Die Ultrakurzstrecke wird zur Durststrecke: Ab dem 1. September 2026 wird es bei Condors Städteflügen kein gratis Wasser mehr geben. Der Bordservice bietet stattdessen kostenpflichtig Wasser, Kaffee und Tee an.
Bei besonders kurzen Flügen zwischen Städten soll der Bordservice künftig reduziert werden. aeroTELEGRAPH berichtet, dass Condor den Bordservice an die zeitliche Fluglänge anpassen möchte und sich ab dem 1. November 2026 auch das Angebot an Mahlzeiten auf der Kurz- und Mittelstrecke ändern wird.
Das Wichtigste in Kürze
- Condor reduziert ihren Bordservice auf der Kurz- und Mittelsstrecke
- Ab dem 1. September 2026 wird es kein gratis Wasser auf kurzen Flügen zwischen Städten geben
- Ab dem 1. November 2026 wird es an die Flugzeiten angepasste Menüs geben
Kürzere Flüge und reduzierter Bordservice
Auf Kurzstreckenflügen wie Frankfurt–Berlin oder Frankfurt–Zürich gibt es zukünftig kein gratis Wasser mehr. Für Flüge, die rund eine Stunde lang sind mit einer tatsächlichen Flugzeit von rund einer halben Stunde, lohnt es sich für Condor nicht, das gratis Wasser auszuschenken.
Bereits im Februar und März wurde eine Testphase für einzelne Strecken gestartet, bei der drei Szenarien durchgespielt wurden: Bei einem Flug wurde Wasser nur auf Nachfrage herausgegeben, bei einem anderen Flug wurde Wasser direkt aus großen Flaschen verteilt und im dritten Szenario als kostenpflichtiges Getränk neben Kaffee und Tee angeboten. Das Resultat zeigt, dass die Nachfrage für so kurze Strecken unberechenbar und daher kaum planbar ist und das Ausschenken aus großen Flaschen als unprofessionell wahrgenommen wurde.
In der Business Class ändert sich ab dem 1. November 2026 auch das Menüangebot an Bord: In dem neuen gestaffelten System gibt es auf der Ultrakurzstrecke ein kaltes Gericht statt des Sandwiches, das es aktuell gibt. Ab einer Flugzeit von über einer Stunde und 50 Minuten gibt es dann eine warme Mahlzeit. Bei der Mittelstrecke unter sechs Stunden wird neben der warmen Mahlzeit auch ein Dessert serviert und bei der erweiterten Mittelstrecke unter sechs Stunden und 55 Minuten gibt es noch einen Snack.
ℹ️ Condor tüftelt aber vor allem aus einem Grund an dem Bordkonzept für die Kurzstrecke: Seit 2025 hat Condor sein Flugangebot auf Städteverbindungen erweitert, weil Lufthansa das Zubringerabkommen mit Condor gekündigt hat. Condor musste daraufhin einige Langstrecken streichen, weil sie auf Lufthansa als Zubringer angewiesen waren.
Jetzt liegt der Fokus auf der Kurzstrecke und ein neues, praktisches Servicekonzept muss her – nur bedeutet das jetzt leider kein gratis Wasser mehr.
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