Review: Qatar Airways Business Class Boeing 787-8

Qatar Airways bietet eine gewisse Inkonsistenz in der Business Class. Was das konkret bedeutet und wie eines der schwächeren Produkte abschneidet, zeige ich Euch in dieser Qatar Airways Business Class Boeing 787-8 Bewertung.

Nicht nur unter Vielfliegern ist Qatar Airways dafür bekannt, viele verschiedene Bordprodukte im Einsatz zu haben. So konnte ich etwa ein Jahr zuvor die Qatar Airways Business Class in der Boeing 787-9 genauso testen wie die Qatar Airways Business Class in der Virgin Australia Variante. Letztere ist dabei recht ähnlich wie das Produkt, das ich Euch hier vorstellen möchte. Wie ich meinen Flug von Berlin nach Doha wahrgenommen habe und wie das Bordprodukt abgeschnitten hat, präsentiere ich in diesem Qatar Airways Business Class Boeing 787-8 Review!

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Qatar Airways Business Class Boeing 787-8 – die Buchung

Gebucht habe ich mein Qatar Airways Business Class Ticket mit Meilen. Nicht umsonst ist es einer der reisetopia Tipps, mit American Express Kreditkarten Membership Rewards Punkte zu sammeln und diese für Flüge mit der arabischen Airline nach Asien einzusetzen. Für eine Verbindung von Berlin nach Kuala Lumpur an meinem Wunschdatum und auch noch zu den perfekten Zeiten wurden dabei 80.000 Qatar Airways Avios (100.000 Membership Rewards Punkte durch den Transfer zu British Airways Club und einer folgenden Umwandlung) und etwa 250 Euro an Zuschlägen fällig.

Interessant war dabei bei meinem Hinflug, dass ich ein kombiniertes Ticket mit einem Flug mit Qatar Airways und dem Anschlussflug mit Malaysia Airlines ab Doha buchen konnte. Vor beiden Flügen konnte ich dabei vom Lounge-Zugang profitieren und durfte mich natürlich auch über die sonstigen Business Class Vorteile am Boden freuen, die für ein angenehmes Erlebnis gesorgt haben!

Bedenkt man, dass derselbe Flug (als Hin- und Rückflug gebucht) über 3.000 Euro gekostet hätte, war die Einlösung von Meilen fraglos ein guter Deal. 

Der Flug in der Qatar Airways Business Class Boeing 787-8 fand im November 2025 statt.

Qatar Airways Business Class Boeing 787-8 – der Sitz

Während es in der Qatar Airways Business Class auf der Langstrecke hinsichtlich des Services keine relevanten Unterschiede gibt, unterscheiden sich die verschiedenen Maschinen primär beim Bordprodukt. In der Boeing 787-8 sind 22 Collins Aerospace Super Diamond Seats verbaut, die man so auch von einigen anderen Airlines kennt.

Damit handelt es sich auch um eine der kleinsten Business Class Kabinen von Qatar Airways, wobei die Sitzverteilung vergleichsweise simpel ist. So sind die Sitze in einer 1-2-1 Anordnung verbaut, wobei jeder Platz direkten Zugang zum Gang bietet.

Die Sitze am Fenster sind für Alleinreisende dabei besonders gut geeignet und bieten hinsichtlich Ausblick und Privatsphäre leichte Vorteile, wobei die Sitze in der gesamten Kabine ansonsten baugleich sind.

Gemeinsam Reisende können entsprechend auch in der Mitte nebeneinander sitzen, wobei man durch die Anordnung der Sitze in einer umgekehrten Fischgräte relativ weit voneinander sitzt, was das Unterhalten teils etwas kompliziert macht.

Abzuraten ist aus meiner Sicht zwingend nur von den Sitzen in der sechsten Reihe, denn hier befinden sich zwei Business Class Sitze in der Mitte, direkt neben den Toiletten. Aus dem Fenster blicken kann man von hier ebenfalls nicht.

Das etwas ältere Business Class Produkt von Qatar Airways bietet anders als die QSuite keine Tür und auch sonst keine relevante Abschirmung hin zum Gang, was im Vergleich sicherlich eher negativ auffällt.

Davon ab empfinde ich die Sitze allerdings als durchaus komfortabel, was sowohl für die Sitz- als auch die Lounge- und Liegeposition gilt. Zum Start liegen zudem bereits zwei Kissen und eine Decke auf dem Sitz bereit.

