Ab dem 26. Oktober 2026 wird das AirRail Terminal am Flughafen Frankfurt geschlossen. Das hat direkte Auswirkungen auf Lufthansa Reisende.
Die Lufthansa Group hat in einer Pressemitteilung bekanntgegeben, dass das AirRail Terminal am Flughafen Frankfurt ab dem 26. Oktober 2026 geschlossen wird. Ab diesem Zeitpunkt wird die Gepäckabgabe auf den regulären Check-in-Bereich des Terminals verschoben.
Das Wichtigste in Kürze
- Das AirRail Terminal am Flughafen Frankfurt wird geschlossen
- Die Schließung erfolgt zum 26. Oktober 2026
- Ab diesem Zeitpunkt erfolgt die Gepäckabgabe am regulären Check-in-Bereich des Terminals
Keine Gepäckabgabe mehr am AirRail Terminal
Wer regelmäßig mit dem Lufthansa Express Rail zum Frankfurter Flughafen gefahren ist, muss sich auf einige Änderungen einstellen. Denn das AirRail Terminal am Frankfurt Airport wird zum 26. Oktober geschlossen. Damit endet auch die Möglichkeit der Gepäckabgabe am Terminal in unmittelbarer Nähe zum Bahnsteig.
Stattdessen müssen Flugreisende ihr Gepäck künftig am regulären Check-in-Bereich des Terminals abgeben. Hier stehen den Reisenden je nach Reiseklasse entweder Check-in-Automaten oder Check-in-Schalter zur Verfügung. Auch die Gepäckannahme ändert sich, denn nach der Ankunft ihres Fluges erhalten Passagiere ihr Gepäck künftig am Terminal 1 des Flughafens in Frankfurt.
Der Lufthansa Express Rail wird Reisenden von der Deutschen Bahn in Kooperation mit Lufthansa an 28 deutschen Bahnhöfen angeboten, um mit dem Zug direkt zum Flughafen Frankfurt zu gelangen. Bisher war es durch das AirRail Terminal möglich, das Gepäck nach dem Ausstieg in unmittelbarer Nähe zum Bahnsteig aufzugeben oder abzuholen. Damit ist ab Ende Oktober Schluss.
Warum sich die Lufthansa Group zur Schließung des AirRail Terminals entschlossen hat, wurde zum jetzigen Zeitpunkt nicht bekannt gegeben. Fakt ist jedoch, dass sich durch die Schließung zu Ende Oktober für einige Passagiere deutliche Änderungen bei der Gepäckaufgabe und -annahme ergeben werden.
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Ich finde das gut weil die Ausgabe vom Gepäck immer total chaotisch war.
Der Laufweg ist nur unwesentlich weiter zum Check in. Für Ankunft habe ich es eh vermieden, da das Gepäck immer wesentlich später dort ankam als auf dem regulären Band. Dadurch verpasst man oft den Zug. Konsequent aus meiner Sicht.
Schade finde ich das jetzt nicht unbedingt. Zwar war die Aufgabe des Gepäcks sicher eine komfortable Geschichte, die Ausgabe des Gepäck aber eine einzige Katastrophe. Die Wartezeiten insbesondere bei Codeshare-Flügen (z.B. Cathay) war zum Teil so lang, dass man den gebuchten Zug nur wegen der Bahnüblichen Verspätung erreicht hat.
Verstehe die Aufregung nicht, wenn du mit dem Auto anreist und im Parkhaus parkst, kannst du doch auch nicht direkt im Parkhaus einchecken oder?
Das ist doch eine einzige Katastrophe – Frankfurt Flughafen wird damit nochmal ein Stück weniger attraktiv, bzw. dieser ach so viel umweltfreundlichere Lufthansa Express Rail Zug anstelle Zubringer Flug verliert damit nochmal mehr Komfort und Attraktivität zusätzlich zu einer “fehlenden” Lounge am Start, wenn man mit Zug anstelle Flugzeug anreist. Nur das endgültige Konzept der Lufthansa ist mir inzwischen total unverständlich, Frankfurt so immer weiter zu “degradieren”. Schade eigentlich.
Ich glaube nicht, dass das so viele genutzt haben. Viel los war da selten. Selbst mir als Vielflieger war das immer zu doof, habe das seit es das gibt, kein einziges Mal genutzt.
Schon lustig, was hier so alles diskutiert wird. Ja, am Ende stimmt es sicher: Gepäck Abgabe bei Ankunft mit dem Zug fand ich komfortabel, aber die Abholung bei Rückreise war miserabel umgesetzt.