Anfang diesen Monats beschlossen drei staatliche indische Ölunternehmen, die Versorgung der staatlichen Fluggesellschaft Air India an sechs Flughäfen auf dem Subkontinent einzustellen, da die Fluggesellschaft ihre Rechnungen nicht bezahlt.
Die Fluggesellschaft befindet sich seit langem in einer enormen finanziellen Schieflage mit Schulden in Milliardenhöhe. Und selbst als die Regierung versuchte, das Unternehmen in die Privatisierung zu verkaufen, gab es keinen einzigen Abnehmer. Die Entscheidung der nationalen Ölgesellschaften ist nur ein weiteres deutliches Zeichen für die anhaltenden Probleme des indischen Flagcarriers.
Air India sieht eigenen Betrieb nicht beeinträchtigt
“Es ist mehr als peinlich, wenn Ölfirmen eine staatliche Fluggesellschaft wegen Nichtzahlung von Rechnungen nicht mehr beliefern – es ist alarmierend”, sagte Henry Harteveldt, Analyst der Reisebranche und Gründer von ‘Atmosphere Research’. Die aktuell schwerwiegende Situation Air Indias würde gar alles in Frage stellen, so Harteveldt, einschließlich der Fähigkeit, die Flugzeuge zu warten, sowie sicherzustellen, dass die Besatzungen der Airline so ausgebildet sind, wie sie es sein sollten.
Air India teilte den lokalen Medien indes mit, dass die kürzlich eingeschränkte Kraftstoffversorgung den Betrieb nicht beeinträchtigen werde. Ein Sprecher der Fluggesellschaft ließ außerdem verlauten, dass Flüge zu den sechs betroffenen Flughäfen, an denen die Airline nicht mehr betankt wird, auch für die Rückflüge mit ausreichend Kraftstoff beladen seien. Langstreckenflüge seien von den Beschränkungen aktuell komplett ausgenommen. Derzeit gibt es denn auch keine Meldungen über Passagiere, die aufgrund leerer Flugzeugtanks irgendwo gestrandet seien.
Vertrauen der Kunden wird aufs Spiel gesetzt
Für Harteveldt bleiben die Neuigkeiten jedoch ein besorgniserregendes Zeichen für die allgemeine finanzielle Situation und akute Lage der Fluggesellschaft. Er wies auch darauf hin, dass diese Tankbeschränkungen dazu führen könnten, dass sich Passagiere bei der Buchung von Flügen mit Air India unsicher sein könnten, selbst wenn der Betrieb der Fluggesellschaft zurzeit nicht merklich beeinträchtigt wird.
Nachrichten wie diese können das Vertrauen der Verbraucher in die Fluggesellschaft außerdem einschränken, insbesondere bei Geschäftsreisenden, die sicher sein möchten, dass ihre Flüge auch durchgeführt würden, so Harteveldt. Wenn nun also Geschäftsreisende aufgrund der gestreuten Unsicherheiten nicht mehr oder deutlich weniger Buchungen bei der indischen Fluggesellschaft vornehmen würden, würde dies einen bedeuteten Einschnitt der Einnahmen Air Indias bedeuten. Und solche möglichen Buchungsengpässe könnten schließlich zu einer weiteren anhaltenden Kaskade finanzieller Schwierigkeiten für die Fluggesellschaft führen.
Hartveldt führte weiter aus, dass wenn sich die Probleme der Airline noch mehr verschärfen würden, es nicht mehr weit sei, bis Air India die Anzahl ihrer Flüge senken, Frequenzen verringern, sowie Routen und Ziele komplett streichen müsste. Letztlich sei auch das aktuelle Problem der Kraftstoffversorgung nur ein weiterer Nagel im Sarg Air Indias, denn bisher hätte es noch keine Airline geschafft, bei vergleichbaren Problemen in die Gewinnzone zurückzukehren. Entsprechend dürften diese Nachrichten die Bedenken der Verbraucher nur verstärken und im Gegenzug das Vertrauen der Kunden in die Fluggesellschaft weiter verringern, so der Analyst.
Fazit zum Lieferantenstopp bei Air India
Wie es scheint, bekommt es Air India absolut nicht hin, die Kurve zu kriegen und wieder in die Gewinnzone zu fliegen. Viel mehr noch scheinen die Probleme nun sogar immer größer zu werden und sich die Lage beim indischen Flagcarrier weiter zuzuspitzen. Wenngleich Harteveldt eine äußerst düstere Zukunft für die Airline zeichnet, sollte man eine Buchung bei Air India aktuell mit äußerster Vorsicht gegenüberstehen. Fest steht: Die nächsten Wochen und Monate werden spannend, aber vor allem sehr hart für die Airline und womöglich auch für die Passagiere.
