Lohnt sich der SkyTeam Elite Plus Status?

Der SkyTeam Elite Plus Status ist die höchste allianzweite Statusstufe im Verbund rund um Air France, KLM und Delta. Wir zeigen Euch, welche Vorteile er bringt, welche Programme dorthin führen und wie Ihr ihn aktuell am schnellsten und günstigsten erreicht.

In Deutschland steht die SkyTeam Allianz meist im Schatten der Star Alliance rund um Lufthansa. Dabei kommt Ihr mit Air France und KLM von fast jedem deutschen Flughafen über Paris und Amsterdam in die ganze Welt, und seit April 2026 betreibt SkyTeam sogar eine eigene Lounge in Frankfurt. Lohnt sich der Status also, wenn Ihr häufiger mit Air France, KLM, Delta & Co. fliegt?

Was sind die Vorteile des SkyTeam Elite Plus Status?

Die SkyTeam Allianz zählt aktuell 18 aktive Mitgliedsairlines und kennt allianzweit genau zwei Statusstufen: SkyTeam Elite und SkyTeam Elite Plus. Elite Plus ist dabei das Gegenstück zum Star Alliance Gold Status und zum oneworld Sapphire Status. Egal, bei welchem Programm Ihr den Status erflogen habt, bekommt Ihr damit auf allen Flügen mit SkyTeam Airlines diese Vorteile:

• Lounge-Zugang vor dem Abflug und beim Umsteigen, unabhängig von der Reiseklasse, inklusive eines Gastes
• SkyPriority beim Check-in und bei der Gepäckaufgabe
• SkyPriority an der Sicherheitskontrolle (Fast Lane), sofern am Flughafen vorhanden
• Bevorzugtes Boarding über die SkyPriority-Spur
• Bevorzugte Gepäckausgabe bei der Ankunft
• Zusätzliches Freigepäck, je nach Airline ein oder zwei Gepäckstücke
• Priorität auf Wartelisten und beim Stand-by
• Garantierter Platz in der Economy Class auf ausgebuchten Langstreckenflügen

Im Reisealltag zählen vor allem der Loungezugang und SkyPriority. Der garantierte Platz klingt dagegen besser, als er ist: Er gilt nur für den vollen, flexiblen Economy-Tarif (Buchungsklasse Y) auf der Langstrecke und muss spätestens 24 Stunden vor Abflug angefragt werden.

Die Vorteile greifen auf jedem Flug, den eine Mitgliedsairline selbst durchführt. Dazu kommen je nach Vielfliegerprogramm weitere Leistungen bei der eigenen Airline, etwa kostenlose Sitzplatzreservierungen, Upgrades oder Bonusmeilen. Welche Leistungen Euer Status bei welcher Airline genau bringt, zeigt SkyTeam in einem eigenen Vorteilsrechner auf der Website der Allianz.

Was unterscheidet SkyTeam Elite und Elite Plus?

Unterhalb von Elite Plus gibt es mit SkyTeam Elite eine zweite Stufe. Sie entspricht in etwa dem Star Alliance Silver Status und bringt deutlich weniger. Die Unterschiede im Überblick:

Welche SkyTeam Stufe Ihr habt, hängt vom Status im jeweiligen Programm ab. Bei Flying Blue entspricht Silver dem SkyTeam Elite Status, Gold, Platinum und Ultimate bringen Elite Plus. Bei Delta erhaltet Ihr mit Silver Medallion den Elite Status, ab Gold Medallion Elite Plus. Für die Lounge braucht Ihr also in den meisten Programmen mindestens die zweite Statusstufe.

Bei welchen Airlines profitiere ich von den Elite Plus Status Vorteilen?

