Zwischen 1.900 und 2.900 Euro pro Strecke als Aufpreis für die neue Lufthansa Allegris First Class Suite Plus als Alleinreisender? Zwei voll bezahlte Tickets für gemeinsame Reisende? Dennoch dürfte die neue Allegris First Class Suite Plus nicht leer bleiben. So lautete meine Einschätzung im Dezember 2024. Seit Juli 2026 gelten neue Regeln, mehr dazu im Nachtrag am Ende.
Im Dezember 2024 stand endlich fest, ab wann die Lufthansa Allegris First Class konstant auf der Langstrecke unterwegs ist: Ab dem 30. März 2025 sollte es ab München nach Chicago, San Francisco und Shanghai losgehen. An Bord war dann garantiert das neue Business und First Class Produkt der Lufthansa, besser unter dem Namen Allegris bekannt. Fest standen zu diesem Zeitpunkt auch die Preise für das neue Produkt und die Buchungswege für die neue First Class Suite Plus für zwei Personen. Die Verkaufsstrategie warf derweil einige Fragen auf.
Geringe Vorteile der Doppelsuite gegenüber zwei Suiten am Fenster
Insgesamt gibt es in der neuen Lufthansa Allegris First Class nur noch 3 1/2 Plätze, da die Mittelsuite nur von gemeinsamen Reisenden doppelt besetzt werden kann. Entsprechend war zu erwarten gewesen, dass die Preise für die neue First Class steigen würden. Doch offen war lange die Frage, wie genau die Buchung der First Class Suite Plus ablaufen wird. Spekulationen gab es etwa darum, ob man zwei regulär bezahlte First Class Tickets für die Mittelsuite brauchen würde oder ob nur ein Aufpreis für die zweite Person fällig wird.
Im Dezember 2024 stand fest: Die Lufthansa wollte die Allegris First Class Suite Plus wie zwei reguläre First Class Tickets verkaufen. Das bedeutet konkret: In der Regel dürften Hin- und Rückflüge für zwei Personen in der neuen Suite mehr als 20.000 Euro kosten, was den Markt für das Produkt sicherlich einschränkt. Das ist aber nicht alles, denn wer zwei First Class Tickets bucht, könnte alternativ auch einfach die beiden Suiten am Fenster auswählen und zahlt dafür keinen Cent mehr.
Dies mutet insofern kurios an, als die beiden einzelnen Suiten insgesamt signifikant mehr Platz bieten und man zudem aus dem Fenster blicken kann. Je nach Perspektive mag es ansonsten Vor- oder Nachteil sein, dass man in der Mittelsuite nur gemeinsam einen Film schauen oder gleichzeitig essen kann. Nun mag es durchaus Passagiere geben, die das Doppelbett und die Möglichkeit, den gesamten Flug gemeinsam zu verbringen, so sehr schätzen, dass sie weniger Platz und das fehlende Fenster hinnehmen – doch ob das reicht?
Unrealistischer Aufpreis für die Einzelnutzung
Nun mag man argumentieren, dass die Lufthansa die neue Allegris Doppelsuite auch einfach an Alleinreisende verkaufen kann. Hier allerdings hat sich die Lufthansa für einen so hohen Aufpreis entschieden, dass auch dies wohl für kaum jemanden infrage kommen würde. Will man die Mittelsuite alleine nutzen, fallen Zuschläge von 1.900 Euro (zum Beispiel nach Dubai), 2.400 Euro (zum Beispiel nach Chicago) beziehungsweise 2.900 Euro (zum Beispiel nach San Francisco) pro Flug an. Wer etwa einen Hin- und Rückflug nach Chicago bucht, würde so zusätzlich noch einmal 4.800 Euro für die Sitzplatzreservierung bezahlen.
Nachtrag Oktober 2026: Diesen Aufpreis gibt es nicht mehr. Seit dem 1. Juli 2026 können Alleinreisende die Suite Plus bei Lufthansa und Swiss ohne zusätzliche Reservierungsgebühr wählen.
Die Idee hinter diesem Aufpreis dürfte allerdings generell ein anderer sein: Die Lufthansa will verhindern, dass die Mittelsuite überhaupt von Alleinreisenden reserviert wird. Da es nur eine einzige Suite dieser Art pro Maschine gibt, sind die Opportunitätskosten, insbesondere bei einer frühen Reservierung durch einen Alleinreisenden, sehr hoch. Immerhin könnte die Lufthansa ab diesem Zeitpunkt generell nur noch zwei weitere Tickets für die First Class verkaufen und nicht mehr drei.
Geringes Angebot könnte zur Buchung der Doppelsuite zwingen
Genau hier könnte sich für die Lufthansa auch eine interessante Situation ergeben, denn durch die geringe Anzahl an First Class Suiten beim neuen Allegris-Sitzkonzept könnten Paare mit Interesse an der First Class fast schon “gezwungen” werden, das Produkt zu buchen. Durch die Kombination des hohen Aufpreises für die Einzelsuite und der Verfügbarkeit von nur drei First Class Suiten für Alleinreisende bleibt schon bei Buchung nur eines anderen Platzes in der First Class im Grunde keine andere Möglichkeit mehr für Paare.
