Eigentlich sollten die ersten Airbus A350-900 bereits zum zweiten Quartal 2026 umgerüstet und mit der neuen First- und Business Class ausgestattet sein.
Bereits im November 2024 berichteten wir darüber, dass Singapore Airlines die Umgestaltung ihrer Premium-Kabinen im A350 plant. Genauer wurde angekündigt, dass die Airline 41 ihrer 65 Airbus A350-900 umbauen und mit einer neuen First- und Business Class ausstatten möchte. Die ersten Flugzeuge sollten dabei inzwischen eigentlich schon fertig sein. Dies ist jedoch nicht der Fall. Stattdessen wird der Start der neuen First- und Business Class im Airbus A350-900 von Singapore Airlines auf 2027 geschoben, wie Meilenoptimieren schreibt.
Das Wichtigste in Kürze
- Die neue First- und Business Class sollte eigentlich im zweiten Quartal 2026 eingeführt werden
- Der Start der neuen Kabine verzögert sich um einiges
- Nun soll es im ersten Quartal 2027 soweit sein
Planänderung bei Singapore Airlines
Das Umrüstungsprojekt wird von der SIA Engineering Company in Singapur durchgeführt. Dabei sollte der erste umgebaute Airbus A350-900 nach dem ursprünglichen Zeitplan eigentlich im zweiten Quartal dieses Jahres fertiggestellt sein. Der erste Airbus A350-900ULR im Retrofit sollte im ersten Quartal 2027 folgen. Bei diesem handelt es sich um eine Variante des Airbus A350-900 für extrem lange Nonstopflüge, was auch als Ultra Long Range bezeichnet wird. Das Projekt soll bis 2030 abgeschlossen sein. Ob dieser Zeitplan noch eingehalten werden kann, ist derzeit jedoch fraglich. Nach Angaben der Airline soll das neue Bordprodukt nun nämlich erst nächstes Jahr eingeführt werden.
Was steckt hinter der Verspätung? Der Grund für den verlegten Start der neuen First– und Business Class soll eine Verzögerung bei der Zertifizierung der neuen Sitze sein, sowie Probleme in den Lieferketten. Angekündigt ist die neue Kabine jetzt für das erste Quartal 2027. Passagiere müssen sich damit mindestens noch bis zum Beginn des nächsten Jahres gedulden.
Die Umgestaltungspläne
Von den 41 Großraumflugzeugen sollen sieben Airbus A350-900ULR und 34 Airbus A350-900 eine komplett neue Kabinenausstattung erhalten. In dem Ultra-Langstrecken-Jet wird es vier First Class, 70 Business Class und 58 Premium Economy Sitze geben. Der Airbus A350-900 soll hingegen über keine First Class verfügen. Hier werden 42 Business Class und 24 Premium Economy Sitze verbaut. Die restlichen Plätze verteilen sich auf die Economy Class.
Angekündigt sind mehr Komfort und Privatsphäre und das Sitzdesign soll dasselbe wie bei dem Bordprodukt in der Boeing 777-9 sein. Hier enthält die First Class Kabine etwa zwei Einzelsuiten in der Mitte, die aber auch als Doppelsuite genutzt werden können. An den Seiten gibt es jeweils zwei Suiten am Fenster. Jeder Sitz soll zudem einen Ottoman unter dem Bildschirm haben. Auch in der Business Class sind in der Boeing 777-9 Suiten verbaut, die sich wie auch in der First Class mit einer Tür verschließen lassen.
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kein problem wenn die aktuelle BC imma noch bessa ist als der alte und ggf der aktuelle sitz einer LH 😉
stay relaxed
Unfug!
Hallo Jimmy, Geschmäcker und Präferenzen sind bekanntlich unterschiedlich.
wow das ist ja mal detailliert….keep flying jimmy.
wieso Unfug?
Die Sitze sind ungefähr gleich alt, dennoch liegen Welten dazwischen. Wer bei SQ dann noch das Glück hat, Bulkhead zu erwischen, hat Platz wie auf keinem anderen Business-Sitz.