Wir beschäftigen uns auf reisetopia hauptsächlich mit günstigen Flügen, aber auch gute Angebote bei der Deutschen Bahn sollen hier nicht zu kurz kommen. Doch wer innerdeutsch unterwegs ist, steht generell oft vor der Frage: Ist der Zug die bessere Wahl, sollte ich doch lieber fliegen oder gibt es noch eine andere Alternative?

Deutschland ist flächenmäßig zwar einer der größten Staaten Europas, doch verglichen mit manch anderem Land der Welt ist Deutschland doch eher klein. Dazu kommt: Hierzulande gibt es eine ausgezeichnete Schienen- und Straßeninfrastruktur. Entsprechend ist das Flugzeug nicht unbedingt für jeden die erste Wahl. Die Konkurrenz für das Flugzeug ist hierzulande groß. Das liegt auch daran, dass die Reisezeiten sich meist nur minimal unterscheiden.

Auf welchen Strecken gewinnt das Flugzeug?

Dass das Flugzeug das schnellste Fortbewegungsmittel ist, steht außer Frage. Doch in Deutschland spielt das nur auf wenigen Strecken eine Rolle, da der Weg zum Flughafen lange dauert, weil eine Sicherheitskontrolle notwendig ist, weil das Boarding nun einmal dauert und weil das Flugzeug nicht sofort starten kann.

Eine Flugreise dauert immer mindestens drei Stunden
Eine Flugreise dauert immer mindestens drei Stunden

All diese Zusatzzeit addiert sich und liegt bei einem gewöhnlichen innerdeutschen Flug zu etwa zwei bis drei Stunden. Diese fallen immer an, unabhängig von der Flugzeit. Entsprechend wird schnell deutlich: Sinnvoll ist das Flugzeug nur auf längeren Strecken: Hamburg – München, Berlin – Stuttgart, Rostock – München, Düsseldorf – Dresden sind Routen, die einem da in den Sinn kommen.

Geht es mit dem Flugzeug auch wirklich schneller?

Doch selbst auf den längeren Strecken, zumindest auf den Hauptverbindungen wie von Hamburg oder Berlin nach München wird immer wieder darüber diskutiert, ob das Flugzeug wirklich schneller ist. Ich will hier auf Grund der vielen Ergebnisse zu diesem Thema auch keine neue mathematische Diskussion vom Zaun brechen. Mir persönlich fällt immer wieder auf: Mit dem Flugzeug bin ich am Ende meist einen Tick schneller.

Von Innenstadt zu Innenstadt ist der ICE meist schneller
Von Innenstadt zu Innenstadt ist der ICE meist schneller

Das liegt sicher auch daran, dass ich meist nicht vom Zentrum ins Zentrum muss, was den Flug sicherlich bevorzugt. Wer dagegen vom Hauptbahnhof zum Hauptbahnhof will, ist auf den meisten innerdeutschen Strecken mit dem Zug zweifellos schneller. Auf ausgewählten Strecken kann auch das Auto schneller sein. Der Fernbus ist eigentlich immer die besonders gemächliche Variante.

Ist der Zug nicht komfortabler als ein Flugzeug?

Manchmal hat man den Eindruck, dass man bei der Diskussion um Flüge und Züge einen echten Glaubenskrieg entfacht. Die einen finden den Zug komfortabler, die anderen das Flugzeug. Die Vorteile des Zuges liegen dabei auf der Hand: Man sitzt meist einige Stunden am selben Platz (vorausgesetzt man fährt direkt), hat (eher schlecht als recht funktionierendes) WLAN, einen Tisch und zumindest die Möglichkeit auf eine ordentliche Verpflegung.

Auch in der Zweiten Klasse verspricht der ICE mehr Komfort als ein Flugzeug
Auch in der Zweiten Klasse verspricht der ICE mehr Komfort als ein Flugzeug

Ich persönlich kann im Zug so fast immer sehr effektiv arbeiten. Ein innerdeutscher Flug bedeutet dagegen allen voran eine Weile rumstehen. Sicherheitskontrolle, Boarding, Rollfeld. Das alles kostet Zeit. Zudem lässt es sich bei einer Flugzeit von 30 bis 45 Minuten für die meisten Menschen kaum sinnvoll arbeiten. Fernbusse bieten meist einen etwas niedrigeren Komfort als Züge. Das Auto muss beim Thema Komfort generell gesondert behandelt werden.

Wie komme ich am günstigsten ans Ziel?