Aktuell zählt die SkyTeam Allianz 18 aktive Mitgliedsairlines, die russische Aeroflot ist seit 2022 suspendiert. Für Reisende aus Deutschland sind vor allem Air France, KLM und Delta Air Lines wichtig. Die Vorteile des Elite Plus Status gelten bei allen Mitgliedern:

Zwei Veränderungen solltet Ihr dabei kennen: ITA Airways hat SkyTeam im Frühjahr 2025 verlassen und gehört seit April 2026 zur Star Alliance. Asiana Airlines verlässt dagegen die Star Alliance und geht am 17. Dezember 2026 in Korean Air auf, damit fliegt auch das Asiana-Netz künftig unter dem Dach von SkyTeam.

Gerade für Vielflieger, die regelmäßig in die USA reisen, ist das Netz von Delta zusammen mit Air France und KLM interessant. Bei Tochter- und Partnergesellschaften lohnt sich allerdings ein genauer Blick:

ℹ️ Für Tochtergesellschaften, die selbst kein SkyTeam Mitglied sind, gelten die Allianzvorteile nicht. Das betrifft etwa Transavia, die Low-Cost-Tochter von Air France-KLM. Regionalflüge, die unter der Flugnummer einer Mitgliedsairline laufen, etwa mit KLM Cityhopper oder Delta Connection, sind dagegen in der Regel abgedeckt.

Wie Ihr den Status erreicht, legt jede Airline in ihrem eigenen Vielfliegerprogramm fest. Die Anforderungen unterscheiden sich dabei teils erheblich.

Welche Statuslevel entsprechen dem SkyTeam Elite Plus Status?

Wir haben hier alle regulären Statusstufen der Mitgliedsairlines aufgeführt, die dem SkyTeam Elite Plus Status entsprechen, jeweils mit den Anforderungen für die erstmalige Qualifikation und mit Stand Oktober 2026. Zuerst die Programme, die für Vielflieger aus Deutschland am interessantesten sind:

Die übrigen Mitgliedsairlines spielen für Vielflieger aus Deutschland eine kleinere Rolle. Ihre Elite Plus Stufen erreicht Ihr meist nur mit vielen Flügen in deren Heimatmärkten oder über einen Status Match:

Darüber hinaus gibt es bei einigen Airlines noch höhere Status, etwa Delta 360 und SAS EuroBonus Pandion, die nur auf Einladung vergeben werden, oder Flying Blue Ultimate. Mehr dazu lest Ihr in unserem Guide zu den exklusivsten Vielfliegerstatus der Welt. Allianzweit bringen sie keine zusätzlichen Vorteile, auch dort bleibt es beim SkyTeam Elite Plus Status.

Dasselbe Prinzip kennt Ihr von der Star Alliance: Auch der Lufthansa Senator Status und der noch exklusivere HON Circle Status entsprechen allianzweit beide dem Star Alliance Gold Status.

Wie funktionieren die SkyTeam Elite Plus Status Vorteile in der Praxis?

Im Alltag spürt Ihr vor allem die Vorteile am Boden. Mit SkyPriority geht es an vielen Flughäfen deutlich schneller durch Check-in, Gepäckaufgabe und Sicherheitskontrolle, an großen Drehkreuzen wie Paris-Charles de Gaulle oder Amsterdam spart das zu Stoßzeiten viel Zeit. Die Wartelistenpriorität hilft dagegen nur in Ausnahmefällen, etwa wenn Ihr nach einer Verspätung umgebucht werden müsst.

Der wichtigste Vorteil bleibt der Loungezugang. Laut SkyTeam stehen Euch weltweit über 850 Lounges offen. Eigene SkyTeam Lounges gibt es in Dubai, Santiago de Chile, Sydney und Vancouver, dazu eine gemeinsam betriebene Lounge in São Paulo. Neu ist seit April 2026 die SkyTeam Lounge im Terminal 3 in Frankfurt, die Ihr bei internationalen Flügen unter anderem mit China Airlines, China Eastern, Delta, Korean Air, MEA, Saudia und Vietnam Airlines nutzen könnt.