Die Farbgestaltung der Kabine sagt mir dabei ansonsten genauso zu, wie auch die Staufläche direkt am Sitz. Da es keine Türen gibt, wirkt der Sitz ziemlich geräumig und es fehlt insbesondere nicht an offenen Ablagemöglichkeiten, gibt es im Grunde doch sogar drei Tische.

Etwas unpraktisch finde ich allerdings, dass die einzige verschlossene Ablagemöglichkeit in der ausfahrbaren Armstütze hin zum Gang zu finden ist, in die man mit Blick auf die Positionierung eher ungern ein Portemonnaie verstaut.

Hin zur Mitte oder zum Fenster (je nach gewähltem Sitz) gibt es zudem noch eine halboffene Staumöglichkeit, die dafür allerdings ziemlich geräumig ist. 

Eine Handtasche oder einen Rucksack kann man zudem unter der Ottomane, die sich unter dem Vordersitz versteckt, verstauen. Hier hat man aus meiner Sicht dennoch genug Platz, um die Beine auszustrecken.

Ferner erwähnenswert sind die in der oberen Ecke verbaute Leselampe mit verschiedenen Helligkeitsstufen sowie die dort angebrachten Magazin- und Flaschenhalter. Eine Wasserflasche findet gleichwohl auch seitlich des Sitzes in einem weiteren kleinen Fach mitsamt der Kopfhörer Platz.

Der Haupttische des Tisches kann direkt unter dem Bildschirm ausgefahren werden und ist aus meiner Sicht angenehm robust. Dadurch, dass er auch halb ausgefahren werden kann, ist er zudem vielfältig nutzbar.

Zusammenfassend empfand ich den Sitz bei meiner Qatar Airways Business Class Boeing 787-8 Bewertung als ganz gut, allerdings im Vergleich zu den neueren Produkten von Qatar Airways oder auch der British Airways Business Suite als nicht mehr gänzlich konkurrenzfähig. Das liegt aus meiner Sicht primär an der fehlenden Privatsphäre.

Qatar Airways Business Class Boeing 787-8 – der Schlafkomfort 

Den Sitz habe ich bei meiner Qatar Airways Business Class Boeing 787-8 Bewertung generell als komfortabel wahrgenommen. Das gilt auch nach der Umstellung in die komplett flache Position.

In dieser hat man auch seitlich ausreichend Platz, um eine komfortable Schlafposition zu finden. Der Fußraum ist zudem durch die Einkerbung im Vordersitz nicht zu stark eingeschränkt, was bei manchen Produkten ein Problem ist.

Natürlich ist die Privatsphäre durch die fehlende Tür nicht allzu groß, freuen darf man sich dafür aber wie immer bei Qatar Airways über einen Turndown-Service, im Rahmen dessen das Bett gemacht wird. So etwas habe ich etwa bei meiner Lufthansa Business Class Boeing 747-8 Bewertung oder auch meinem SAS Business Class Airbus A330 vermisst.

Dank der guten Matratzenauflage, zwei Kissen, wovon eines eine zumindest gute Festigkeit aufweist und der kuscheligen Decke kann man aus meiner Sicht komfortabel schlafen.

Dazu trägt ebenfalls bei, dass Qatar Airways in der Business Class neben Hausschuhen auch einen komfortablen Pyjama anbietet. Die Formel 1-Version hat mich dabei optisch zwar nicht allzu sehr angesprochen, allerdings ändert dies nichts am Komfort.

Zusammenfassend schläft man also auch auf den älteren Qatar Airways Sitzen durchaus gut, wenngleich dies natürlich nur dann gilt, wenn einen die fehlende Privatsphäre nicht allzu stark einschränkt.

Qatar Airways Business Class Boeing 787-8 – das Catering

In puncto Catering gehört Qatar Airways zu den führenden Fluggesellschaften weltweit und das zeigt die Airline in jedem Flugzeugtyp. Wie üblich ging es auch auf meinem Flug von Berlin nach Doha mit einem Begrüßungsgetränk los, wobei ich hier ein Glas Rosé Champagner gewählt habe, das nebst dem üblichen Erfrischungstuch von Diptyque serviert wurde.