Wer viel innerhalb von Deutschland unterwegs ist, merkt schnell: Besonders kurzfristig reist man nicht gerade günstig. Da stellt sich immer die Frage: Wie komme ich am günstigsten von A nach B? Auch hierfür gibt es zahlreiche Statistiken, die einmal in diese, einmal in die andere Richtung gehen.

Eurowings
Fliegen ist im Durchschnitt etwas teurer

Ich persönlich habe folgende Erfahrung gemacht: Der Fernbus ist im Prinzip immer am billigsten, bietet aber die geringste Flexibilität. Die Bahn und das Flugzeug liefern sich oft einen Preiskampf, wobei in mindestens vier von fünf Fällen der Zug am Ende einen Tick günstiger ist.

Sind Züge oder Flüge zuverlässiger?

Für viele von Euch spielt es vermutlich eine entscheidende Rolle, ob ein Flug oder Zug Euch auch zuverlässig ans Ziel bringt. Gerade wegen den Zweifeln an der Zuverlässigkeit entscheiden sich manche am Ende eben doch für das Auto. Mit diesem kommt man irgendwie ja immer an. Doch rein statistisch gesehen sind sowohl Zug als auch Flug sehr zuverlässig.

Im Winter kommt es bei allen Verkehrsmitteln zu Verspätungen
Im Winter kommt es bei allen Verkehrsmitteln zu Verspätungen

Meine persönlichen Erfahrungen bestätigen das: Kleinere Probleme gibt es immer wieder, ans Ziel gekommen bin ich aber dennoch immer. Besonders die Bahn hat mich in den letzten Monaten überraschend pünktlich und problemlos ans Ziel gegangen. Sogar das Internet hat in fast allen Zügen funktioniert. So ein wenig hat die Bahn den Kampf bei mir in den letzten Wochen und Monaten gewonnen. Auch in den nächsten Monaten bin ich hauptsächlich auf der Schiene unterwegs.

Wie steht es um Euren Geschmack?

Die Wahl des richtigen Verkehrsmittels im innerdeutschen Verkehr ist und bleibt eine Geschmackssache. Weder das Flugzeug noch der Zug bieten enorme Vorteile gegenüber dem jeweils anderen Verkehrsmitteln (zumindest auf den längeren innerdeutschen Strecken). Auch das Auto und der Fernbus können je nach Situation eine sinnvolle Alternative darstellen. Meiner Meinung nach bietet die Bahn allerdings schlichtweg das beste Gesamtpaket, wenn man die Fahrt zum Arbeiten nutzen will. Doch wie steht es um Euch? Seid Ihr lieber mit dem Flugzeug, mit der Bahn oder doch mit dem eigenen Auto unterwegs?

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Autor

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  • Ich habe die Regel Zugfahrt >3h dann nehme ich den Flieger bei verfügbaren Direktflug Bzw. Wenn der Preis stimmt. Prinzipiell fahre ich in der Bahn privat nur 1. Klasse. Das ist dann auf privaten Reisen auch der Maßstab was den Preis anbelangt.

    Mit AB bin ich beruflich ab und zu DUS-TXL geflogen. Da wir für Reisen mit der Bahn immer den Flextarif nehmen müssen, war der Flug (kein Flex-Zwang) grundsätzlich günstiger.

    Unter drei Stunden Zugfahrt, bringt einem der Zeitvorteil beim Fliegen auch nichts mehr. (30-60 Min vorab am Flughafen sein, Anreise zum Flughafen ist bei mir 40Min nach DUS und 60Min nach CGN… natürlich mit der Bahn ?)

    Ich fahre jetzt z.B. kommendes Wochenende zu einem Bewerbungsgespräch nach LUX mit der Bahn. Bei den Flügen passt weder Dauer noch der Preis dann doch nicht.

    Aber so Strecken wie eben nach Berlin würde ich nicht mehr mit dem Zug fahren. Vom mir aus ca. 4h mit ICE ohne Umsteigen. Damit zwar kein nennenswerter Zeitgewinn, aber zumindest bis zum 27.10.18 grundsätzlich günstiger.

    Was natürlich noch hinzu kommt. Ich würde schon eher fliegen, allein des Fliegens willen. ?

  • Der Zug hat doch schon ausgedient wenn es um wirkliches Reisen geht. Ich meine ja, wenn man innerdeutsch denkt, okay, würde ich mir einreden lassen. Das ist aber nur so, weil Flughäfen einfach eine höhere Sicherheitsbeschränkung haben.