Für den Loungezugang als Elite Plus Mitglied gelten dabei einige Regeln, die Ihr kennen solltet:

• Zugang gibt es am Abflug- und am Umsteigeflughafen, nicht bei der Ankunft
• Grundsätzlich braucht Ihr am selben Tag einen internationalen Flug, der von einer SkyTeam Airline durchgeführt wird
• Seit April 2025 kommt Ihr auch auf reinen Inlandsflügen in ausgewählte Lounges, inzwischen über 70 Lounges von elf Airlines wie Air France, KLM, Korean Air und SAS
• Für Delta SkyMiles Mitglieder gilt die Inlandsregel auf US-Inlandsflügen nicht, für Aerolíneas Plus Mitglieder generell nicht
• Einen Gast dürft Ihr nur mitnehmen, wenn er auf demselben SkyTeam Flug reist wie Ihr
• Vor dem Abflug gibt es in vielen Lounges frühestens drei Stunden vor dem Flug Zutritt
• Flüge zwischen den USA und der Karibik gelten nicht als internationale Flüge
• Delta SkyMiles Mitglieder kommen in der Economy Class nicht in die Delta Sky Clubs, wohl aber in die Lounges der übrigen SkyTeam Airlines und in die SkyTeam Lounges

Weitere Details zur Neuregelung lest Ihr in unserer News zum erweiterten Lounge-Zugang. Im Vergleich zu den anderen beiden Allianzen ist der Loungezugang bei SkyTeam vor allem wegen der Gastregel etwas restriktiver. Aus deutscher Sicht fällt das aber kaum ins Gewicht, weil Ihr ab Deutschland ohnehin international fliegt. Spürbar werden die Regeln eher auf Reisen innerhalb großer Länder wie den USA oder China.

Welche attraktiven Wege gibt es zum SkyTeam Elite Plus Status?

Wer den SkyTeam Elite Plus Status erreichen möchte, hat mehrere Möglichkeiten. Je nach Programm zählen Segmente, Meilen, Punkte oder Umsatz, und manche Buchungsklassen bringen deutlich mehr als andere. Wir stellen Euch die interessantesten Wege für Economy- und Business-Class-Reisende vor. Dazu kommen Status Matches, mit denen Ihr den Status gegen eine Gebühr oder über eine Challenge bekommt.

Mit günstigen Economy Flügen zum SkyTeam Elite Plus Status

Auf den ersten Blick führt der einfachste Weg über SUMA, das Vielfliegerprogramm von Air Europa. Für den SUMA Gold Status, der dem SkyTeam Elite Plus Status entspricht, braucht Ihr innerhalb von zwölf aufeinanderfolgenden Monaten eine der beiden folgenden Bedingungen:

• 32.000 Level Miles mit Air Europa und SkyTeam Airlines
• 26 Flüge mit Air Europa und SkyTeam Airlines

In beiden Fällen müssen mindestens vier dieser Flüge mit Air Europa selbst stattfinden, die übrigen könnt Ihr bei jeder SkyTeam Airline sammeln. Gerade die Variante über 26 Flüge ist spannend, denn hier zählt jeder Flug als ein Segment, egal wie kurz er ist. Ob Euer Tarif bei SUMA überhaupt gutgeschrieben wird, solltet Ihr vor der Buchung allerdings prüfen.

Mit Umsteigeverbindungen über Amsterdam oder Paris kommt Ihr pro Hin- und Rückflug auf vier Segmente, eine beispielhafte Verbindung wäre Berlin – Amsterdam – Madrid und zurück über Paris. Für 26 Segmente braucht Ihr damit sieben solcher Reisen, zwei davon solltet Ihr mit Air Europa über Madrid fliegen, damit Ihr auf die nötigen vier Air-Europa-Flüge kommt. Bei einer Stichprobe im Oktober 2026 kostete etwa Berlin – Madrid über Paris mit Air France hin und zurück rund 190 bis 240 Euro. Plant Ihr mit 200 bis 300 Euro pro Reise, solltet Ihr für ein Jahr Elite Plus Status grob mit 1.400 bis 2.100 Euro rechnen.

