Die Queen Mary 2 ist kein Kreuzfahrtschiff, sondern der letzte echte Ocean Liner der Welt – gebaut für den Nordatlantik, nicht für die Karibik. Das Flaggschiff von Cunard fährt bis heute die klassische Transatlantik-Passage zwischen Southampton und New York und ist damit das einzige Schiff im Linienverkehr über den Atlantik.
Kreuzfahrt mit Cunard
- Queen Mary 2 als einziges Transatlantik-Linienschiff
- Britische Tradition mit Afternoon Tea und Gala-Abenden
- World Club ab der ersten abgeschlossenen Reise
- Weltreisen und lange Passagen im Programm
345 Meter lang, rund 149.000 BRZ, Platz für 2.759 Gäste und 1.173 Crewmitglieder: Die Queen Mary 2 ist das größte je gebaute Passagierschiff seiner Art. Ihre Höchstgeschwindigkeit von 28 Knoten liegt deutlich über der gängiger Kreuzfahrtschiffe – sie braucht die Reserve für den Nordatlantik im Winter.
Das Wichtigste in Kürze
- Der letzte echte Ocean Liner der Welt – gebaut für den Nordatlantik
- 2003 bei Chantiers de l’Atlantique gebaut, seit 2004 im Dienst
- Flaggschiff von Cunard mit regelmäßigen Transatlantik-Passagen
- Für eine Aufgabe konstruiert, die sonst kein Schiff mehr erfüllt
An Bord funktioniert vieles anders als auf einem modernen Kreuzfahrtschiff. Statt Wasserrutschen gibt es ein Planetarium, statt Buffetbetrieb ein nach Kabinenklasse gestaffeltes Restaurantsystem, und statt Kinderclub einen Zwinger für Hunde und Katzen. Wir zeigen Euch, was Euch an Bord der Queen Mary 2 erwartet – und für wen sich diese Reise lohnt.
Inhaltsverzeichnis
- Die Queen Mary 2 im Überblick
- Für wen lohnt sich die Queen Mary 2?
- Die Kulinarik auf der Queen Mary 2
- Die Unterhaltung auf der Queen Mary 2
- Wellness und Sport auf der Queen Mary 2
- Die Kabinen und Suiten auf der Queen Mary 2
- Besonderheiten der Queen Mary 2
- Preise auf der Queen Mary 2
- Mit der Queen Mary 2 über den Atlantik
- Weitere Schiffe der Cunard-Flotte
Die Queen Mary 2 im Überblick
Die Queen Mary 2 lief 2003 bei Chantiers de l’Atlantique in Saint-Nazaire vom Stapel und nahm 2004 den Dienst auf. Sie war von Beginn an für eine Aufgabe gebaut, die sonst kein Schiff mehr erfüllt: den planmäßigen Liniendienst über den Nordatlantik.
Das prägt den ganzen Entwurf. Der Rumpf ist deutlich stärker gebaut als bei einem Kreuzfahrtschiff, der Bug höher und schlanker, die Aufbauten liegen weiter hinten. Was auf dem Papier nach Statik klingt, merkt man an Bord: Die Queen Mary 2 liegt bei schwerer See spürbar ruhiger als ein gleich großes Kreuzfahrtschiff.
Wie viele Passagiere passen auf die Queen Mary 2?
Cunard gibt die Kapazität mit 2.759 Gästen an, betreut von 1.173 Crewmitgliedern. Das Verhältnis von rund zweieinhalb Gästen je Crewmitglied ist einer der besten Werte im gehobenen Kreuzfahrtsegment und der Grund, warum der Service an Bord einen anderen Ruf hat als auf Schiffen vergleichbarer Größe.
Wie groß ist die Queen Mary 2?
Die Queen Mary 2 misst 345 Meter in der Länge und ist mit rund 149.000 BRZ vermessen. Damit ist sie das größte Schiff der Cunard-Flotte. Ihre Höchstgeschwindigkeit liegt bei 28 Knoten – ein Wert, den moderne Kreuzfahrtschiffe kaum erreichen, weil sie ihn nicht brauchen. Für die Queen Mary 2 ist er Teil des Fahrplans: Die Transatlantik-Passage ist auf sieben Nächte ausgelegt.
Was unterscheidet einen Ocean Liner von einem Kreuzfahrtschiff?
