Alle Lufthansa First Class Strecken 2026/2027

Die Lufthansa First Class gehört zu den exklusivsten Möglichkeiten, um von Deutschland in die Welt zu reisen – doch auf welchen Lufthansa First Class Strecken findet man das erstklassige Produkt, das auch mit Meilen buchbar ist?

Ein Flug in der First Class ist für viele ein Traum. Dank Meilen & Punkten ist dieser Traum allerdings erreichbar, wie wir Euch bei reisetopia Tag für Tag zeigen – das allein sollte Motivation genug sein, mit dem Meilensammeln anzufangen. Doch sobald man genügend gespart hat, stellt sich oft die Frage: Auf welchen Strecken findet man die First Class eigentlich?

In diesem Guide findet Ihr alle Verbindungen des laufenden Sommerflugplans 2026, der noch bis zum 24. Oktober 2026 gilt, sowie des Winterflugplans 2026/2027, der am 25. Oktober 2026 startet. Die Übersicht halten wir regelmäßig auf dem neuesten Stand – zuletzt haben wir sie im September 2026 mit den Streckenangaben von Lufthansa abgeglichen.

Welche Lufthansa First Class Strecken gibt es ab Frankfurt?

Ab Frankfurt ist die Lufthansa First Class vor allem in der Boeing 747-8 zu finden, die komplett am größten Drehkreuz der Airline stationiert ist. Im Sommerflugplan 2026 kommen noch die letzten Airbus A340-600 hinzu, die Lufthansa am 18. Oktober 2026 endgültig ausflottet. Alle Maschinen ab Frankfurt verfügen über die klassische First Class mit acht Sitzen.

Im Sommerflugplan 2026 fliegt Lufthansa ab Frankfurt noch bis zum 24. Oktober 2026 diese Ziele mit First Class an:

Anders als ursprünglich geplant ist Houston im Sommer nicht mit First Class unterwegs: Auf der Strecke setzt Lufthansa die Boeing 747-400 ein, die keine First Class an Bord hat. Riad und Dammam haben die First Class bereits im Januar 2026 verloren, Boston wurde im Sommer nur zeitweise mit der Boeing 747-8 bedient.

⚠️ Mit dem Abschied des Airbus A340-600 am 18. Oktober 2026 verlieren die Verbindungen von Frankfurt nach New York JFK und Washington D.C. ihre First Class. Alle Details dazu findet Ihr in unserer News zum Winterflugplan 2026/2027.

Spannend bleibt Chicago: Die Stadt wird im Winter sowohl ab Frankfurt mit der Boeing 747-8 als auch zwischen Januar und März 2027 ab München mit der Allegris First Class angeflogen – hier spielt sicherlich auch die Anbindung an den wichtigen Hub von United eine große Rolle.

Im Winterflugplan 2026/2027 vom 25. Oktober 2026 bis zum 27. März 2027 schrumpft das Angebot ab Frankfurt auf diese Ziele, die alle mit der Boeing 747-8 bedient werden:

Neu im Winter ist Shanghai, das ab Frankfurt wieder mit First Class angeflogen wird. Dafür entfallen San Francisco und Washington D.C., wo Lufthansa ab dem 25. Oktober 2026 auf den Airbus A350-900 wechselt – ab Ende März 2027 soll San Francisco wieder mit der Boeing 747-8 starten. New York JFK verliert ab Frankfurt mit dem Abschied des Airbus A340-600 ebenfalls die First Class und steht im Winterflugplan nicht mehr mit dem Spitzenprodukt im Programm. Übrigens findet Ihr an allen Lufthansa First Class Zielen ab Frankfurt auch eine große Auswahl an suitespot Hotels, die Euch umfangreiche Zusatzvorteile bei jeder Buchung versprechen!

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Welche Lufthansa First Class Strecken gibt es ab München?

Ab München setzt Lufthansa auf zwei ganz unterschiedliche Produkte: Im Airbus A380 wartet die klassische First Class mit acht Sitzen im Oberdeck, im Airbus A350-900 die neue Allegris First Class mit nur drei Suiten. Die Allegris-Strecken haben wir in den folgenden Tabellen deshalb fett hervorgehoben.