ℹ️ Achtung: Air France und KLM verkaufen in Europa inzwischen auch Basic-Tarife, seit September 2026 auch bei Umsteigeverbindungen über Paris und Amsterdam. Bei Flying Blue bringen sie nur 2 XP pro Flug. Prüft deshalb vor der Buchung, welche Gutschrift Euer Programm für den gebuchten Tarif vorsieht.

Neben Air France und KLM bieten sich für Segmentsammler auch SAS mit vielen kurzen Strecken in Skandinavien sowie Garuda Indonesia oder Kenya Airways an, bei denen Umsteigeverbindungen teils sehr günstig zu haben sind.

Mit günstigen Business Class Tickets zum SkyTeam Elite Plus Status

Flying Blue ist das Vielfliegerprogramm von Air France, KLM und TAROM und für Reisende aus Deutschland das naheliegendste Programm der Allianz. Für den Status zählen hier keine Meilen, sondern Experience Points (XP). Vom Basisstatus Explorer aus braucht Ihr zunächst 100 XP für Silver und danach weitere 180 XP für Gold, der dem SkyTeam Elite Plus Status entspricht. Insgesamt sind das also 280 XP, wobei der Qualifikationszeitraum von zwölf Monaten mit jeder neuen Stufe neu beginnt.

Die XP richten sich nach Strecke und Reiseklasse, nicht nach dem Ticketpreis. Es gibt sie auf Flügen mit Air France, KLM und allen SkyTeam Partnern, bei Transavia nur in den Tarifen Plus und Max. Mit Stand Oktober 2026 bringt jeder Flug diese XP:

Basic-Tarife bringen unabhängig von der Strecke pauschal nur 2 XP pro Flug, die volle Gutschrift gibt es erst ab dem Light-Tarif. Der Economy Flex Tarif bringt auf der Mittelstrecke dagegen 7 statt 5 XP.

Business Class auf der Kurz- und Mittelstrecke

Ein Business Class Hin- und Rückflug innerhalb Europas mit Umstieg in Paris oder Amsterdam bringt vier Segmente zu je 15 XP, also 60 XP. Mit fünf solcher Reisen kommt Ihr auf 300 XP und habt den Gold Status sicher. Da es die XP pro Segment gibt, bringt eine Verbindung mit Umstieg doppelt so viele XP wie ein Direktflug auf derselben Strecke, oft für einen überschaubaren Aufpreis. Bei unserer Stichprobe im Oktober 2026 kostete etwa Berlin – Madrid über Paris oder Amsterdam in der Business Class rund 640 bis 750 Euro. Für fünf Reisen landet Ihr damit bei grob 3.200 bis 3.800 Euro.

Meilen für Prämienflüge könnt Ihr bei Flying Blue zusätzlich über Membership Rewards von American Express sammeln, die Punkte lassen sich im Verhältnis 5:4 übertragen. Für den Status bringt das allerdings nichts, denn XP über Kreditkarten gibt es in Deutschland nicht.

Business Class auf der Langstrecke

Schneller geht es auf der Langstrecke. Ein Business Class Hin- und Rückflug ab Deutschland über Amsterdam nach New York bringt zweimal 30 XP für die Langstrecke und zweimal 15 XP für den Zubringer, insgesamt also 90 XP. Mit drei solcher Reisen und einem zusätzlichen Economy Hin- und Rückflug innerhalb Europas kommt Ihr genau auf die nötigen 280 XP. Die fehlenden 10 XP lassen sich alternativ auch über einen SAF-Beitrag ergänzen, mehr dazu weiter unten. Regulär kostet Frankfurt – New York mit Air France oder KLM in der Business Class rund 3.100 Euro, in Aktionen gibt es Ziele in Südamerika oder der Karibik teils schon ab rund 2.200 Euro. Für drei Reisen solltet Ihr also grob mit 6.500 bis 9.500 Euro rechnen.