Noch vor dem Start wurde auch das Menü ausgeteilt, das für den Nachtflug nach Doha neben Snacks ein Abendessen vorsieht. Eine vollwertige zweite Mahlzeit gibt es auf dem weniger als sechs Stunden langen Nachtflug zum Glück nicht.

Neben der Speisekarte wird auch eine Weinkarte ausgeteilt, die neben den zwei Champagner-Optionen auch eine darüber hinaus hochwertige Auswahl an Weiß- und Rotweinen aufweist. Generell kann sich die Auswahl an alkoholischen und nicht-alkoholischen Getränken bei Qatar Airways fraglos sehen lassen.

Die Bestellung wurde auf diesem Flug noch vor dem Start aufgenommen, ein zu diesem Zeitpunkt bestelltes Getränk mit einem Snack nach Wahl (Chips oder Nüsse) wurde in der Folge etwa 15 Minuten nach dem Start serviert.

Eine weitere knappe halbe Stunde später wurde der Tisch, wie in der Qatar Airways Business Class üblich, sehr hochwertig gedeckt. Ein Brotkorb wurde genauso gesetzt wie ein Teller, Butter, Salz- und Pfefferstreuer und ein Öl nach Wahl. Eine künstliche Kerze darf ferner auch nicht fehlen.

Vor dem eigentlichen Mahl serviert Qatar Airways in der Business Class ein Amuse Bouche, das mich auch in diesem Fall geschmacklich überzeugen konnte.

Bedauerlicherweise nicht ganz so schnell, wie ich es erhofft hätte, wurde danach die Vorspeise serviert. Die arabische Mezze mit passendem Brot konnte mich dabei, wie üblich, überzeugen.

Einen guten Eindruck hat zudem auch die alternativ angebotene Brokkoli- und Mandelsuppe gemacht.

Als Hauptgang habe ich mich am Qatari Chicken Jareesh versucht, das bei mir durch seinen kräftigen Geschmack einen hervorragenden Eindruck hinterlassen hat. Alternativ hätte es noch ein Fischgericht sowie Ravioli als vegetarische Option gegeben.

Mit Blick darauf, dass das Hauptgericht über eineinhalb Stunden nach dem Start serviert wurde, habe ich in der Folge auf ein Dessert verzichtet. Als kleinen Snack kann man sich im Übrigen generell den ganzen Flug über an verschiedenen süßen und salzigen Leckereien sowie Obst bedienen, das hinter der Kabine auf einer Anreiche steht.

Abgesehen davon, dass ich mir einen etwas schnelleren Service gewünscht hätte, war ich auch auf diesem Flug wieder mit dem Catering in der Qatar Airways Business Class zufrieden. Wirklich viel auszusetzen gibt es weder geschmacklich noch mit Blick auf die Präsentation. Einzig der Service ist teilweise etwas wechselhaft, was bei anderen Airlines aber auch die Regel ist.

Qatar Airways Business Class Boeing 787-8 – das Entertainment

In puncto Entertainment gibt es in der Qatar Airways Business Class relevante Unterschiede, je nachdem, mit welchem Flugzeugtyp man unterwegs ist. Das zeigt sich etwa beim Entertainment-Bildschirm, der in den älteren Maschinen auch nicht ganz so groß und hochauflösend ist.

Bei meiner Qatar Airways Business Class Boeing 787-8 Bewertung hatte ich aber dennoch einen guten Eindruck, denn die Bildqualität ist keineswegs schlecht, das System reagiert allerdings nicht ganz so schnell wie in anderen Maschinen.

Die Auswahl an Filmen, Musik, Serien, Spielen und vielem mehr kann sich dagegen fraglos sehen lassen. Hier gehört das Angebot von Qatar Airways durchaus zu dem besseren unter den internationalen Airlines, speziell auch mit Blick auf die vielfältige Auswahl an Sprachen.

Kopfhörer werden selbstverständlich auch bereitgestellt, wobei ich diese als gut, aber auch nicht überragend einstufen würde. Immerhin gibt es allerdings eine gewisse Geräuschunterdrückung. Auf Bluetooth Audio muss man in der Qatar Airways Business Class in der Boeing 787-8 dagegen bedauerlicherweise verzichten.

