Austrian Airlines trennt sich kurzfristig von einem externen Wetlease-Partner und muss den laufenden Betrieb entsprechend neu organisieren.
Erst zu Jahresbeginn hatte Austrian Airlines die Wetlease-Vereinbarung mit Braathens verlängert. Nun hat die österreichische Fluggesellschaft die Kooperation im Zusammenhang mit der Insolvenz von Braathens International Airways kurzfristig beendet, wie das Nachrichtenportal oe24.at berichtete. Inzwischen greift die Airline auf Übergangslösungen zurück, um den Flugbetrieb aufrechtzuerhalten.
Das Wichtigste in Kürze
- Im Winterflugplan waren drei ATR-Flugzeuge von Braathens Regional Airways im Einsatz
- Insgesamt zwölf Strecken wurden ganz oder teilweise im Wetlease bedient
- Austrian Airlines prüft Optionen für den Sommerflugplan 2026
Partnerschaft auf dem Prüfstand
Der Entscheidung von Austrian Airlines ging eine interne Überprüfung der bestehenden Zusammenarbeit voraus. Austrian Airlines erklärte, seit Bekanntwerden der Insolvenz von Braathens International Airways im September 2025 in engem Austausch mit dem Wetlease-Partner Braathens Regional Airways gestanden zu haben. Braathens International Airways ist ein konzernverbundenes Unternehmen. Im Zuge der Prüfung habe sich gezeigt, dass sich Braathens Regional Airways derzeit in einer Phase operativer Veränderungen befinde. Eine verlässliche Grundlage für die weitere Zusammenarbeit sei damit aus Sicht von Austrian Airlines nicht mehr gegeben gewesen.
Nach Angaben der Airline erfülle der Partner die Wetlease-Vorgaben der Lufthansa Group aktuell nicht mehr vollständig. Austrian Airlines verwies in diesem Zusammenhang auf Ergebnisse einer internen Prüfung:
Die fortlaufende Evaluierung zeigte, dass der Wetlease-Partner aufgrund der Insolvenz seiner Schwestergesellschaft betriebliche Veränderungen durchläuft. Infolgedessen entspricht Braathens Regional Airlines nicht mehr vollständig den Wetlease Standards der Lufthansa Group.
Austrian Airlines in einer Pressemitteilung
Die Auflösung der Wetlease-Kooperation wirkt sich auf den aktuellen Flugplan von Austrian Airlines aus. Für alle ursprünglich von Braathens Regional Airways geplanten Flüge seien bereits alternative Lösungen gefunden worden, sodass die Verbindungen durchgeführt werden konnten.
Für die kommende Zeit kündigte die Airline kurzfristige Anpassungen an. Einzelne Strecken aus den bisher von Braathens bedienten zwölf Destinationen (unter anderem Wien–Graz, Klagenfurt, Zagreb oder Linz–Frankfurt) könnten vorübergehend ausgesetzt oder mit reduzierten Frequenzen angeboten werden. Andere Verbindungen sollen alternativ mit Flugzeugen der Austrian Airlines Flotte, mit Edelweiss oder mit weiteren Partnern aus dem Umfeld der Lufthansa Group durchgeführt werden.
Einsatz im Winterflugplan und Ausblick
Im laufenden Winterflugplan setzte Austrian Airlines im Wetlease insgesamt drei ATR 72 Flugzeuge von Braathens Regional Airways auf zwölf Strecken ein. Nach dem kurzfristigen Ende der Zusammenarbeit muss die Airline den Betrieb nun neu organisieren.
Übergangsweise wurden einzelne Verbindungen zusammengelegt. So kamen zuletzt kombinierte Rotationen wie Wien–Graz–Klagenfurt zum Einsatz, anstelle separater Einzelstrecken. In den kommenden Wochen setzt Austrian Airlines nach eigenen Angaben verstärkt auf Flugzeuge externer Partner. Vorgesehen sind eine Embraer E190 der Schweizer Helvetic Airways sowie zwei Airbus A220-300 von Air Baltic.
Für die Zeit ab Anfang 2026 sowie für den Sommerflugplan 2026 evaluiert Austrian Airlines weiterhin unterschiedliche Optionen für eine mittel- und langfristige Stabilisierung des Streckennetzes.
Betroffene Fluggäste, die bei der Buchung ihre Kontaktdaten hinterlegt haben, werden laut Airline proaktiv informiert und betreut. Austrian Airlines entschuldigte sich für entstehende Unannehmlichkeiten und kündigte an, die Auswirkungen für Reisende so gering wie möglich zu halten.
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