Eine Alternative ist die Premium Economy: Ein Hin- und Rückflug nach Ostasien oder Südamerika bringt inklusive Zubringer rund 58 XP (zweimal 24 plus zweimal 5 XP). Mit fünf solcher Reisen habt Ihr den Status. Regulär kostet etwa Frankfurt – Tokio über Paris in der Premium Economy rund 1.700 Euro, in Aktionen gab es Premium Economy aus Europa 2026 teils schon ab rund 800 Euro. Lohnenswert ist dieser Weg deshalb vor allem mit Sale-Tarifen.

reisetopia Tipp: Günstige Business Class und Premium Economy Angebote von Air France und KLM ab Deutschland findet Ihr regelmäßig in unseren Flug-Deals. Gerade Ziele in Südamerika und der Karibik gibt es in der Business Class immer wieder ab rund 2.200 Euro.

Haltet Ihr den Gold Status ein Jahr, reichen für die Verlängerung erneut 180 XP innerhalb von zwölf Monaten, der Weg über Silver entfällt dann.

XP ohne Flug sammeln

Fehlen Euch am Ende nur wenige XP, müsst Ihr nicht zwingend noch einmal fliegen. Bei Air France und KLM könnt Ihr gegen Aufpreis einen Beitrag für nachhaltigen Flugkraftstoff (Sustainable Aviation Fuel, SAF) zubuchen, und zwar bei der Buchung, später unter „Meine Reise“ oder beim Online-Check-in. Dafür gibt es XP, als Faustregel rund 1 XP pro 10 Euro. Die Höhe könnt Ihr allerdings nicht frei wählen: Angeboten werden drei feste Stufen, die sich nach der Strecke richten. Der Umweltzuschlag, der ohnehin im Ticketpreis steckt, bringt dagegen keine XP.

Dazu kommen ein paar kleinere Quellen: Verknüpft Ihr Euer ALL Accor Konto mit Flying Blue, gibt es einmalig 10 XP, je zur Hälfte nach dem ersten Hotelaufenthalt und nach dem ersten Flug mit Air France oder KLM. Für jeweils 2.000 Meilen, die Ihr an eine teilnehmende Organisation spendet, erhaltet Ihr außerdem 1 XP. Und habt Ihr Freunde oder Familie mit Platinum Status, können diese Euch ab 600 XP im Jahr als Wahlvorteil eine Gold-Statuskarte schenken.

Mit einem Status Match zum SkyTeam Elite Plus Status

Am schnellsten kommt Ihr aktuell über einen Status Match an den SkyTeam Elite Plus Status. Mehrere SkyTeam Airlines gleichen einen bestehenden Status bei einer anderen Airline oder einem Hotelprogramm gegen eine Gebühr an. Andere bieten eine Status Challenge, bei der Ihr den Status zunächst auf Probe erhaltet und ihn mit Flügen oder Umsatz bestätigen müsst. Einen Überblick über alle aktuellen Angebote findet Ihr hier:

Übersicht aller möglichen Status Matches

Für Vielflieger aus Deutschland sind derzeit vor allem die folgenden Wege interessant. Ein Status Match von Flying Blue läuft dagegen aktuell nicht für Deutschland, Österreich und die Schweiz.

Kenya Airways Asante Rewards

Den günstigsten Weg bietet derzeit Kenya Airways. Das Vielfliegerprogramm Asante Rewards gleicht Euren Status gegen eine Gebühr an, ein Enddatum gibt es nicht. Mit einem passenden Airline-Status wie dem Senator Status bei Miles & More kostet der Match auf Gold oder Platinum, die beide dem SkyTeam Elite Plus Status entsprechen, laut den aktuellen Bedingungen 175 US-Dollar. Der gematchte Status gilt dann zwölf Monate.