Ein Kreuzfahrtschiff fährt von A nach A und ist das Ziel der Reise. Ein Ocean Liner fährt von A nach B und ist das Verkehrsmittel. Aus diesem Unterschied folgt fast alles Weitere:
- Rumpf und Antrieb sind auf schweren Seegang und hohe Marschgeschwindigkeit ausgelegt, nicht auf maximale Kabinenzahl
- Weniger Außendecks, dafür ein umlaufendes, überdachtes Promenadendeck – auf dem Nordatlantik ist Wetterschutz wichtiger als Sonnendeck
- Mehr Innenräume: Bibliothek, Theater, Ballsaal und Planetarium füllen die Seetage, von denen es auf einer Atlantiküberquerung reichlich gibt
- Kleidungsordnung: Cunard hält an Gala-Abenden mit formeller Garderobe fest, während die meisten Reedereien das gelockert haben
Welche Routen fährt die Queen Mary 2?
Kernstück des Fahrplans bleibt die Transatlantik-Passage zwischen Southampton und New York. Daneben fährt die Queen Mary 2 im Jahr 2026 Kurzreisen ab und bis Hamburg sowie eine Weltreise, auf der sie zum ersten Mal als Cunard-Flaggschiff den Panamakanal durchquert.
Für 2027 stehen die Karibik, Reisen bis an den Polarkreis und erneut Transatlantik-Passagen im Programm. 2028 folgen Karibik-Rundreisen ab Southampton und ab New York. Für deutsche Gäste ist vor allem die Hamburg-Anbindung interessant, weil sie eine Anreise ohne Flug ermöglicht.
Was ist Cunard?
Cunard ist eine 1840 gegründete britische Reederei und heute Teil von Carnival. Die Flotte umfasst vier Schiffe, die alle den Namenszusatz „Queen” tragen. Das Bordkonzept ist bewusst traditionell: britische Prägung, formelle Abende, Afternoon Tea und ein nach Kabinenklasse gestaffeltes Restaurantsystem. Mehr dazu findet Ihr in unserem Guide zu Cunard.
Für wen lohnt sich die Queen Mary 2?
Die Queen Mary 2 ist ein Schiff für Gäste, die die Überfahrt selbst als Reiseziel sehen. Wer sieben Nächte am Stück ohne Hafen als verlorene Zeit empfindet, ist hier falsch. Wer sie als Gewinn sieht – Bibliothek, Vorträge, Ballsaal, langes Abendessen –, findet an Bord ein Angebot, das kein anderes Schiff in dieser Form hat.
Passend ist das Schiff außerdem für alle, die nicht fliegen wollen oder können. Die Atlantiküberquerung ist die einzige planmäßige Schiffsverbindung zwischen Europa und Nordamerika – und mit dem Zwinger an Bord auch eine der wenigen Möglichkeiten, einen Hund mit über den Atlantik zu nehmen.
Unser Tipp: Bucht die Transatlantik-Passage in Richtung Westen, wenn Ihr Zeit habt. Auf dem Weg nach New York werden fünf der sieben Nächte um eine Stunde verlängert, weil das Schiff mit den Zeitzonen zurückfährt. In der Gegenrichtung verliert Ihr diese Stunden.
Wie schlägt sich die Queen Mary 2 gegen die übrigen Cunard-Schiffe?
Cunard betreibt neben der Queen Mary 2 die Queen Anne, die Queen Elizabeth und die Queen Victoria. Der Unterschied ist grundsätzlicher Natur:
- Die Queen Mary 2 ist das einzige Schiff der Flotte, das als Ocean Liner gebaut wurde – die drei anderen sind klassische Kreuzfahrtschiffe
- Sie ist mit rund 149.000 BRZ deutlich das größte Schiff der Flotte
- Sie ist die einzige, die planmäßig den Atlantik überquert und die einzige mit Zwinger und Planetarium an Bord
- Die Queen Anne ist mit Baujahr 2024 das jüngste und mit rund 3.000 Gästen das kapazitätsstärkste Schiff
Das solltet Ihr wissen: Die Kleiderordnung ist bei Cunard kein Vorschlag. An Gala-Abenden wird in den Hauptrestaurants und in weiten Teilen der öffentlichen Bereiche formelle Garderobe erwartet – Smoking oder dunkler Anzug, Abendkleid oder Cocktailkleid. Wer darauf keine Lust hat, sollte ein anderes Schiff wählen.
Die Kulinarik auf der Queen Mary 2
Cunard nennt zehn Restaurants an Bord. Die entscheidende Besonderheit ist aber nicht ihre Zahl, sondern die Art der Zuweisung.
