Wer im kommenden Jahr von über oder nach Amsterdam Schiphol fliegen möchte, muss vermutlich tiefer in die Tasche greifen.
Fluggesellschaften, die nächstes Jahr von über oder nach Amsterdam Schiphol (AMS) fliegen, haben höhere Gebühren zu entrichten. Um bis zu 41 Prozent sollen diese angehoben werden, wie aus einer Pressemitteilung des Flughafens hervorgeht. Dass die Mehrkosten an Passagiere weitergeleitet werden, scheint plausibel.
Das Wichtigste in Kürze
- Die Gebühren für Fluggesellschaften am Flughafen Amsterdam Schiphol werden in den nächsten drei Jahren um 37 Prozent steigen – 2025 um 41 und 2026 um fünf Prozent
- Im jahr 2027 soll es jedoch eine Senkung um 7,5 Prozent geben, dennoch ist mit einer Weiterreichung der Mehrkosten an Passagiere zu rechnen
- Besonders Nachtflüge und werden von der Preiserhöhung betroffen sein
Höhere Ticketpreise unvermeidbar
Erst im September hat der größte Flughafen der Niederlande die Obergrenze für Flüge angepasst. Somit dürfen zwar im kommenden Jahr mehr Flüge in Amsterdam Schiphol starten und landen, doch kommt diese Entwicklung auch mit einem negativen Beigeschmack daher. Denn die Gebühren für Fluggesellschaften werden in den nächsten drei Jahren um 37 Prozent steigen. Konkret geschieht dies in folgenden Schritten:
- 2025: Erhöhung um 41 Prozent
- 2026: Erhöhung um fünf Prozent
- 2027: Senkung um 7,5 Prozent
Besonders für Nachflüge wird es in Amsterdam Schiphol kostspielig. Je nach Flugzeugtyp werden diese drei- bis sechsmal teurer sein als Flüge, die tagsüber starten. Der Flughafen erhebt nämlich entsprechend dem Lärmausstoß des Flugzeugs unterschiedlich hohe Gebühren. Je leiser und energieeffizienter die Maschine, umso geringer die Gebühren. Allumfassend ist jedoch davon auszugehen, dass die erhöhten Abgaben an Passagiere weitergegeben werden und Flugticketpreise folglich steigen werden. Auch Marjan Rintel, CEO von KLM, prognostiziert diese Entwicklung:
More expensive tickets are inevitable if you increase airport charges so drastically. This is unreasonable and unwise. Unreasonable, because Schiphol is placing the costs of all setbacks and Covid-19 entirely on the airlines. Unwise, because in doing so, the airport undermines its competitive position as an international hub.
Marjan Rintel, CEO von KLM
Es bleibt nun abzuwarten, wie drastisch die Preiserhöhung tatsächlich ausfallen wird und wer die Mehrkosten am Ende des Tages tragen wird.
