Seit fast einem Jahr laufen Pläne zur Teilübernahme von Air Europa durch Turkish Airlines. Nun hat Spanien den Einstieg genehmigt.
Einem Bericht von aero.de zufolge hat Spanien den Einstieg von Turkish Airlines bei Air Europa genehmigt. Der Einstieg ist vonseiten der türkischen Airline bereits seit Mitte 2025 nach längerem Wettbewerb beschlossene Sache. Die Einholung notwendiger staatlicher Genehmigungen war zunächst für Ende 2025 anvisiert worden, hatte sich jedoch verzögert. Auch nach der Genehmigung Spaniens bleiben jedoch noch einige Genehmigungsverfahren abzuwarten.
Das Wichtigste in Kürze
- Einstieg von Turkish Airlines bei Air Europa von Spanien genehmigt
- Weitere Genehmigungsverfahren für den Einstieg laufen nach wie vor
- Turkish Airlines übernimmt zwischen 25 und 27 Prozent Anteile bei Air Europa
Spanien stimmt Einstieg von Turkish Airlines bei Air Europa zu
Bereits seit August 2025 ist bekannt, dass Turkish Airlines einen Einstieg bei Air Europa vollziehen will. Hierzu wurde bereits ein verbindliches Angebot in Höhe von kolportierten 275 bis 300 Millionen Euro abgegeben, das die Zukunft von Air Europa abgesichert hatte. Air Europa hatte in der Vergangenheit einen 475 Millionen Euro schweren SEPI-Kredit zur Bewältigung der Covid-19-Krise aufnehmen müssen.
Die Genehmigung von Spanien bedeutet für die Einstiegspläne von Turkish Airlines einen wichtigen bürokratischen Meilenstein. Nichtsdestotrotz bleiben weitere Genehmigungsverfahren für die Teilübernahme abzuwarten. Die endgültige Bestätigung werde aber noch bis Ende 2026 erwartet, nachdem ursprünglich bereits von einer erfolgreichen Genehmigung bis Ende 2025 ausgegangen wurde.
Der Plan von Turkish Airlines sieht vor, 25 bis 27 Prozent der Anteile an Air Europa zu übernehmen. 20 Prozent hält bereits die International Airlines Group (IAG), die spanische Globalia-Gruppe ist Mehrheitseigner.
Blick nach vorn: Air Europa plant Umbau der Langstreckenflotte
Auch wenn der Einstieg von Turkish Airlines bei Air Europa vonseiten der Behörden noch nicht final bestätigt ist: Pläne, wie sich die Langstreckenflotte der spanischen Airline in Zukunft gestalten soll, gibt es bereits. Diese soll umfangreich aus- und umgebaut werden.
Eine große Rolle spielt dabei der Flugzeugtyp Airbus A350-900. Insgesamt sollen bis zu 40 Maschinen dieses Flugzeugtyps in die Langstreckenflotte aufgenommen werden. Eine entsprechende Absichtserklärung hatte Air Europa bereits auf der Dubai Airshow 2025 abgegeben.
Bisher besteht die Langstreckenflotte von Air Europa aus insgesamt 29 Maschinen vom Typ Boeing 787-8 und 787-9. Ein Wechsel auf bis zu 40 Airbus A350-900 würde nicht nur eine deutliche Vergrößerung der Flotte, sondern auch einen klaren Kurswechsel bedeuten.
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