Mit Suiten samt Schiebetüren, einer Rückkehr der Premium Economy und dem Ende der klassischen First Class plant Thai Airways einen umfassenden Neustart ihres Premiumprodukts.
Die Modernisierung der Langstreckenflotte von Thai Airways nimmt konkrete Formen an. Wie Executive Traveller berichtet hat die Star-Alliance-Airline erstmals Details zu ihrer künftigen Kabinenausstattung veröffentlicht. Neben einer komplett neuen Business Class sollen auch eine Premium Economy sowie ein neues Premiumprodukt entstehen, das die bisherige First Class ersetzt. Die Einführung ist ab 2027 geplant.
Das Wichtigste in Kürze
- Thai Airways führt ab 2027 eine neue Business Class auf der Langstrecke ein
- Die neue Business Class kommt als Suiten mit Schiebetüren daher
- Thai Airways ersetzt die First Class durch ein Premiumprodukt namens ‘Business First’
‘Business First’ ersetzt die klassische First Class
Im Mittelpunkt der Kabinenoffensive steht eine neue Royal Silk Business Class. Thai Airways setzt dabei auf die moderne Vantage-Nova-Plattform des Sitzherstellers Thompson Aero Seating. Die Sitze werden in einer Reverse-Herringbone-Anordnung verbaut und erhalten erstmals Schiebetüren für mehr Privatsphäre.
Die neue Business Class soll zunächst auf neu ausgelieferten Boeing 787-9 und Boeing 787-10 installiert werden. Parallel dazu plant die Airline die Modernisierung ihrer Boeing 777-300ER-Flotte. Zu einem späteren Zeitpunkt sollen auch die Airbus A350 mit dem neuen Kabinenprodukt ausgestattet werden. Ziel ist ein einheitliches Premium-Erlebnis auf nahezu allen Langstreckenflugzeugen der Fluggesellschaft.
Mit der Einführung der neuen Kabinenstrategie verabschiedet sich Thai Airways schrittweise von einer traditionellen First Class. Stattdessen entsteht in der ersten Reihe der Business Class ein exklusiveres Produkt mit dem Namen „Business First“. Dieses soll größere Suiten, längere Betten, größere Bildschirme und zusätzliche Privatsphäre bieten.
Damit folgt Thai Airways einem Branchentrend, bei dem Airlines auf besonders hochwertige Business Class Suiten setzen, anstatt eine separate First Class anzubieten. Das Premiumprodukt soll künftig die Spitzenklasse der Airline darstellen.
Premium Economy wird fester Bestandteil der Flotte
Neben der neuen Business Class erhält auch die Premium Economy eine deutlich größere Rolle. Während diese Reiseklasse bislang nur auf wenigen Flugzeugen verfügbar ist, soll sie künftig fester Bestandteil der modernisierten Langstreckenflotte werden. Die neue Kabinenstruktur wird somit aus Business First, Business Class, Premium Economy und Economy Class bestehen.
Mit der Rückkehr der Premium Economy reagiert Thai Airways auf die steigende Nachfrage nach einem Produkt zwischen Economy und Business Class. Die Airline bietet bereits heute auf einzelnen Flugzeugen entsprechende Sitze an und plant künftig einen deutlich breiteren Einsatz.
Der Startschuss für die neue Kabinengeneration soll Mitte 2027 fallen. Dann werden die ersten neuen Boeing 787 ausgeliefert und die Umrüstung bestehender Boeing 777 beginnt. Die Modernisierung der Airbus A350 Flotte ist für die darauffolgenden Jahre vorgesehen.
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