Zeitungen und Zeitschriften in physischer Form gibt es bei Qatar Airways ansonsten nicht, elektronische Geräte kann man dafür problemlos am Sitz laden. Hierfür gibt es eine reguläre Steckdose sowie ergänzend auch noch einen USB A-Anschluss. Der modernere USB C-Anschluss ist dagegen noch nicht verbaut.

Unterschiede zwischen den Qatar Airways Business Class Produkten gibt es auch mit Blick auf das Internet an Bord. In den meisten Boeing 777-300ER sowie Airbus A350 gibt es kostenloses High-Speed-Wifi von Starlink, in der Boeing 787-8 dagegen nur deutlich langsameres WLAN. Bei diesem ist zudem nur eine Stunde Messaging umsonst, daneben gibt es Pakete mit Datenbegrenzung für bis zu 20 US-Dollar.

Entsprechend ist das Entertainment-Angebot sicherlich einer der Punkte, bei dem ich im Rahmen meines Qatar Airways Business Class Boeing 787-8 Tests nicht gänzlich begeistert war. Hier setzen andere Maschinen der Airline schlicht den Standard.

Qatar Airways Business Class Boeing 787-8 – die Annehmlichkeiten

Einen hohen Komfort an Bord garantiert Qatar Airways in allen Maschinen dank umfangreicher zusätzlicher Annehmlichkeiten. Das beginnt mit den hochwertigen Diptyque-Handtüchern, die schon beim Boarding am Platz liegen.

Ebenfalls findet man zu diesem Zeitpunkt bereits das umfangreiche Bettzeug, bestehend aus zwei Kissen und einer kuscheligen Decke. Nett finde ich dabei insbesondere, dass die Kissen immer ein Bild einer der Destinationen der Airline aufzeigen, sodass sie zu einer Art Sammlerstück werden können.

Selbstverständlich werden vor dem Start auch noch Pyjamas und Hausschuhe ausgeteilt, was ich persönlich immer sehr angenehm finde.

Ein Amenity Kit, ebenfalls von der Premium-Marke Diptyque, wird ebenfalls ausgeteilt. Positiv aufgefallen ist mir dabei mitunter, dass es eine unterschiedliche Variante für Frauen und Männer gibt.

Der Inhalt ist ebenfalls gut, wobei speziell die Pflegeprodukte von Diptyque bei mir einen guten Eindruck hinterlassen haben.

Ergänzend sei angemerkt, dass in den Waschräumen weitere Produkte bereitliegen und man hier neben einem Parfüm unter anderem auch Zahnbürsten und Rasierzeug findet. Beides ist mir durch seine ausgesprochen hohe Qualität im Vergleich zu anderen Airlines aufgefallen.

Die Waschräume werden dabei auch generell gut sauber gehalten, was ich an dieser Stelle besonders loben möchte.

Entsprechend kann man sich auch in der Boeing 787-8 Business Class von Qatar Airways nicht beklagen, was die Annehmlichkeiten angeht. In diesem Bereich ist Qatar Airways fraglos eine der führenden Airlines weltweit.

Qatar Airways Business Class Boeing 787-8 – Mein persönliches Highlight

Besonders gut gefallen hat mir bei meinem Qatar Airways Business Class Boeing 787-8 Review das hervorragende Catering in Kombination mit den vielseitigen Annehmlichkeiten, die gerade beim Schlafen den Komfort massiv erhöhen.

Qatar Airways Business Class Boeing 787-8 – Das hätte besser sein können

Wünschenswert wäre, dass Qatar Airways mittelfristig in allen Maschinen Sitze mit Tür und damit mehr Privatsphäre anbieten würde. Auch beim WLAN an Bord gibt es noch massive Unterschiede, die man ausmerzen könnte.

Qatar Airways Business Class Boeing 787-8 – Fazit

Zusammenfassend kann ich in meiner Qatar Airways Business Class Boeing 787-8 Bewertung ein positives Fazit ziehen. Natürlich ist das Produkt nicht vergleichbar mit der QSuite oder auch dem moderneren Sitz in der Boeing 787-9, aber die Basics stimmen dennoch. Das gilt insbesondere für das Catering, den Service und die Annehmlichkeiten, sodass ich auch in Zukunft kein Problem damit hätte, mit Qatar Airways in dieser Maschine zu fliegen. Sofern man die Wahl hat, lohnt sich ein Flug in den Maschinen mit neuerem Bordprodukt aber natürlich noch ein wenig mehr!

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