Etihad Airways baut ihr saisonales Angebot nach Nizza im Sommer 2027 deutlich aus. Gleichzeitig setzt die Golfairline auf der Strecke erstmals den Airbus A321LR statt der Boeing 787-9 ein.
Etihad Airways erweitert laut eines Berichtes von AeroRoutes im Sommerflugplan 2027 ihre saisonale Verbindung zwischen Abu Dhabi und Nizza. Statt wie bislang zweimal pro Woche wird die Strecke vom 14. Juni bis 5. September 2027 viermal wöchentlich bedient. Gleichzeitig erfolgt ein Wechsel des eingesetzten Flugzeugtyps: Anstelle der Boeing 787-9 kommt künftig der neue Airbus A321LR zum Einsatz. Damit verändert sich insbesondere das Bordprodukt in den Premiumklassen deutlich.
Das Wichtigste in Kürze
- Etihad verdoppelt ihre saisonalen Flügenach Nizza im Sommer 2027 auf vier wöchentliche Verbindungen.
- Erstmals kommt der Airbus A321LR auf der Strecke zum Einsatz.
- Die Business Class wird exklusiver, da künftig weniger Premium-Sitze als bisher zur Verfügung stehen.
Etihad verdoppelt die Frequenz nach Nizza
Etihad Airways baut ihr saisonales Angebot zwischen Abu Dhabi und Nizza im Sommerflugplan 2027 deutlich aus. Im Zeitraum vom 14. Juni bis zum 5. September 2027 erhöht die Golfairline die Verbindung von bisher zwei auf vier wöchentliche Flüge. Die Strecke wird künftig jeweils dienstags, donnerstags, samstags und sonntags bedient. Damit erhalten Reisende deutlich mehr Flexibilität bei der Reiseplanung an die französische Côte d’Azur.
Die Flüge werden wie folgt durchgeführt:
- EY37 | Abu Dhabi – Nizza | Abflug: 02:45 Uhr, Ankunft: 07:40 Uhr
- EY38 | Nizza – Abu Dhabi | Abflug: 10:35 Uhr, Ankunft: 19:00 Uhr
Neuer Airbus A321LR bringt erstmals eine First Class nach Nizza
Mit dem Wechsel von der bislang eingesetzten Boeing 787-9 auf den Airbus A321LR erhält die Strecke ein vollständig neues Bordprodukt. Während die Boeing 787-9 auf dieser Verbindung ausschließlich mit Business Class und Economy Class eingesetzt wurde, verfügt der neue Airbus A321LR zusätzlich über zwei First Suites. Damit können Reisende auf der Strecke zwischen Abu Dhabi und Nizza erstmals eine First Class buchen.
Die First Suites bieten verschließbare Türen, ein vollständig flaches Bett sowie ein besonders hohes Maß an Privatsphäre. Etihad bezeichnet das Produkt als die weltweit erste First Class in einem Schmalrumpfflugzeug. Insbesondere auf einer vergleichsweise kurzen Langstrecke nach Europa stellt dies eine Besonderheit dar.
Moderne Business Suites mit weniger Sitzplätzen
Auch die Business Class erhält mit dem Airbus A321LR ein neues Hard Product. Statt einer klassischen Business Class Kabine setzt Etihad auf 14 Business Suites, die jeweils über eine Schiebetür, direkten Zugang zum Gang, einen vollständig flachen Sitz sowie großzügigen Stauraum verfügen. Das Produkt orientiert sich an modernen Langstreckensuiten und hebt sich deutlich von vielen anderen Schmalrumpfflugzeugen ab.
Für Reisende gibt es allerdings auch eine Einschränkung: Die Zahl der Business Class Sitze fällt im Vergleich zur bislang eingesetzten Boeing 787-9 deutlich geringer aus. Dadurch dürfte die Verfügbarkeit von Business Class Tickets und insbesondere von Prämienflügen auf der Strecke künftig begrenzter sein, obwohl Etihad die Frequenz gleichzeitig verdoppelt.
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