Spannend ist auch der Weg über einen Hotelstatus: Für 299 US-Dollar reicht etwa ein Gold Status bei Marriott Bonvoy oder Hilton Honors für den Asante Gold Status. Beide Hotelstatus gibt es in Deutschland zum Beispiel über die American Express Platinum Card.

ℹ️ Achtung: Laut Kenya Airways erkennen nicht alle Mitgliedsairlines den gematchten Asante Status an, Aeroméxico fehlt etwa in der Liste. Zudem können die Gebühren je nach Wohnsitzland abweichen, prüft die Bedingungen deshalb vor der Zahlung.

Wer bereits einen Senator Status hat, kommt damit für umgerechnet rund 150 Euro ein Jahr lang in die Lounges von Air France, KLM & Co. Günstiger ist der SkyTeam Elite Plus Status derzeit kaum zu haben.

Vietnam Airlines Lotusmiles

Ebenfalls gegen Gebühr und auch für Vielflieger aus Deutschland matcht Vietnam Airlines. Den Lotusmiles Platinum Status, der dem SkyTeam Elite Plus Status entspricht, gibt es allerdings nur mit einem passenden Airline-Status wie dem Senator Status und für 359 US-Dollar. Der günstigere Gold Status entspricht nur dem SkyTeam Elite Status.

Auch hier gilt der gematchte Status ein Jahr. Alle Details lest Ihr in unserem Deal zum Lotusmiles Status Match.

Delta SkyMiles

Eine dauerhaft verfügbare Status Challenge bietet Delta SkyMiles. Delta akzeptiert dabei den Status aus 16 Vielfliegerprogrammen, darunter Miles & More, British Airways, United, American Airlines und Air Canada. Mit dem Senator oder HON Circle Status bei Miles & More sowie dem British Airways Gold Status erhaltet Ihr vorläufig den Platinum Medallion Status, mit BA Silver den Gold Medallion Status, beide entsprechen SkyTeam Elite Plus. Turkish Airlines Miles&Smiles steht dagegen nicht auf der Liste. Ob Euer Status akzeptiert wird, seht Ihr auf der Delta Website.

Voraussetzung sind eine mindestens 30 Tage alte SkyMiles-Mitgliedschaft und ein Delta-Flug in den letzten drei Jahren, der nicht in Basic Economy gebucht war. Außerdem ist die Challenge nur alle drei Jahre möglich. Innerhalb von 90 Tagen müsst Ihr dann mit mindestens einem Delta-Flug die folgenden Medallion Qualifying Dollars (MQD) erreichen:

• Gold Medallion (SkyTeam Elite Plus): 2.500 MQD
• Platinum Medallion (SkyTeam Elite Plus): 3.750 MQD

Die MQD richten sich bei Delta-Tickets nach dem Ticketpreis ohne Steuern, für den Platinum Status braucht Ihr also rund 3.750 US-Dollar Umsatz. Schafft Ihr das, gilt der Status bei einer Anmeldung im Jahr 2026 bis zum 31. Januar 2028.

Für Vielflieger, die ohnehin öfter in die USA reisen, kann sich das lohnen. Wer nur selten mit Delta fliegt, fährt mit den bezahlten Matches günstiger.

SAS EuroBonus

Auch SAS EuroBonus hat in der Vergangenheit immer wieder Status Matches angeboten, zuletzt im Frühjahr 2026 für Mitglieder von Finnair Plus, airBaltic und British Airways. Aktuell läuft allerdings kein Angebot, Interessierte können sich bei SAS lediglich auf eine Warteliste setzen lassen.

Da SAS solche Aktionen regelmäßig neu auflegt, lohnt sich ein Blick in unsere Status Match Übersicht.

Virgin Atlantic

Das SkyTeam Mitglied Virgin Atlantic bietet mit dem Flying Club dauerhaft einen klassischen Status Match an. Den Gold Status, der dem SkyTeam Elite Plus Status entspricht, gibt es allerdings nur mit einem Top-Status wie dem HON Circle bei Miles & More oder dem British Airways Gold Status. Mit dem Senator Status reicht es lediglich für den Silver Status und damit für SkyTeam Elite.

