In diesen Fällen lohnt sich eine spekulative Miles & More Einlösung

Auch nach dem 3. Juni sollen Miles & More Tickets zu alten Konditionen umbuchbar sein. Dieser Sonderweg kann für Kunden eine interessante Option sein, wie unsere Beispiele zeigen!

Es ist eher ungewöhnlich, dass nach einer Programmumstellung eine Umbuchung zu den Konditionen des alten Programms möglich ist. Miles & More geht allerdings genau diesen Weg, wie reisetopia exklusiv berichtet hat. In der Praxis kann es sich für Miles & More Mitglieder dadurch lohnen, spekulativ gleich mehrere Tickets zu buchen. Warum das so aussieht, zeige ich Euch in diesem Guide!

50 Euro Gebühr für bessere Konditionen

Da bislang nicht klar ist, wie oft eine Umbuchung nach den bestehenden Konditionen möglich sein wird und insbesondere auch wie weit in die Zukunft, gibt es zwar noch einige Fragezeichen. Fakt ist allerdings, dass man sich jetzt beliebig viele Tickets zu den alten Konditionen sichern und diese dann für ein anderes Datum oder einen späteren Zeitraum umbuchen kann und dafür gerade einmal 50 Euro Gebühr bezahlen muss.

Nun klingt es nicht gerade attraktiv, dass man 50 Euro einfach so bezahlt, wenn man ein Ticket ohnehin umbuchen muss, doch lohnen kann sich das allemal. Rechnet man mit einem Wert pro Meile von 1 Cent, kommt man auf 5.000 Miles & More Meilen, die man mindestens sparen müsste, damit sich eine Umbuchung lohnt.

Blickt man indessen auf einige andere Entwertungen in der Vergangenheit, kann man mit einem gewissen Realismus erwarten, dass diese Marke in vielen Fällen gerissen wird. Das gilt umso mehr dann, wenn man vorhat, in Zukunft Flüge in der Hauptsaison mit Meilen zu buchen. Gerade in der Business Class und First Class dürften die zusätzlichen 50 Euro hier fast immer der bessere Deal sein als der zukünftig höhere Preis in Meilen.

Spekulativ die Flex Plus Prämie buchen

Ein hervorragendes Beispiel für eine Prämienart, die man besser erst einmal spekulativ bucht, ist die Flex Plus Prämie. Zwar soll diese laut Angaben von Miles & More zurückkehren, allerdings ist noch komplett offen, wann. Aus technischen Gründen soll eine Nutzung im neuen Programm vorerst nicht möglich sein, sodass man etwa nach Nordamerika generell in den sauren Apfel beißen und besonders hohe Zuschläge bezahlen muss, wenn man zu den neuen Konditionen bucht – mindestens für eine Übergangszeit.

Wer also die Meilen hat und noch in diesem oder im kommenden Jahr einen Trip nach Nordamerika plant, sollte darüber nachdenken, jetzt noch die Flex Plus Prämie zu buchen. Bei einer späteren Umbuchung zahlt man dann gerade einmal 50 Euro, um weiterhin von dem Tarif mit reduzierten Zuschlägen zu profitieren. Denkt man im Verhältnis an Zuschläge von über 500 Euro pro Richtung, dürfte sich das fast immer lohnen. Zu bedenken ist nur, dass die Ticketgültigkeit maximal 365 Tage beträgt, sodass die Umbuchung nur bis spätestens 2. Juni 2026 (vorausgesetzt das Ticket wird am 2. Juni 2025 ausgestellt) möglich ist.

Zu bedenken ist gleichzeitig, dass die Flex Plus Prämie nur nach Nordamerika ein “Selbstläufer” ist. Auf anderen Routen, etwa nach Asien oder Afrika, zahlt man im Grunde grob eine Meile je Cent Ersparnis, was je nach eigener Kalkulation nicht zwingend attraktiver ist. Grundsätzlich empfehlenswert ist die spekulative Buchung auch in diesem Fall allerdings für den Companion Award, der in Kombination mit der Flex Plus Prämie, letztlich immer attraktiv ist.

