Einer der größten Flughäfen Europas wird von Emirates bis in den November hinein nicht mit einem Airbus A380 angeflogen. Die Rede ist vom Flughafen Amsterdam Schiphol.
Neben der Boeing 747 sorgt kein Flugzeug an Flughäfen für so viel Aufsehen wie der Airbus A380. Umso enttäuschender ist es, wenn ein Flughafen, der über Jahre hinweg von dem A380 angeflogen wird, zunächst keine Anflüge des Vierstrahlers verzeichnen darf. So ergeht es nämlich gerade dem Flughafen Amsterdam Schiphol. Und anders als geplant, verzögert sich die Rückkehr des Airbus A380 noch um einen weiteren Monat, wie AeroRoutes berichtet.
Das Wichtigste in Kürze
- Amsterdam wird von Emirates bis zum 21. November nicht mit einem Airbus A380 angeflogen
- Zunächst war die Rückkehr des Vierstrahlers für den 22. Oktober vorgesehen
- Emirates fliegt Amsterdam dreimal täglich mit einer Boeing 777-300ER an
Drei tägliche Boeing 777-300ER anstelle eines Airbus A380
Mitte Juli kündigte Emirates etliche Fluggerätwechsel auf Strecken zwischen Dubai und europäischen Flughäfen an. Zu den betroffenen Flughäfen zählt auch der Flughafen Amsterdam Schiphol. Der Flughafen stellt das Drehkreuz der niederländischen Fluggesellschaft und SkyTeam-Mitglied KLM dar. Schiphol zählt zu den größten Flughäfen Europas – etwas überraschend wurde Amsterdam von Emirates bereits seit einigen Monaten nicht mehr von einem Vierstrahler angeflogen. Auf den drei täglichen Flügen zwischen Dubai und Amsterdam setzt Emirates ausnahmslos die Boeing 777-300ER an. Zunächst war geplant, dass Emirates ab dem 22. Oktober den Flughafen wieder mit einem Airbus A380 anfliegt.
Nach aktuellem Stand wird Emirates den Flughafen Amsterdam Schiphol jedoch bis zum 21. November 2026 nicht mit einem Airbus A380 anfliegen. Stattdessen fliegt Emirates weiterhin dreimal täglich mit einer Boeing 777-300ER in die Niederlande.
Angesichts der verschiedenen Flugzeugtypen lohnt sich ein kurzer Vergleich der angebotenen Bordprodukte. Beide Flugzeugtypen verfügen über zwei herausragende First Class Produkte.
Während die First Class an Bord der Boeing 777-300ER mit nur zwei Reihen und insgesamt nur acht Suiten sehr privat ausfällt, verfügt der Airbus A380 über den Emirates Shower Spa. First Class Passagiere können auf Reiseflughöhe eine Dusche genießen.
Dafür fällt die First Class Kabine mit insgesamt vierzehn Suiten deutlich größer aus. Der gravierendste Unterschied stellt die Business Class dar. Während sich die Business Class im A380 mit Ausnahme der ersten vier First Class Reihen über das gesamte Oberdeck in einer 1-2-1-Konfiguration erstreckt, ist in den eingesetzten Boeing 777-300ER die Business Class in einer 2-3-2-Konfiguration über sechs Reihen verteilt.
Darüber hinaus können Reisende der Business und First Class an Bord des Airbus A380 die Onboard Bar im Heck des Oberdecks genießen.
Die besten Tipps von reisetopia findet Ihr auch auf Instagram und TikTok. Austauschen könnt Ihr Euch auch in unserer Facebook Gruppe!