Außerdem braucht Ihr für den Gold Match einen gebuchten Flug mit Virgin Atlantic in der Premium oder Upper Class. Der Status wird 72 Stunden vor Abflug freigeschaltet und gilt zwölf Monate. Ausgeschlossen ist, wer in den letzten fünf Jahren schon einen Match hatte oder bereits Mitglied in einem anderen SkyTeam Programm ist. Wer ohnehin mit Virgin Atlantic fliegt, kann das mitnehmen, für alle anderen ist dieser Weg wenig attraktiv.

Bei allen Matches gilt: Nach dem ersten Jahr müsst Ihr den Status über die regulären Kriterien des jeweiligen Programms halten. Das ist deutlich anspruchsvoller als der Match selbst, sodass sich diese Wege vor allem als Einstieg in die Allianz oder für ein Jahr mit vielen SkyTeam Flügen eignen.

Welche Unterschiede gibt es zu anderen Status?

Die drei Status SkyTeam Elite Plus, Star Alliance Gold und oneworld Sapphire liegen auf einem ähnlichen Niveau. Falls Ihr noch unschlüssig seid, für welche Allianz Ihr Euch entscheiden sollt, haben wir hier einmal die wichtigsten Status Vorteile im Vergleich aufgelistet:

Ihr seht also, dass jeder Status seine Schwächen hat. Ein Haken in Klammern bedeutet dabei, dass der Vorteil nur bei einem Teil der Mitgliedsairlines greift.

Bei der kostenlosen Sitzplatzreservierung geht der Star Alliance Gold Status allianzweit leer aus. oneworld führt sie für Sapphire Mitglieder als offiziellen Vorteil, die Umsetzung hängt aber von der jeweiligen Airline ab. Bei SkyTeam gibt es sie je nach Programm und Airline, etwa für Flying Blue Gold Mitglieder auf Flügen mit Air France und KLM. Dafür bietet der Sapphire Status als einziger im Vergleich keinen Fast Lane Zugang, da dieser erst ab dem oneworld Emerald Status inkludiert ist.

Unterschiede gibt es auch beim Loungezugang auf Inlandsflügen. Auf rein inneramerikanischen Flügen ohne internationalen Anschluss gibt es bei allen drei Allianzen mit dem Allianzstatus in der Regel keinen Lounge-Zugang. Bei SkyTeam galt diese Einschränkung ursprünglich sogar für Inlandsflüge weltweit. Seit April 2025 kommen Elite Plus Mitglieder auch auf reinen Inlandsstrecken in ausgewählte Lounges, der Gast muss dabei allerdings auf demselben Flug reisen.

Wie sich die beiden anderen Allianzstatus im Detail schlagen, lest Ihr in unseren Guides zum Star Alliance Gold Status und zum oneworld Sapphire Status.

Fazit zum SkyTeam Elite Plus Status

Der SkyTeam Elite Plus Status bringt im Kern dieselben Vorteile wie der Star Alliance Gold Status: Loungezugang mit Gast, SkyPriority inklusive Fast Lane und zusätzliches Freigepäck. Die Gastregel ist bei SkyTeam etwas strenger, dafür kommt Ihr inzwischen auch auf ausgewählten Inlandsflügen in die Lounge und habt mit der neuen SkyTeam Lounge in Frankfurt einen eigenen Anlaufpunkt in Deutschland. Am schnellsten erreicht Ihr den Status aktuell über einen bezahlten Status Match bei Kenya Airways oder Vietnam Airlines, erfliegen lässt er sich am einfachsten über Flying Blue oder Air Europa SUMA. Lohnenswert ist er vor allem, wenn Ihr regelmäßig mit Air France, KLM oder Delta in der passenden Reiseklasse unterwegs seid. Diesen Guide aktualisieren wir laufend – zuletzt im Oktober 2026.