Flüge mit Partnern zu den alten Konditionen vielfach attraktiver

Ebenfalls lohnt sich mit Blick auf die Umbuchung zu alten Konditionen eine Buchung von Partner-Awards, die auch zukünftig noch einen Award Chart aufweisen werden. Wie man unserem Überblick zu den neuen Werten entnehmen kann, werden etwa Business Class und First Class Einlösungen nach Südostasien knapp 40 Prozent teurer. Bei einem Aufpreis pro Richtung von beispielsweise 30.000 Miles & More in der Business Class, dürfte eine spekulative Buchung und spätere Umbuchung sich fast immer lohnen.

Mag Südostasien in diesem Kontext ein extremes Beispiel sein, dürfte sich die Buchung zu alten Konditionen mit einer späteren Umbuchung in nahezu allen Fällen lohnen. Nach Nordamerika mag der Unterschied etwa in der Business Class zwar “nur” 6.500 Miles & More Meilen pro Richtung betragen, nach Südamerika 9.000 Miles & More Meilen, doch im Verhältnis zu einer Umbuchungsgebühr von 50 Euro erhält man dennoch einen relativ guten Gegenwert in Meilen.

Noch krasser ist der Unterschied bei Verbindungen nach Ozeanien, wo in der Business Class zukünftig pro Richtung 34.000 Meilen mehr fällig werden, in der First Class sogar 46.500 Meilen. Im Grunde kann man zusammenfassen: Eine spekulative Buchung zu den alten Konditionen dürfte sich in der First Class eigentlich immer lohnen, sofern sich Verfügbarkeiten finden lassen, in der Business Class gilt dies generell für die Destinationen Hawaii, Südostasien, Fernost und Ozeanien.

Die Ersparnisse nach Weltregion im Überblick (Business Class):

• Nordamerika: 6.500 Meilen pro Richtung
• Hawaii: 11.500 Meilen pro Richtung
• Mittelamerika: 6.500 Meilen pro Richtung
• Südamerika: 9.000 Meilen pro Richtung
• Nahost und Nord- und Zentralafrika: 2.500 Meilen pro Richtung
• Südliches Afrika: 6.500 Meilen pro Richtung
• Indien: 6.500 Meilen pro Richtung
• Südostasien: 29.000 Meilen pro Richtung
• Zentralasien und Fernost: 14.000 Meilen pro Richtung
• Ozeanien: 34.000 Meilen pro Richtung

Die Ersparnisse nach Weltregion im Überblick (First Class):

• Nordamerika: 16.500 Meilen pro Richtung
• Hawaii: 14.000 Meilen pro Richtung
• Mittelamerika: 11.500 Meilen pro Richtung
• Südamerika: 10.500 Meilen pro Richtung
• Nahost und Nord- und Zentralafrika: 5.000 Meilen pro Richtung
• Südliches Afrika: 16.500 Meilen pro Richtung
• Indien: 16.500 Meilen pro Richtung
• Südostasien: 19.000 Meilen pro Richtung
• Zentralasien und Fernost: 19.000 Meilen pro Richtung
• Ozeanien: 46.500 Meilen pro Richtung

Spannend ist das auch im Kontext dessen, dass dieser neue Award Chart auch für einige Miles & More Airlines gelten wird, darunter etwa Brussels Airlines, ITA Airways oder LOT Polish Airlines. Hier kann man entsprechend bei einer Einlösung vor dem 3. Juni 2025 auch ganz konkret die Aufpreise berechnen, die bei einer späteren Einlösung fällig werden würden, und entsprechend entscheiden.

