• Plantours mit der MS Hamburg als kleinstem Hochseeschiff im deutschsprachigen Markt

Weil nicko cruises gleichzeitig auf dem Fluss und auf hoher See fährt, lohnt der Blick über die Segmentgrenzen. Dasselbe Doppelmodell verfolgt international Viking, dessen Hochseeflotte wir am Beispiel der Viking Star aufgeschlüsselt haben. Alle Anbieter nach Segment sortiert stehen in unserer Übersicht der Kreuzfahrt-Reedereien.