Wie funktioniert das Restaurant-System an Bord?
Auf der Queen Mary 2 bestimmt Eure Kabinenkategorie, in welchem Hauptrestaurant Ihr esst. Das ist ein Relikt aus der Zeit der Passagierklassen und heute in der Kreuzfahrt praktisch einzigartig:
- Britannia Restaurant – für die Innen-, Außen- und Balkonkabinen der Britannia-Kategorien
- Britannia Club Restaurant – für die Britannia Club Balkonkabinen, mit freier Tischzeit
- Princess Grill Restaurant – für die Princess Grill Suiten
- Queens Grill Restaurant – für die Queens Grill Suiten, die höchste Kategorie an Bord
Alle vier sind im Reisepreis enthalten. Ein Wechsel nach oben ist nicht möglich: Wer eine Balkonkabine bucht, isst im Britannia, unabhängig davon, wie voll die Grill-Restaurants sind. Das ist der Punkt, an dem sich die Kabinenwahl auf der Queen Mary 2 stärker auswirkt als auf jedem anderen Schiff.
Welche Restaurants sind im Reisepreis enthalten?
Neben den vier Hauptrestaurants sind das Selbstbedienungsrestaurant Kings Court und der Afternoon Tea im Queens Room ohne Aufpreis nutzbar, ebenso der Kabinenservice. Der Afternoon Tea mit Livemusik und servierten Etageren gehört für viele Gäste zum festen Tagesablauf an Bord.
Welche Restaurants kosten Aufpreis?
Zuzahlung fällt im Steakhouse at The Verandah an, dem Spezialitätenrestaurant des Schiffes. Der Pub The Golden Lion serviert klassische britische Gerichte, von denen ein Teil ohne Aufpreis erhältlich ist. Getränke sind grundsätzlich nicht im Reisepreis enthalten; Cunard bietet dafür Getränkepakete an.
Welche Bars und Lounges gibt es an Bord?
Cunard führt neun Bars und Lounges namentlich: den Commodore Club mit Panoramablick über den Bug, die Laurent-Perrier Champagner-Bar, den Queens Room, den Golden Lion, den Chart Room, die Carinthia Lounge, Churchill’s Cigar Lounge, die Casino-Bar und den Nachtclub G32.
Die Laurent-Perrier Champagner-Bar ist nach Angaben der Reederei die einzige ihrer Art auf See. Churchill’s Cigar Lounge ist einer der wenigen verbliebenen Räume auf einem Passagierschiff, in dem das Rauchen von Zigarren erlaubt ist – auf den meisten Schiffen wurden diese Bereiche in den vergangenen Jahren geschlossen.
Die Unterhaltung auf der Queen Mary 2
Das Abendprogramm ist auf lange Seetage ausgelegt und deutlich klassischer angelegt als auf modernen Kreuzfahrtschiffen.
Was bietet das Royal Court Theatre?
Das Royal Court Theatre zeigt Produktionen im Stil des Londoner West End sowie Auftritte von Gastkünstlern. Ergänzt wird das Programm durch Cunard Insights: Vorträge von Autoren, Historikern, Forschern und gelegentlich Astronauten. Auf einer Atlantiküberquerung mit sechs Seetagen ist diese Vortragsreihe für viele Gäste der eigentliche Grund, an Bord zu gehen.
Gibt es wirklich ein Planetarium an Bord?
Ja. Illuminations ist nach Angaben von Cunard das einzige Planetarium auf See. Unter der Kuppel laufen Sternenprogramme, daneben dient der Raum als Kino und Vortragssaal. Die Vorstellungen sind im Reisepreis enthalten, die Plätze aber begrenzt – eine Reservierung über den Bordkanal lohnt sich früh in der Reise.
Was ist der Queens Room?
Der Queens Room ist der größte Ballsaal auf See und das gestalterische Herz des Schiffes. Tagsüber finden hier Tanzkurse und der Afternoon Tea statt, abends spielt ein Live-Orchester zum Gesellschaftstanz. Wer den Ballsaal nicht nutzen möchte, findet die modernere Variante im Nachtclub G32 mit DJs bis in die frühen Morgenstunden.
Wellness und Sport auf der Queen Mary 2
Der Wellnessbereich firmiert unter dem Namen Mareel Wellness & Beauty und umfasst neben den Behandlungsräumen auch einen Beauty-Salon.
Was bietet Mareel Wellness & Beauty?