Im Sommerflugplan 2026 stehen ab München noch bis zum 24. Oktober 2026 diese First Class Verbindungen auf dem Plan:

Mit Mumbai hat Lufthansa im Sommer 2026 erstmals den Airbus A380 auf eine zweite Indien-Strecke geschickt – bis zum 27. September 2026 ersetzt er dort den Airbus A350-900. Denver wird ebenfalls nur zwischen Juli und September mit dem Superjumbo und damit mit First Class bedient. Von beiden Drehkreuzen mit First Class erreicht Ihr im Sommer Boston, Chicago, Los Angeles, New York JFK, Newark, San Francisco, Tokio Haneda und Washington D.C.

Im Winterflugplan 2026/2027 baut Lufthansa die Allegris First Class ab München deutlich aus, während der Airbus A380 nur noch vier Ziele mit First Class ansteuert:

Das Highlight des Winters ist Singapur: Ab dem 26. Oktober 2026 fliegt Lufthansa täglich mit der Allegris First Class von München in den Stadtstaat. Zudem kommt ab Ende Oktober der erste Airbus A350-1000 zum Einsatz, der dieselbe Allegris First Class mit drei Suiten an Bord hat und zunächst unter anderem nach Tokio Haneda, Shanghai, Newark und Singapur fliegen soll. Auch Dubai soll ab dem 18. November 2026 mit Allegris angeflogen werden, wegen der Lage im Nahen Osten ist der Start allerdings noch unsicher. Wegfallen werden im Winter dagegen Bengaluru, Boston, Denver und Mumbai.

Wie immer kann Lufthansa die Flugpläne kurzfristig anpassen, ein Blick auf den Sitzplan Eures Fluges lohnt sich vor der Buchung also immer. Passende Hotels mit umfangreichen Zusatzvorteilen findet Ihr übrigens auch an allen First Class Zielen ab München bei suitespot.

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Was erwartet Euch in der Lufthansa First Class?

Das beste Produkt der Lufthansa findet man nur in einem Teil der Langstreckenflotte. Konkret gibt es die Lufthansa First Class in den folgenden Maschinen:

• Airbus A340-600 (acht Plätze ganz vorne, nur noch bis 18. Oktober 2026)
• Airbus A350-900 (drei Allegris Suiten ganz vorne, davon eine Doppelsuite)
• Airbus A350-1000 (drei Allegris Suiten mit vier Plätzen, ab Ende Oktober 2026)
• Airbus A380 (acht Plätze im Oberdeck)
• Boeing 747-8 (acht Plätze im Unterdeck)

Die klassische First Class mit acht Sitzen, die einen sehr hohen Komfort, allerdings nur begrenzt Privatsphäre bietet, findet Ihr in der Boeing 747-8, im Airbus A380 und bis Mitte Oktober 2026 noch im Airbus A340-600. Die Allegris First Class gibt es bislang in zehn Airbus A350-900, die alle in München stationiert sind. Im Oktober 2026 kommt der erste Airbus A350-1000 hinzu, der ebenfalls ab München startet. Mit der Boeing 777-9 rechnet Lufthansa dagegen nicht vor 2027.

Generell erwartet Euch in der Lufthansa First Class natürlich ein umfangreicher Service, der sich über ein mehrgängiges Menü mit erlesenen Weinen und einer auch darüber hinaus weitreichenden Weinauswahl hin zu einer persönlichen Betreuung vor Abflug und bei Ankunft bewegt. Erwähnenswert sind auch die hochwertigen Lounges, welche die Airline First Class Passagieren – insbesondere in München und Frankfurt – zur Verfügung stellt.

Hervorzuheben ist zudem der exklusive Fahrservice direkt zum Flugzeug. Als besonderer Höhepunkt gilt das Lufthansa First Class Terminal in Frankfurt, das eine Welt für sich darstellt und sicherlich einer der Gründe schlechthin ist, um einen Flug in der Lufthansa First Class zu buchen.

Lufthansa First Class Terminal Bewertung

Wie unterscheidet sich die Allegris First Class?

