Japan Airlines setzt im kommenden Winter verstärkt auf ihr modernes Langstrecken-Flaggschiff: Auf mehreren Europa-Strecken wird der Airbus A350-1000 häufiger eingesetzt. Gleichzeitig wächst das Angebot zwischen Japan und Europa.
Für den Winterflugplan 2026/27 plant Japan Airlines laut einer Pressemitteilung einen deutlichen Ausbau ihres Europa-Angebots. Neben einer täglichen Verbindung zwischen Tokio-Haneda und Helsinki wird vor allem die Kapazität auf den Strecken nach London und Paris erhöht. Dabei spielt der Airbus A350-1000 eine zentrale Rolle: Auf beiden Verbindungen wird das größte Langstreckenflugzeug der Airline künftig häufiger eingesetzt. Insgesamt steigt die Sitzplatzkapazität auf den Europa-Strecken im Jahresvergleich um 16 Prozent.
Das Wichtigste in Kürze
- London wird ab Oktober 2026 zweimal täglich mit dem A350-1000 bedient
- Auch nach Paris kommt der A350-1000 täglich zum Einsatz
- Tokio-Haneda – Helsinki wird im Winterflugplan täglich angeboten
Mehr Airbus A350-1000 nach London und Paris
Besonders interessant ist die Entwicklung auf den beiden wichtigsten europäischen Langstrecken von Japan Airlines. Sowohl London als auch Paris werden künftig stärker mit dem Airbus A350-1000 bedient. Das oneworld-Mitglied will damit nicht nur zusätzliche Kapazitäten schaffen, sondern zugleich das Angebot an ihrem modernsten internationalen Bordprodukt ausweiten.
Auf der Verbindung Tokio-Haneda – London-Heathrow wird der A350-1000 ab dem 1. Oktober 2026 sogar zum Standard. Damit sollen beide täglichen Flüge zwischen den beiden Metropolen mit dem Großraumflugzeug durchgeführt werden. Bislang kommt auf einem Teil der Verbindungen noch ein anderes Langstreckenflugzeug zum Einsatz.
Der Flugplan sieht dabei zwei tägliche Umläufe vor:
- JL041 | Tokio-Haneda – London-Heathrow | Abflug 1 Uhr, Ankunft 6:25 Uhr
- JL043 | Tokio-Haneda – London-Heathrow | Abflug 9:50 Uhr, Ankunft 15:15 Uhr
- JL042 | London-Heathrow – Tokio-Haneda | Abflug 8:40 Uhr, Ankunft 7:35 Uhr am Folgetag
- JL044 | London-Heathrow – Tokio-Haneda | Abflug 18:30 Uhr, Ankunft 17:20 Uhr am Folgetag
Damit bietet Japan Airlines auf der London-Strecke künftig nicht nur eine hohe Frequenz, sondern gleichzeitig ein durchgehend einheitliches Premiumprodukt. Der A350-1000 verfügt bei JAL über die neuesten Kabinen in allen Klassen, darunter auch die aktuelle First Class und Business Class.
Auch Paris profitiert vom Ausbau. Auf der Verbindung von Tokio-Haneda nach Paris-Charles-de-Gaulle wird der Airbus A350-1000 im Winterflugplan weiterhin täglich eingesetzt. JAL hatte den Einsatz des Flugzeugs auf dieser Strecke bereits zuvor ausgeweitet.
Helsinki künftig täglich
Neben London und Paris wird auch Helsinki im Winterflugplan gestärkt. Die Verbindung zwischen Tokio-Haneda und Helsinki soll nach den zusätzlichen Frequenzen im September und Oktober auch während des gesamten Winterflugplans täglich angeboten werden. Damit erhalten Reisende eine weitere regelmäßige Direktverbindung zwischen Japan und Europa.
Gerade für Reisende aus Deutschland kann die Verbindung über Helsinki interessant sein. Durch die Zusammenarbeit innerhalb der oneworld-Allianz ergeben sich ab Helsinki zusätzliche Umsteigemöglichkeiten nach Skandinavien und in weitere europäische Märkte.
16 Prozent mehr Sitzplätze nach Europa
Insgesamt erhöht Japan Airlines die Sitzplatzkapazität auf den Europa-Verbindungen im Vergleich zum Vorjahr um 16 Prozent. Die Airline begründet den Ausbau mit der wachsenden Nachfrage nach Direktverbindungen zwischen Japan und Europa. Gleichzeitig soll durch die zusätzlichen Kapazitäten auch der Tourismus nach Japan außerhalb der großen Metropolen unterstützt werden.
Ein kleiner Wermutstropfen bleibt allerdings: Die eigene Verbindung zwischen Tokio-Haneda und Doha bleibt auch im Winterflugplan ausgesetzt. JAL verweist dabei auf die weiterhin unsichere Situation im Nahen Osten. Stattdessen sollen Reisende auf dieser Relation unter anderem auf Codeshare-Verbindungen mit Qatar Airways ausweichen können.
Für Europa-Reisende fällt die Bilanz dennoch positiv aus: JAL schafft zusätzliche Kapazitäten und setzt insbesondere auf London und Paris verstärkt auf den Airbus A350-1000. Wer Wert auf das moderne Langstreckenprodukt der japanischen Airline legt, dürfte damit künftig deutlich häufiger die Möglichkeit haben, auf einem A350-1000 nach Japan zu fliegen.
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