Ab dem 1. Juli 2026 fliegt die Lufthansa mit ihrer A340-600-Teilflotte nur noch zwei Ziele an.
Bis zum 18. Oktober 2026 ist der Airbus A340-600 noch für die Lufthansa im Einsatz. Danach ist, Stand jetzt, Schluss. Wer noch einen Flug mit dem zweitlängsten Passagierflugzeug der Welt absolvieren möchte sollte sich also beeilen. Laut AeroRoutes stehen ab dem 1. Juli nur noch zwei Ziele zur Auswahl.
Das Wichtigste in Kürze
- Am 18. Oktober 2026 findet der letzte A340-600 Flug der Lufthansa statt
- Zukünftig fliegt die Lufthansa nur noch zwei Ziele mit dem Vierstrahler an
- Derzeit sind noch vier A340-600 für die Lufthansa im Einsatz
Washington und New York JFK als letzte Ziele
Das Ende einer Ära naht. Noch in diesem Jahr finden die letzten Airbus A340-600-Füge in den Farben der Lufthansa statt. Derzeit setzt die Lufthansa vier Airbus A340-600 im Liniendienst ein. Mit den vier Vierstrahlern fliegt das Star Alliance-Mitglied lediglich drei Ziele in den Vereinigten Staaten von Amerika an. Neben New York JFK, New York Newark wird noch Washington von dem zweitlängsten Passagierflugzeug der Welt angeflogen. Aktuell setzt die Lufthansa die Flugzeuge mit den Kennzeichen D-AIHW, D-AIHX, D-AIHY sowie D-AIHZ ein. Die vier Flugzeuge weisen ein Durchschnittsalter von knapp über 17 Jahren auf, wobei D-AIHW mit einem Erstflug im Dezember 2008 das älteste Flugzeug der vier Vierstrahler darstellt. In den kommenden Jahren sollen die Vierstrahler von der Boeing 787-9 und dem Airbus A350-900 ersetzt werden.
Ab dem 1. Juli fliegt der Kranich nur noch zwei Ziele mit den Vierstrahlern ein, ehe am 18. Oktober 2026 der letzte kommerzielle A340-600-Flug stattfinden soll. Ab dem 1. Juli 2026 fällt New York Newark aus dem Streckennetz weg. Lediglich New York JFK sowie der Flughafen Washington Dulles werden zukünftig noch mit einem A340-600 angeflogen. Die Vierstrahler kommen zwischen Frankfurt und New York JFK auf dem Flugpaar LH400 und LH401 zum Einsatz. Zwischen Frankfurt und Washington Dulles sind die A340-600 für die Flugpaare LH416 und LH417 sowie LH418 und LH419 vorgesehen.
An Bord des Airbus A340-600 beherbergt die Lufthansa acht First Class Sitze der “alten Generation”. Mit der Ausflottung des A340-600 verliert die Lufthansa weitere Flugzeuge mit einer First Class an Bord. Weitere First Class Sitze stoßen erst mit erneutem Flottenzuwachs inklusive dem Kabinenkonzept Allegris zur Langstreckenflotte hinzu.
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