Die klassische First Class ist inzwischen mehr als zehn Jahre alt und wird in den nächsten Jahren sukzessive durch die Allegris First Class ersetzt. Die Sitze sind deutlich privater und auch ansonsten enorm weiterentwickelt, denn es handelt sich um fast deckenhohe Suiten mit Schiebetüren. Die beiden äußeren Suiten auf den Plätzen 1A und 1K werden als First Class Suite bezeichnet. In der Mitte befindet sich mit den Plätzen 1D und 1E eine Doppelsuite, die sogenannte First Class Suite Plus, die zwei Reisende gemeinsam nutzen können.

Eingeführt wurde die Allegris First Class bei ausgewählten, neu ausgelieferten Airbus A350-900. Lufthansa verfügt mittlerweile über zehn Exemplare mit der neuen Kabine, die Einflottung in München ist damit abgeschlossen.

Zur ausführlichen Review der Allegris First Class im Airbus A350-900

Nicht jeder Airbus A350-900 hat allerdings eine First Class an Bord: Einige Maschinen fliegen ebenso wie die Boeing 787-9 ohne erste Klasse. Das Spitzenprodukt fehlt zudem im Airbus A340-300, in der Boeing 747-400 und in allen Airbus A330 der Lufthansa.

Als Nächstes rüstet Lufthansa die Boeing 747-8 um. Die erste Maschine ist bereits seit November 2025 in der Werft, der Umbau erfolgt in zwei Schritten: Zuerst erhält das Hauptdeck die Allegris Business Class, während die klassische First Class in der Nase vorerst unverändert bleibt. Erst im zweiten Schritt, der für 2027 oder 2028 geplant ist, folgen das Oberdeck und die neue Allegris First Class. Für eine Zeit fliegt die Queen of the Skies also mit zwei verschiedenen Kabinen.

Bis die neue Kabine flächendeckend verfügbar ist, lohnt sich vor jeder Buchung ein Blick auf das eingesetzte Flugzeug – denn nicht immer fliegt auch die Maschine, die ursprünglich geplant war:

⚠️ Hinweis: Teilweise kann es zu einem sogenannten Aircraft Change kommen, bei dem das eigentlich eingeplante Flugzeug für eine Route kurzfristig gewechselt wird. Dies kann zum Beispiel passieren, wenn ein technischer Fehler am Flugzeug festgestellt wird.

Da es sich dabei gegebenenfalls um einen komplett anderen Flugzeugtypen handeln kann, kann es dementsprechend auch zu Änderungen am gebuchten Bordprodukt kommen. Im schlimmsten Fall kann es sogar sein, dass man ein Downgrade in Kauf nehmen muss, wenn etwa aufgrund der Konfiguration nicht genügend Sitzplätze in einer Reiseklasse zur Verfügung stehen.

Lufthansa First Class mit Meilen – Verfügbarkeit & Werte

Bezahlt kosten Tickets in der Lufthansa First Class meist mehrere tausend Euro pro Strecke. Zwar gibt es auch teilweise First Class Angebote, im Rahmen derer man First Class Tickets für weniger als 3.000 oder 4.000 Euro pro Person (hin und zurück) buchen kann, allerdings überwiegend nur ab dem europäischen Ausland und oft nur zu wenigen Zielen. Wer sich den Traum vom First Class Ticket erfüllen möchte, ohne tausende Euro für ein Ticket zu bezahlen, kann natürlich auch Meilen einsetzen.

Dabei ist die Lufthansa First Class für alle Miles & More Mitglieder unabhängig vom Status buchbar (anders als die Swiss First Class, die nur Senatoren und HON Circle Mitglieder buchen können). Wer über ein anderes Programm buchen möchte, sollte im Blick haben, dass Verfügbarkeiten frühestens 14 Tage vor Abflug freigegeben werden.

Der beste Weg ist deshalb tatsächlich die Buchung via Miles & More. Seit Mitte 2025 gibt es bei Miles & More dynamische Meilenpreise. Das bedeutet konkret, dass Tickets je nach Abflughafen, Ziel und Datum unterschiedlich viel kosten, so auch für Miles & More Prämienflüge in der First Class. Je nach Abflughafen und Zielort fallen beispielsweise die folgenden Meilenwerte pro Strecke an:

