CO₂-Pakete bei Miles & More: Nach dem Flug zahlt Ihr 19 Prozent mehr

Wer bei Miles & More über die Pakete zur CO₂-Einsparung zusätzliche Statuspunkte sammeln will, sollte genau auf den Zeitpunkt achten. Bucht Ihr ein Paket erst nach dem Flug, zahlt Ihr in jeder Paketgröße rund 19 Prozent mehr als bei einer Buchung vor dem Abflug. Das zeigt unser eigener Preisvergleich mit einem echten Miles & More Konto.

Auf den Preisunterschied hatte zuerst Frankfurtflyer hingewiesen und von 20 Prozent Aufschlag gesprochen. Wir haben die Preise am 6. November 2026 für eine bevorstehende Lufthansa-Buchung und für bereits geflogene Strecken nachgerechnet, und zwar pro Tonne CO₂. Denn genau danach richten sich die Paketpreise, seit Miles & More die nachträgliche Buchung im Oktober wieder freigeschaltet hat.

19 Prozent Aufschlag – in jeder Paketgröße

Für eine bevorstehende Reise von Berlin über München nach Belgrad und über Frankfurt zurück setzt Lufthansa 403,55 Kilogramm CO₂ an. Das Large-Paket mit 80 Prozent nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) kostet dafür vor dem Flug 79,02 Euro, umgerechnet rund 196 Euro pro Tonne. Das Small-Paket mit 5 Prozent SAF liegt bei 12,16 Euro und damit bei gut 30 Euro pro Tonne.

Nachträglich verlangt Miles & More für dieselben SAF-Anteile 233 beziehungsweise 36 Euro pro Tonne. Diese Preise haben sich seit unserer großen Abfrage im Oktober nicht verändert: Berlin – Frankfurt kostet im größten Paket weiterhin 18,87 Euro in der Economy Class und 27,26 Euro in der Business Class. Rechnet man die Vorab-Preise hoch, ergibt sich über alle Paketgrößen hinweg derselbe Faktor von 1,19. Die Preise pro Tonne CO₂ im direkten Vergleich, mit Stand 6. November 2026:

Auffällig ist die Höhe des Aufschlags: Die 19 Prozent entsprechen genau dem deutschen Mehrwertsteuersatz, und bei der Buchung vor dem Flug weist Lufthansa für die Pakete keine Steuer aus. Eine Begründung für den Preisunterschied haben wir weder bei Lufthansa noch bei Miles & More gefunden.

An der Gegenleistung ändert der Zeitpunkt dagegen nichts. Die zusätzlichen Points und Qualifying Points hängen allein vom SAF-Anteil ab, wer nachträglich bucht, zahlt also mehr für exakt dieselbe Gutschrift.

Vor dem Abflug buchen, nachträglich nur die letzten Punkte holen

Vor dem Flug unterscheidet sich auch die Auswahl. Lufthansa bietet bei der Buchung oder später unter „Buchung verwalten“ drei Pakete an: Small mit 5 Prozent, Medium mit 45 Prozent und Large mit 80 Prozent SAF. Nachträglich gibt es dagegen vier Stufen mit 5, 20, 50 und 80 Prozent. Der Bonus auf Points und Qualifying Points entspricht jeweils dem SAF-Anteil, das größte Paket bringt also vorher wie nachher 80 Prozent zusätzlich.

Für Statusjäger heißt das: Steht ein Flug schon fest und plant Ihr ohnehin mit den zusätzlichen Qualifying Points, solltet Ihr das Paket vor dem Abflug buchen. Auf Frankfurt – Berlin in der Economy Class spart Ihr im größten Paket rund 3 Euro für dieselben 16 zusätzlichen (Qualifying) Points. Auf der Langstrecke wird daraus schnell ein spürbarer Betrag, für Frankfurt – Hongkong in der Business Class wären es im größten Paket rechnerisch fast 80 Euro.

Die nachträgliche Buchung bleibt trotzdem nützlich, denn sie ist bis zum 31. Dezember für alle Flüge des laufenden Jahres möglich. Wer zum Jahresende nur noch wenige Qualifying Points für den nächsten Status braucht, kann sich so gezielt die günstigsten Strecken heraussuchen und zahlt dafür eben den Aufschlag. Welche Strecken sich dafür besonders eignen, zeigt unser Ratgeber zur CO₂-Einsparung bei Miles & More.

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