Ist etwa eine der beiden Einzelsuiten schon gebucht, gibt es bei der Buchung von zwei weiteren Plätzen nur noch zwei Möglichkeiten: Entweder man bucht die Doppelsuite mit zwei Tickets oder man entscheidet sich alternativ für die Doppelsuite mit Aufpreis für eine Person und eine der beiden Fenstersuiten. Sobald zwei Tickets verkauft sind, ergibt sich ohnehin keine andere Möglichkeit mehr als die Buchung der Doppelsuite, sofern diese noch frei ist.
Gerade wenn man nun auf den Strecken über den Atlantik bedenkt, dass nur wenige Konkurrenten überhaupt eine First Class an Bord haben und das Angebot auch bei der Lufthansa und insbesondere der Swiss stark ausgedünnt wird (3 1/2 statt 8 Plätze pro Maschine) könnte diese Strategie am Ende tatsächlich aufgehen. Insbesondere auf den Strecken, welche häufig von wohlhabenden Privatreisenden gebucht werden.
Nachtrag Oktober 2026: Die Lufthansa hat ihre Verkaufsstrategie für die Suite Plus inzwischen deutlich geändert. Seit dem 1. Juli 2026 fällt für Alleinreisende kein Aufpreis mehr an, und wer die Suite zu zweit bucht, erhält auf das zweite Ticket 50 Prozent Rabatt auf den First Class Tarif. Die Allegris First Class fliegt weiterhin nur auf ausgewählten Airbus A350-900 ab München, mit dem Airbus A350-1000 soll nach der für November 2026 geplanten Auslieferung ein zweiter Flugzeugtyp hinzukommen. Wie sich die Suite im Liniendienst schlägt, lest Ihr in unserem Review der Lufthansa Allegris First Class. Alle Details zur Suite Plus und zur Buchung findet Ihr in unserem Guide zur Lufthansa First Class Suite.
Schon peinlich- Meanwhile gibt es im neuen A350-1000 von JAL in der Business für jeden einen Doppelsitz
Wir sind am 1.1.2019 mit Singapore Airlines in der Suites Class von JFK nach Frankfurt geflogen durch Umwandlung von Amex Membership Rewards und Zuzahlung von 7.70 $ (!) je Ticket. Da sonst nur noch ein Einzelgast in einer Außenkabine saß hat man uns an Bord freie Wahl gelassen und wir haben uns für zwei (!) (Doppel-)Mittelsuiten entschieden. Eine wurde zum Doppelbett umgebaut, die zweite zum Fernsehen und Essen (je 2 vollständige Plätze) hergerichtet. Diesen Luxus kann Allegris wohl für kein Geld bieten…
Gibt es schon Informationen, ob man das auch jemals mit Meilen buchen können wird?
Hallo Sebastian, leider noch nicht. Wir halten Euch natürlich auf dem Laufenden sobald wir mehr wissen. Liebe Grüße
Das ganze wird ein dermaßener Flop, dass man in drei Jahren die First Class auf besonderen Kundenwunsch wieder ausbaut und nur noch mit Business fliegt.
Die Voucher wirst wohl nicht mehr dafür einsetzen können.
Mit Meilen wirst nur bedingt buchen können. Maximal für 1 und dann für bestimmt das doppelte von heute. Bei der Verknappung wird es wie bei airfrance werden.
Scheinbar hat man gar keine Andere Wahl, als diese Preise aufzurufen, um bei diesem verkorksten Produkt finanziell zu retten was zu retten ist.
Frag mich nur, ob sich über die Fanboys hinaus genug Dumme finden, die das buchen.
“Ist etwa eine der beiden Einzelsuiten schon gebucht, gibt es bei der Buchung von zwei weiteren Plätzen nur noch zwei Möglichkeiten: Entweder man bucht die Doppelsuite mit zwei Tickets oder man entscheidet sich alternativ für die Doppelsuite mit Aufpreis für eine Person und eine der beiden Fenstersuiten.” – Das stimmt so nicht ganz: Man kann auch einfach bei der Buchung keinen oder nur einen Sitzplatz auswählen. In diesem Fall würde einem der drei First Class Gäste beim Check-In die Doppelsuite ohne Aufpreis zugewiesen werden. Als Paar könnte man so eine Einzelsuite und die Doppelsuite komplett ohne Aufpreis bekommen.
Ich find‘s nachwievor gaga.
Blöd halt, dass man zu zweit nicht mehr wird fliegen können, da nur noch eine Reihe oder sündhafter Aufpreis.
Und besonders blöd halt, dass die Allegris Business Class zwar gut bis wirklich schlechte Plätze bietet…als Paar hat man dort mit den Business Suiten die einzige Option. Ich bin gespannt, ob dieses verquere Angebot dazu führt, dass sich die gut betuchten Zu-Zweit-Fliegenden nach anderen Optionen umschauen.