• Prag – New York JFK ab rund 78.000 Meilen zuzüglich rund 950 Euro Zuschlägen
• Göteborg – Johannesburg ab rund 85.500 Meilen zuzüglich rund 450 Euro Zuschlägen
• Budapest – Los Angeles ab rund 90.000 Meilen zuzüglich rund 1.000 Euro Zuschlägen
• Riga – Dubai ab rund 100.000 Meilen zuzüglich rund 600 Euro Zuschlägen
• Oslo – Tokio ab rund 165.000 Meilen zuzüglich rund 400 Euro Zuschlägen

Alle genannten Werte gelten für einen einfachen Flug – für Hin- und Rückflug verdoppelt sich der Meilenpreis entsprechend. Für Prämienflüge mit anderen Partnerairlines der Star Alliance gelten dagegen weiterhin feste Meilenwerte: Ab Europa kostet die First Class je nach Region zwischen 70.000 und 165.000 Meilen pro Strecke – die Spitzenwerte werden etwa für Hawaii sowie Australien, Neuseeland und Ozeanien fällig.

💡 Auch die neue Allegris First Class ist mit Meilen buchbar – Miles & More hatte sie bereits am 11. November 2025 freigeschaltet. In der Praxis sind Prämienplätze allerdings weiterhin extrem selten und online nur sehr schwer zu finden: Erste Verfügbarkeiten konnten wir im August 2026 auf der Strecke von München nach San Diego sehen. Wer die Suiten mit Meilen fliegen möchte, braucht also viel Geduld und Flexibilität.

Positiv hervorzuheben ist, dass auch der Companion Award (nur für Senatoren und HON Circle Mitglieder) angewendet werden kann, im Rahmen dessen das zweite Ticket nur den halben Meilenpreis kostet. Um die notwendigen Meilen zu bekommen, empfehlen wir Euch einen Blick auf unseren Guide zum Miles & More Meilen sammeln.

Besonders einfach füllt sich das Meilenkonto im Alltag mit der Miles & More Kreditkarte Gold: Ihr sammelt mit jedem Einkauf Meilen, erhaltet ein umfangreiches Versicherungspaket für Eure Reisen, und dank Meilenschutz verfallen Eure Meilen nicht, solange Ihr die Karte besitzt.

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Verfügbarkeiten für Prämienflüge in der Lufthansa First Class zu finden ist natürlich nicht gerade einfach, allerdings auch nicht unmöglich. Nutzen könnt Ihr hierfür die Suche auf der Miles & More Webseite, deren Kalenderansicht Euch die Meilenpreise gleich für mehrere Monate auf einen Blick anzeigt:

Sobald Ihr bei Eurer Suche die gewünschten Verbindungen gefunden habt, könnt Ihr die Flüge nach Auswahl eines der verschiedenen Tarife buchen. In der Suche wird Euch dabei immer der günstigste Tarif der First Class angezeigt, ganz ähnlich wie bei bezahlten Tickets. Für einen einfachen Flug von Berlin nach New York JFK ruft Miles & More zum Beispiel rund 96.000 Meilen zuzüglich gut 1.000 Euro auf:

Die Tarife unterscheiden sich vor allem bei den Umbuchungs- und Erstattungsbedingungen, während Gepäck und Sitzplatzreservierung in allen First Class Tarifen inklusive sind.

⚠️ Hinweis: Die Flex Plus Prämie – umbenannt zum Flex Plus Award – steht seit den umfangreichen Umstellungen im Miles & More Programm im Juni 2025 bis auf Weiteres nicht mehr zur Verfügung! Wann diese Möglichkeit wieder eingeführt werden könnte, ist nicht bekannt.

Wichtig ist vor allem das Timing, denn Lufthansa gibt in vielen Fällen nur wenige First Class Plätze im Voraus für Prämienbuchungen frei. Gelegentlich sind es mehr – meist dann, wenn die Maschinen final eingeplant werden. Bei Routen, auf denen die First Class dauerhaft eingeplant ist, wie etwa Johannesburg, lohnt es sich zudem, immer etwa 330 Tage vor dem Abflug nach Verfügbarkeiten zu suchen.

