Ab August fliegt Etihad Airways mit ihrem neuen Airbus A321LR und bietet nun einen Einblick in das luxuriöse Bordprodukt.

Dass Etihad ihre neuen Airbus A321LR mit vergrößerter Reichweite mit einer vollwertigen Business Class ausstatten will, war bereits bekannt. Jüngst wurden im April auch weitere Ziele für den Jet bekannt gegeben. So plant die Nationalairline der Vereinigten Arabischen Emirate, den Airbus A321LR auf ausgewählten Flügen nach Zürich einzusetzen sowie nächstes Jahr nach Paris zu bringen. Nun wurde auch das Bordprodukt endlich vollständig vorgestellt, wie aus einer Pressemitteilung hervorgeht.

Das Wichtigste in Kürze

  • Der neue Airbus A321LR verfügt über zwei First Class Suiten
  • Die 14 Business Class Sitze lassen sich in komplett flache Betten verwandeln
  • Das Flugzeug ist ab dem 1. August 2025 im Einsatz

Großer Luxus in kleinem Flugzeug

Mit dem Airbus A321LR läutet Etihad Airways ab August diesen Jahres eine neue Ära ein und möchte Langstreckenkomfort in einem Schmalrumpfflugzeug auch auf die Kurz- und Mittelstrecke bringen. Dabei bietet der Airbus A321LR eigene First Class Suiten sowie 14 Sitze in der Business Class, die sich zu einem gänzlich flachen Bett verwandeln lassen und allesamt Zugang zum Gang bieten. Nun gibt es endlich mehr spannende Details zum neuen Bordprodukt.

Etihad A321LR First Suite
First Class Suite

Das Schmalrumpfflugzeug ist mit zwei exklusiven First Class Suiten ausgestattet, die sich mit einer Schiebetür verschließen lassen und über ein gänzlich flaches Bett verfügen. Hier genießen Reisende mit Begleitung besonders viel Privatsphäre sowie ein gehobenes kulinarisches Angebot. Zudem gibt es einen 20 Zoll 4K-Bildschirm mit Unterhaltungsangebot sowie Bluetooth-Kopplung und kabelloses Laden.

Zudem will die Airline auch über den Bordkomfort hinaus mehr Premium-Dienstleistungen für ihre First Class Reisenden anbieten. So wird es einen Etihad Concierge für persönlichen Reiseservice geben sowie einen Chauffeurservice zum Flughafen. Passagiere genießen zudem einen eigenen Check-in, von dem sie zur Etihad First Lounge und zum Boarding begleitet werden. Nach der Landung holt ein Chauffeur die Gäste an der Flugzeugtür ab – um die Koffer kümmert sich der Gepäckträgerservice. Je nach Standort warten auf First Class Reisende weitere Serviceangebote. In Abu Dhabi wird ein kostenloser Home Check-in und Land & Leave-Service angeboten. Sollte der Flug nicht am Terminal starten, gibt es einen privaten Limousinenservice zur Flugzeugtür.

Elegante Business Class kommt auch nach Deutschland

Doch auch die Business Class verspricht enormen Komfort. Schließlich handelt es sich um eine 1-1 Konfiguration in einer Reverse Herringbone-Anordnung. Die Betten, in die sich die 14 Sitzen umwandeln lassen, haben eine Länge von 198 Zentimetern.

Etihad A321LR Business Sitze
Business Class Sitz

Für Unterhaltung sorgt der 17,3 Zoll 4K-Bildschirm mit Bluetooth-Kopfhörerkopplung. Auch kabelloses Laden persönlicher Geräte ist hier möglich. An Bord verfügbares WLAN bietet Reisenden die Möglichkeit, im Internet zu surfen und ihren Liebsten ein Reiseupdate zu schicken.

Etihad A321LR Business
Business Class Kabine

Etihad wird den ersten Airbus A321LR am 1. August diesen Jahres an den Start bringen. Insgesamt rechnet die Airline mit der Einflottung von zehn Jets im Jahr 2025. Von ihrem Heimatdrehkreuz am Zayed International Airport aus fliegt Etihad zu unterschiedlichen Zielen in der ganzen Welt. Für europäische Reisende dürften Destinationen wie Kopenhagen, Mailand oder Zürich interessant sein – besonders spannend ist natürlich aber Düsseldorf.

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Autor

Wenn Ricarda auf Reisen ist, fühlt sie sich am lebendigsten. Infiziert vom Reisefieber wurde sie im Jugendalter durch ein Auslandsjahr in den USA. Egal ob mit dem Van, Backpack, Boot oder im Hotel: Sie ist immer bereit für ein neues Abenteuer, gerne auch mit viel Adrenalin. Nach ihrem Journalismus-Studium kann sie bei reisetopia ihre beiden Leidenschaften voll ausleben und versorgt Euch mit spannenden News.

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  • Ihr schreibt, dass “es sich um eine 1-1 Konfiguration in einer Herringbone-Anordnung” handelt. Da die Sitze jedoch in Richtung Fenster angeordnet sind, kommt hier eine sog. Reverse Herringbone Configuration zur Anwendung.

  • Auch wenn es manche als was ganz tolles feiern werden weil es sich um ein Kleinraumflugzeug handelt, es ist eine Maschine für die Langstrecke. Und daher vergleiche ich die Kabine mit zeitgemäßen Produkten für die Langstrecke in Großraumfliegern. Und da müssen die Passagiere in Business und “First” hier dann doch deutliche Abstriche machen.
    Würde ich nur bei deutlichem Preisabschlag buchen.

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