Bei der Lufthansa soll Allegris in den kommenden Jahren immer stärker in den Vordergrund rücken. Aktuell beschäftigen sich die Verantwortlichen mit einem Ausbau der Premiumsitze in zahlreichen Flugzeugen.
Eigenen Angaben zufolge herrscht bei der Lufthansa Group bisweilen ein Engpass an Premiumsitzen. Laut einem Bericht des Handelsblatts ist daher innerhalb des Unternehmens ein Ausbau des Premiumbereiches in den Fokus gerückt.
Das Wichtigste in Kürze
- Lufthansa denkt über die Ausweitung von Premiumsitzangeboten in ihren Flugzeugen nach
- Grund dafür ist ein teilweiser Engpass an Premiumsitzen auf einigen Strecken
- Das Premiumangebot macht einen Hauptteil des Umsatzes der Lufthansa Group aus
Mehr Premiumsitze bei der Lufthansa?
Es ist noch gar nicht lange her, dass die Lufthansa bekannt gegeben hatte, in den kommenden Jahren ihre Business Class zu mehr als 50 Prozent in Allegris Kabinen umzubauen. Doch im Bereich des Premiumangebotes herrscht bei den Lufthansa-Verantwortlichen offenbar weiterer Handlungsbedarf – unter anderem, weil auf einigen Strecken offenbar das Angebot die Nachfrage nicht abdecken kann.
Bereits zwischen Mitte und Ende Juni 2026 hatte es Aussagen unter anderem von Lufthansa Airlines-Chef Jens Ritter und Konzernchef Carsten Spohr in diese Richtung gegeben. Letzterer erklärte bei einer Mitarbeiterveranstaltung in München:
Wir sind in einigen Flugzeugen und auf einigen Strecken eng bei Premiumsitzen. […] Wir überlegen derzeit, die Zahl unserer Premiumsitze auszuweiten
Carsten Spohr, CEO der Lufthansa Group
Dass man bei der Lufthansa Gruppe über derartige Schritte nachdenkt, sollte nicht überraschen. Denn der Trend zu Luxusreisen hält nach wie vor an. Entsprechend hoch ist die Nachfrage nach Premiumsitzen an Bord der Flugzeuge. Im besten Fall startet der Urlaub bereits auf der Reise hin zum Ziel mit größtmöglichem Komfort.
Das wiederum sorgt dafür, dass Konzerne wie die Lufthansa Group den Großteil ihres Profits aus ihren Premiumangeboten ziehen – obwohl diese deutlich kleiner ist, als die Angebote an Economy Class Sitzen.
Gleichzeitig hatte die Lufthansa im Juli 2026 angekündigt, im Winter auf bestimmten Strecken die Allegris First Class mit Business Class Tickets buchbar zu machen – aufgrund geringer Nachfrage, wie teilweise spekuliert wird.
Widerspruch zur Planung: Premiumangebot könnte zunächst sinken
Obwohl man bei der Lufthansa Group lautstark über eine Ausweitung des Premiumangebotes nachdenkt, könnte zunächst einmal das Gegenteil eintreten. Grund dafür ist vor allem die verspätete Auslieferung sowohl der 15 bestellten Airbus A350-1000 als auch der Boeing 777X. Während man den ersten Airbus A350-1000 nun im Oktober 2026 erwartet, kommt die neue Boeing 777X wohl nicht vor dem ersten Quartal 2027 bei der Lufthansa an.
Entsprechende Großraumflugzeuge wie der Airbus A350-1000 und die Boeing 777X sollen die Zukunft des Premiumangebotes bei der Lufthansa gestalten – mit ordentlich Platz für viele Premiumsitze. Doch gleichzeitig sollen für die neuen Flugzeuge ältere Modelle weichen – und somit auch deren Premiumangebot. Durch die verspäteten Auslieferungen könnte das Szenario eintreten, dass vor einer Ausweitung des allgemeinen Premiumangebotes an Bord von Lufthansa Flugzeugen zunächst eine Reduzierung erfolgt. Wie sich diese Thematik entwickeln wird, bleibt weiter abzuwarten.
Wer das aktuelle Premiumangebot der Lufthansa live erleben will, kann seinen nächsten Flug einfach und bequem über den folgenden Link buchen:
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