Damit ist es mit den Tipps noch nicht ganz vorbei, denn es lohnt auch immer ein weiterer Blick etwa 14 Tage vor Abflug – dann werden teilweise weitere Plätze freigegeben. Natürlich sollte man auch im Blick haben, dass oftmals unterjährig weitere First Class Routen eingeplant werden, etwa wenn neue Maschinen in die Flotte kommen. Einige Ziele mit First Class werden zudem erst wenige Monate vor dem Start des jeweiligen Flugplans veröffentlicht, sodass es nicht den einen perfekten Zeitpunkt für die Suche gibt.

💡 Sucht nicht nur nach Eurem Wunschziel, sondern auch nach beiden deutschen Drehkreuzen: Viele Ziele werden sowohl ab Frankfurt als auch ab München mit First Class angeflogen – im Winter 2026/2027 etwa Chicago, Los Angeles, Miami, Newark, Shanghai und Tokio Haneda. Häufig gibt es nur an einem der beiden Standorte einen freien Prämienplatz. Wer flexibel ist, prüft deshalb beide Abflughäfen und legt den Zubringer anschließend nahezu kostenlos auf dasselbe Ticket. Für diesen Schritt ist teilweise ein Anruf bei der Hotline nötig.

Generell sollte man auch bedenken, dass es je nach Strecke enorme Unterschiede bei den Verfügbarkeiten gibt: São Paulo, Bangkok, Los Angeles oder Buenos Aires sind beispielsweise schwierige Ziele, New York, Chicago oder Tokio bieten dagegen meist deutlich bessere Verfügbarkeiten. Ebenfalls einen Blick wert sind die aktuellen First Class Angebote, denn teilweise können auch bezahlte Tickets ein guter Weg in die Lufthansa First Class sein – insbesondere im Rahmen von Sales!

Wie funktioniert ein Upgrade in die Lufthansa First Class?

Ein Upgrade von der Business Class in die Lufthansa First Class könnt Ihr über mehrere Wege buchen:

• myOffer: Mindestgebot dynamisch (auch bei Prämientickets), ab 72 Stunden vor Abflug
• Festpreis: mindestens ab circa 1.000 Euro pro Flug
• zwei eVoucher
• Meilen: ab 35.000 Meilen (abhängig von der Buchungsklasse & Distanz)

Entscheidend ist dabei, in welcher Buchungsklasse das ursprüngliche Business Class Ticket liegt. Aus den günstigen Klassen P und Z ruft Miles & More für ein Lufthansa First Class Upgrade diese Werte auf:

• Mittlerer Osten, Nord- und Zentralafrika – 55.000 Meilen
• Nordamerika, Südafrika & Indien – 70.000 Meilen
• Mittelamerika, Karibik & Südamerika – 75.000 Meilen
• Südostasien & Fernost – 85.000 Meilen
• Neuseeland – 95.000 Meilen

Gerechnet wird immer je Person und je Flugrichtung. Wer sein Ticket in einer der teureren Buchungsklassen J, D oder C gebucht hat, zahlt jeweils 20.000 Meilen weniger:

• Mittlerer Osten, Nord- und Zentralafrika – 35.000 Meilen
• Nordamerika, Südafrika & Indien – 50.000 Meilen
• Mittelamerika, Karibik & Südamerika – 55.000 Meilen
• Südostasien & Fernost – 65.000 Meilen
• Neuseeland – 75.000 Meilen

Eine detaillierte Übersicht, wie Ihr ein Upgrade in die Lufthansa First Class ermöglichen könnt, findet Ihr in unserem zugehörigen Ratgeber.

Alle Infos zu Lufthansa Upgrades

Fazit zu den Lufthansa First Class Strecken 2026/2027

Die Lufthansa First Class gehört zu den Produkten, die viele von Euch unbedingt einmal testen wollen. Ob bezahlt oder mit Meilen – die First Class der Lufthansa ist ein ganz besonderes Erlebnis, wobei ein Prämienflug mit Meilen natürlich überwiegend präferiert wird. Im Winterflugplan 2026/2027 lohnt vor allem ein Blick nach München: Dort baut Lufthansa die Allegris First Class mit Singapur und dem neuen Airbus A350-1000 weiter aus, während ab Frankfurt die Boeing 747-8 das Rückgrat bleibt. Mit ein wenig Flexibilität, einem Blick auf beide Drehkreuze und der Suche zum richtigen Zeitpunkt lässt sich der Traum vom First Class Flug mit Meilen weiterhin erfüllen.

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