LATAM Airlines hat ihr Flugangebot für die Strecke zwischen São Paulo und Amsterdam ausgebaut. Die Frequenzen fallen dabei noch höher aus, als es die südamerikanische Airline ursprünglich geplant hatte.
Wie geplant stattet LATAM Airlines die Flugstrecke zwischen São Paulo und Amsterdam mit einer höheren Frequenz aus. Das berichtet Aero Telegraph. Nicht ganz wie ursprünglich geplant fällt die Anzahl der Flugfrequenzen aus: Diese ist höher, als es der ursprüngliche Plan der südamerikanischen Airline vorgesehen hatte. Grund dafür ist die hohe Nachfrage nach Flügen zwischen Brasilien und Europa.
Das Wichtigste in Kürze
- LATAM Airlines vergrößert ihr Flugangebot zwischen São Paulo und Amsterdam
- Seit Ende April wird diese Flugroute sechsmal pro Woche geflogen
- Ursprünglich hatte LATAM Airlines nur fünf Flüge pro Woche vorgesehen
LATAM Airlines fliegt sechsmal pro Woche von São Paulo nach Europa
Seit Ende April bietet LATAM Airlines ein erhöhtes Flugkontingent zwischen São Paulo und Amsterdam an. Die Flugroute ist mittlerweile mit einer Frequenz von sechs Flügen pro Woche ausgestattet – obwohl die südamerikanische Airline die Route ursprünglich nur fünfmal pro Woche fliegen wollte.
Dass LATAM Airlines nun sogar sechsmal pro Woche zwischen São Paulo und Amsterdam fliegt, ist der hohen Nachfrage nach Flügen zwischen Brasilien und Europa geschuldet. Ursprünglich lag die Frequenz der Flugroute bei vier Flügen pro Woche, nun wurde sie um zwei statt einen weiteren wöchentlichen Flug erhöht.
✈️ Unverändert bleibt der Einsatz der Flugmaschine. LATAM Airlines setzt für die Verbindung von Brasilien nach Europa auf die Maschine vom Typ Boeing 787-9.
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Was erwartet Passagiere in der LATAM Business Class?
Wenngleich die Business Class von LATAM nicht zu den attraktivsten Business Class Produkten am Markt zählt, handelt es sich dennoch um ein solides Produkt. Allumfassend schnitt das Bordprodukt in der Boeing 787-9 jedoch etwas besser ab im Vergleich zu jenem in der Boeing 787-8. Schließlich ist die Privatsphäre gegenüber anderer Business Class Produkte bei der Boeing 787-8 von LATAM eingeschränkt.
In der Regel verfügen die Dreamliner von LATAM über eine 2-2-2 Konfiguration. Im Zuge dessen haben Fenstersitze zwar keinen direkten Zugang zum Gang, dennoch können die Sitze gänzlich flach gestellt werden.
Die Fluggesellschaft hat jedoch begonnen, 24 ihrer Dreamliner zu modernisieren und stattet diesen Flugzeugtypen mit einer Premium Business Class aus. Die Umrüstung der Flugzeugtypen soll voraussichtlich 2026 abgeschlossen werden, eingebaut werden unter anderem Premium Business Suiten mit Schiebetüren. Die Sitze lassen sich dabei in flache Betten umwandeln und bieten direkten Zugang zum Gang. Ebenfalls plant LATAM, ab 2026 WLAN auf Langstreckenflügen einzuführen.
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