Altes System für flexible Tickets fast immer attraktiver

Die Ironie der Sonderregelung zur Umbuchung alter Tickets ist, dass eben jene flexiblen Tickets im alten System fast immer attraktiver sein dürften. Nun ist trotz einiger genannter Beispiele von Miles & More bislang völlig unklar, wie viele Miles & More Prämienflüge zukünftig kosten werden. Gerade besonders beliebte Einlösungen auf der Business Class und First Class auf der Langstrecke dürften mit großer Wahrscheinlichkeit teurer werden.

Das gilt umso mehr, als die Tarife zukünftig aufgefächert werden und es mehrere Tarifgruppen pro Reiseklasse geben wird. Die günstigsten Einlösungen werden dann keine flexiblen Tickets mehr sein und in der Economy Class wird etwa das inkludierte Gepäck wegfallen. Ziemlich sicher dürfte es entsprechend lohnen, trotz der Umbuchungsgebühr von 50 Euro, jetzt noch flexible Tickets nach dem alten System zu buchen, sofern man eben jene Flexibilität später noch brauchen sollte.

Spekulative Buchungen für die Hauptsaison klar empfehlenswert

Doch auch abseits der konkreten Tarifausgestaltung dürften sich spekulative Buchungen nach dem alten System mit einer späteren Umbuchungsgebühr von 50 Euro in vielen Fällen auch generell für Lufthansa, Austrian und Swiss lohnen. Das gilt insbesondere dann, wenn man ohnehin plant, in der Hochsaison zu verreisen.

Wer etwa am ersten Tag der Osterferien eine Einlösung nach Florida plant oder zum Weihnachtsshopping nach New York fliegen möchte, wird mit großer Sicherheit im neuen System mehr für den Flug bezahlen als im alten System. Bedenkt man nun, wie schon die generellen Anstiege bei Partner Awards ausfallen, dürften sie für solch besonders attraktive Awards im flexiblen System noch höher sein.

Das heißt konkret: Wann immer eine Einlösung für besonders gefragte Zeiträume oder besonders beliebte Strecken, etwa nach Bangkok, Singapur oder Kapstadt, geplant sind, sollte man idealerweise auch schon jetzt buchen und die spätere Umbuchungsgebühr von 50 Euro akzeptieren. Das dürfte sich selbst dann lohnen, wenn die Reisepläne noch ziemlich vage sind. In diesem Kontext könnte es sich sogar lohnen, noch benötigte Meilen mit der aktuellen Aktion zum Miles & More Meilen kaufen zu erwerben.

Möglicherweise winken sogar bessere Verfügbarkeiten

Kurios mutet fast schon an, dass es sich sogar lohnen kann, jetzt ein unbeliebtes Datum weit in der Zukunft zu buchen, wenn die Verfügbarkeiten nichts anderes hergeben. Denn mit dem neuen System verspricht Miles & More zumindest in der Theorie bessere Verfügbarkeiten. Ob das wirklich so sein wird, dürfte sich noch zeigen. Sollte es aber so kommen, könnten gerade diejenigen profitieren, die spekulativ noch zu den alten Konditionen gebucht haben.

Logisch erscheint nämlich nur, dass diese Tickets zukünftig dann auch auf alle Flüge umgebucht werden können, auf denen es Verfügbarkeit mit Meilen gibt. Ergo auch denen, die im neuen flexiblen System besonders teuer sind. Man würde also zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen und zu den günstigeren Konditionen des alten Systems buchen und gleichzeitig von den besseren Verfügbarkeiten des neuen Systems profitieren.

Und wenn all das nicht so funktioniert, wie man sich das vorgestellt hat, bleibt immer noch eine Stornierung gegen eine Gebühr von 50 Euro und eine Neubuchung zu den neuen Konditionen, sollten diese in einem Fall dann tatsächlich einmal günstiger sein. Dieses Risiko dürfte verkraftbar sein, wenn man die vielen Chancen bedenkt, die sich durch diesen spekulativen Weg ergeben.