Angeboten werden Massagen, Körperpeelings und Gesichtsbehandlungen, die einzeln oder als Paket abgerechnet werden. Kernstück ist das Aqua-Therapiezentrum mit Dampfbad, Sauna und Hydrotherapie-Pool. Der Zugang dorthin ist kostenpflichtig und lässt sich für die gesamte Reise buchen – auf einer Atlantiküberquerung im Winter rechnet sich das schnell.
Welche Sportmöglichkeiten gibt es an Bord?
Das Fitnesscenter bietet Geräte für Widerstandstraining und freie Gewichte, dazu Kurse von Cycling bis Yoga sowie Personal Training. An Deck stehen ein Golfsimulator und das umlaufende Promenadendeck zur Verfügung. Ergänzt wird das Angebot durch Wellness-Seminare, die Cunard kostenfrei anbietet.
Die Kabinen und Suiten auf der Queen Mary 2
Die Kabinen sind im Art-déco-Stil gehalten und folgen derselben Klassenlogik wie die Restaurants.
Welche Kabinenkategorien gibt es?
Cunard unterscheidet auf der Queen Mary 2 sechs Kategorien: Innenkabine, Außenkabine und Balkonkabine in der Britannia-Klasse, darüber die Britannia Club Balkonkabine, dann die Princess Grill Suites und schließlich die Queens Grill Suites. Dazu kommen echte Einzelkabinen und barrierefreie Kabinen.
Die Einzelkabinen sind erwähnenswert, weil sie auf den meisten Schiffen fehlen: Alleinreisende zahlen dort keinen Einzelzimmerzuschlag auf eine Doppelkabine, sondern buchen eine eigens dafür gebaute Kategorie.
Was bieten die Queens Grill und Princess Grill Suiten?
Die beiden Grill-Kategorien sind mehr als größere Kabinen – sie sind ein eigener Bereich an Bord. Dazu gehören das jeweils zugeordnete Restaurant mit freier Tischzeit, eine eigene Lounge und ein eigenes Sonnendeck. Die Queens Grill Suiten reichen von der Junior Suite bis zu den Duplex-Suiten über zwei Ebenen mit eigener Treppe.
Worauf solltet Ihr bei der Kabinenwahl achten?
Auf der Queen Mary 2 entscheidet die Kabine über mehr als den Ausblick – sie legt das Restaurant für die gesamte Reise fest. Der Sprung von der Balkonkabine zur Britannia Club Balkonkabine ist deshalb der wirkungsvollste Aufpreis an Bord: gleiche Kabinengröße, aber freie Tischzeit und ein deutlich kleineres Restaurant.
Bei der Lage gilt für einen Ocean Liner eine eigene Regel: Wer empfindlich auf Seegang reagiert, sollte mittschiffs und möglichst tief buchen. Auf dem Nordatlantik macht das einen größeren Unterschied als im Mittelmeer. Kabinen ganz vorne auf den oberen Decks sind bei schwerer See die unruhigsten.
Besonderheiten der Queen Mary 2
Zwei Einrichtungen gibt es in dieser Form auf keinem anderen Passagierschiff.
Kann ich meinen Hund mitnehmen?
Ja. Die Queen Mary 2 verfügt über einen Zwinger für Hunde und Katzen, der ausschließlich auf den Transatlantik-Passagen zur Verfügung steht. Betreut wird er von einem eigenen Kennel Master, zum Auslauf gibt es ein abgetrenntes Deck. Die Plätze sind streng limitiert und häufig ein Jahr im Voraus ausgebucht – wer ein Tier mitnehmen möchte, sollte die Reise entsprechend früh planen.
Was hat es mit dem Promenadendeck auf sich?
Das umlaufende, überdachte Promenadendeck ist ein Merkmal klassischer Ocean Liner und auf modernen Kreuzfahrtschiffen fast verschwunden. Drei Runden ergeben ungefähr eine Meile, entsprechend markiert ist die Strecke. Bei Wind und Regen auf dem Nordatlantik ist es der einzige Ort, an dem man draußen sein kann, ohne nass zu werden – der Grund, warum es überhaupt gebaut wurde.
Preise auf der Queen Mary 2
Der Reisepreis umfasst Kabine, Vollpension im zugewiesenen Hauptrestaurant, Kings Court und Afternoon Tea sowie das gesamte Unterhaltungsprogramm einschließlich Theater und Planetarium. Getränke, das Steakhouse, Spa-Anwendungen, Landausflüge und das Serviceentgelt kommen hinzu.