    Wenn ich aber sehe, dass hier in Ö die ÖBB 39 Euro für einen Nachtzug von Wien zum Gardasee verlangt, dann greif ich mir an den Kopf. 39 Euro, pP, pro Richtung. ALso 160 Euro für zwei Personen hin und zurück. Wenn ich das mit dem Auto fahre, komme ich mit unserem Auto über 2500km weit. Mit 160 Euro für zwei Personen fliegen wir fast quer durch Europa.

    Und dann soll ich mich in einen Zug quetschen? Der dann vllt noch zu spät kommt?

    Ich denke, wenn die Distanz kurz ist, ja dann macht der Zug Sinn einfach weil er keine Sicherheitsbestimunngen und damit einiges an Wartezeit wegfällt. Ansonsten ist der Zug bisher immer im Nachteil: Gegenüber dem Auto in der Flexibilität, gegenüber dem Flugzeug aufgrund Geschwindigkeit auf Distanz und bei den Kosten.

    Ich fahre Zug nur wenn ich gar keine andere Wahl habe!

    • Das mit der Sicherheitskontrolle stimmt natürlich, gehört aber eben beim Fliegen schon lange dazu. Finde allerdings, dass ich mich in ein Flugzeug doch etwas mehr quetschen muss als in einen Zug 😉

      Darüber hinaus: Du schaffst es für 80 Euro pP quer durch Europa zu fliegen? Das ist aber durchaus respektabel, aber leider nur ab wenigen Flughäfen möglich. Ab München suchst du zum Beispiel schon sehr lange nach Flügen für unter 100 Euro, wenn du nicht gerade vollkommen flexible Ziele, Daten und Flugzeiten hast…

  • Wenn man nicht grade ne Bahncard 100 hat sind doch die Preise bei der DB jenseits von gut und böse. Die Aussage, die DB wäre innerdeutsch im Schnitt etwas billiger, halte ich doch für sehr gewagt.

    • Auf welchen Strecken kommst du denn zu dieser Einschätzung? Ich buche gewöhnlich endlich sehr weit im Voraus oder etwa eine Woche bis wenige Tage vor der Reise. Bei der Bahn finde ich da mit ein wenig Flexibilität meist noch attraktive Sparpreise (BahnCard 25), Flüge kosten da oft schon das doppelte. Zumal ich generell bei der Bahn die 1. Klasse mit Economy im Flugzeug vergleiche.

      • Ich nehme mal z.b. eine von mir öfters genutzte Rennstrecke DUS-STR 10.2-12.2, abends hin, abends zurück. Flug mit AB kostet 108 €, eine gute Zugverbindung (aber jetzt bewusst nicht die teuerste) kostet knapp 160 €. Das kann ich nicht nachvollziehen, warum die Bahn hier so dermaßen teuer ist. Es ist kurzfristig, aber wie Du selber sagtest, müsste das Flugticket da schon das doppelte kosten. Das die Strecke für einen Flug schon fast zu kurz ist gebe ich zu, aber von den Kosten finde ich das bei der DB einfach zu heftig.
        Ich gehöre ganz sicher nicht zu den Ryanair Fliegern, denen es nie billig genug ist. Den Flugpreis finde ich völlig fair. Aber dass die DB mit diesen Ticketpreisen noch ihre Waggons voll kriegt wundert mich manchmal schon. WLAN hin oder her…

      • Verstehe ich schon, besonders bei besonders gefragten Zeiten langt die Bahn oft richtig hin. Mit ein wenig Flexibilität kommt man meist aber doch auf sehr ähnlich, besonders im Vergleich zur Direktbuchung (ohne OTA-Rabatt) bei der Airline. Da finde ich auf einer Strecke wie Düsseldorf – Stuttgart den direkten ICE in weniger als drei Stunden doch deutlich komfortabler, um ehrlich zu sein. Aber wie gesagt: Es gibt natürlich, wie du gut zeigst, auch immer Ausnahme.

  • Als Nutzer der Bahncard100 bin ich mit der Bahn im Fernverkehr eigentlich sehr zufrieden. Strecken wie HAM-FRA oder BER-FRA sind gut und schnell abzubilden. Soll es aber bis MUC oder gar ZHR oder VIEehen, bevorzuge auch ich lieber eine LH Maschine:)

    • Wenn ich frage darf: Hast du eine BC 100 1st oder 2nd? Finde zum Arbeiten eigentlich nur die 1. Klasse interessant und denke schon länger darüber nach, halte den Preis aber doch für etwas zu hoch…

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