Wie bezahlt man an Bord der Queen Mary 2?
An Bord wird bargeldlos abgerechnet. Alle Ausgaben laufen über die Bordkarte auf ein Bordkonto. Die Bordwährung ist bei Cunard durchgehend der US-Dollar – auch auf Reisen ab Hamburg oder Southampton, die überhaupt keinen amerikanischen Hafen anlaufen.
Das macht die hinterlegte Karte zu einem echten Kostenfaktor. Wer mit einer Karte zahlt, die eine Fremdwährungsgebühr erhebt, zahlt sie auf jede einzelne Buchung an Bord – vom Getränk bis zur Spa-Anwendung. Auf einer Weltreise über mehrere Monate summiert sich das erheblich, und anders als bei Reedereien mit Euro-Bordkonto lässt es sich hier nicht durch die Routenwahl umgehen.
Muss ich auf der Queen Mary 2 Trinkgeld zahlen?
Cunard erhebt ein pauschales Serviceentgelt, das dem Bordkonto täglich belastet wird. Die Höhe richtet sich nach der Kabinenkategorie: Für die Grill-Suiten liegt sie höher als für die Britannia-Kabinen. Da das Serviceentgelt in US-Dollar abgerechnet wird, gilt für den Umrechnungskurs dasselbe wie für alle übrigen Bordausgaben.
Gibt es WLAN an Bord der Queen Mary 2?
Ja, die Queen Mary 2 ist mit Satelliten-WLAN ausgestattet. Es ist kostenpflichtig und wird in Paketen verkauft. Auf einer Atlantiküberquerung ist die Verbindung die einzige für sechs bis sieben Tage am Stück – anders als auf einer Hafenroute lässt sich hier nicht auf das Netz an Land ausweichen. Wer beruflich erreichbar sein muss, sollte das größere Paket kalkulieren.
Bietet Cunard ein Loyalitätsprogramm?
Ja, es heißt Cunard World Club und arbeitet mit Stufen, die sich nach der Zahl der gefahrenen Reisen bemessen. Mit steigendem Status gibt es unter anderem Bordguthaben, Rabatte auf Buchungen und Einladungen zu Veranstaltungen an Bord. Alle Stufen und Vorteile haben wir in unserem Guide zum Cunard World Club zusammengefasst.
Mit der Queen Mary 2 über den Atlantik
Die Queen Mary 2 ist kein Schiff für alle. Sie hat keine Wasserrutschen, keinen Aquapark und kein Kinderprogramm, das mit den großen Familienschiffen mithalten könnte. Was sie hat, gibt es dafür nirgendwo sonst: eine planmäßige Atlantiküberquerung, ein Planetarium, den größten Ballsaal auf See und einen Zwinger.
Wer die Überfahrt als Erlebnis sucht und mit formellen Abenden und einem festen Restaurant leben kann, findet hier die einzige Möglichkeit, so zu reisen. Wer ein modernes Kreuzfahrtschiff mit Hafen an jedem zweiten Tag erwartet, sollte sich die übrige Cunard-Flotte ansehen. Alle Angaben zur Queen Mary 2 haben wir zuletzt im August 2026 gegen die offiziellen Schiffsangaben von Cunard geprüft.
Kreuzfahrt mit Cunard
- Queen Mary 2 als einziges Transatlantik-Linienschiff
- Britische Tradition mit Afternoon Tea und Gala-Abenden
- World Club ab der ersten abgeschlossenen Reise
- Weltreisen und lange Passagen im Programm
Weitere Schiffe der Cunard-Flotte
Neben der Queen Mary 2 betreibt Cunard drei weitere Schiffe, die alle als Kreuzfahrtschiffe und nicht als Ocean Liner gebaut wurden:
- Queen Anne – das jüngste Schiff der Flotte, 2024 in Dienst gestellt, mit rund 3.000 Gästen das kapazitätsstärkste
- Queen Elizabeth – seit 2010 im Dienst, häufig in Alaska und Australien unterwegs
- Queen Victoria – seit 2007 im Dienst, das kleinste Schiff der Flotte
Einen Überblick über die gesamte Flotte, die Kabinenkategorien und die Preisstruktur der Reederei findet Ihr in unserem Cunard Guide. Wie sich Cunard gegenüber anderen Anbietern schlägt, zeigt unsere Übersicht aller Kreuzfahrtreedereien.
