Die Qatar Airways First Class ist rar geworden: Seit dem Nahost-Konflikt im Frühjahr 2026 fliegt der Airbus A380 von Qatar Airways nur noch zu drei Zielen, dazu kommen einige ehemalige Cathay-Pacific-Maschinen vom Typ Boeing 777-300ER mit eigener First Class. Wir zeigen Euch, auf welchen Strecken Ihr die First Class von Qatar Airways derzeit findet und wie Ihr sie mit Meilen bucht.
Die Business Class mit der Qsuite ist bei Qatar Airways längst das Aushängeschild, eine First Class gibt es aber weiterhin. Wer hätte gedacht, dass die Airline den Doppeldecker überhaupt noch einmal reaktiviert, nachdem Ex-CEO Akbar Al Baker den Kauf des A380 öffentlich als großen Fehler bezeichnet hatte? Kapazitätsengpässe haben ihn zurückgeholt – und mit ihm die exklusive First Class. Diesen Guide aktualisieren wir laufend, zuletzt im September 2026.
Inhaltsverzeichnis
- Auf welchen Strecken fliegt die Qatar Airways First Class?
- Was erwartet Euch in der Qatar Airways First Class im Airbus A380?
- Was bietet die First Class in der Boeing 777-300ER von Qatar Airways?
- Wie bucht man die Qatar Airways First Class mit Meilen?
- Fazit zu den aktuellen Qatar Airways First Class Strecken
Mit nur acht Sitzen im Oberdeck des Airbus A380 bleibt die First Class bei Qatar Airways ein Nischenprodukt, das Ihr gezielt suchen müsst.
Eine Ausnahme bilden sechs Boeing 777-300ER, die Qatar Airways von Cathay Pacific geleast hat, um Engpässe in der eigenen Flotte auszugleichen: Sie fliegen mit der früheren Cathay Pacific First Class.
Auf welchen Strecken fliegt die Qatar Airways First Class?
Wie bei den meisten Airlines vom Golf starten alle Langstrecken von Qatar Airways am Drehkreuz Doha. Die First Class findet Ihr deshalb ausschließlich auf Verbindungen von und nach Doha. Stark verändert hat die Liste der Nahost-Konflikt: Im Frühjahr 2026 musste Qatar Airways den Flugbetrieb in Doha weitgehend einstellen, die gesamte A380-Flotte stand von April bis Mitte Juni am Boden. Seit dem 16. Juni 2026 fliegt der Superjumbo wieder, allerdings deutlich seltener als zuvor.
Die folgenden Qatar Airways First Class Strecken mit dem Airbus A380 gibt es im aktuellen Flugplan, mit Stand September 2026 und inklusive Winterflugplan 2026/27:
| Ziel | Flugnummer und Flugzeugtyp |
|---|---|
| Bangkok | QR836 · Airbus A380, täglich; QR834 ab 1. Dezember 2026 täglich (ab März 2027 dreimal wöchentlich); QR826 vom 3. Dezember 2026 bis 10. Januar 2027 viermal wöchentlich |
| London Heathrow | QR11 · Airbus A380, täglich; QR3 täglich (ab 11. Januar 2027 dreimal wöchentlich, bis Ende Februar 2027) |
| Paris Charles de Gaulle | QR39 · Airbus A380, täglich |
Damit bleiben vom einst deutlich größeren A380-Netz nur Bangkok, London und Paris übrig. Sydney, Singapur, Melbourne, Perth, Frankfurt und Guangzhou hat Qatar Airways im Zuge der Krise aus der A380-Planung genommen, dort fliegen heute Maschinen ohne First Class. Neue A380-Ziele sind nicht angekündigt, einzig am 28. Januar 2027 fliegt der Doppeldecker einmalig nach Amman.
Die sechs ehemaligen Cathay-Pacific-Maschinen setzt Qatar Airways erstaunlich regelmäßig ein. Welches der sechs Flugzeuge fliegt, wechselt zwar täglich, auf diesen beiden Qatar Airways First Class Strecken waren sie in unserer Auswertung von Flightradar24 Ende September 2026 aber an jedem Tag im Einsatz:
| Ziel | Flugnummer und Flugzeugtyp |
|---|---|
| Hongkong | QR816, QR818 · Boeing 777-300ER (ehemals Cathay Pacific), zweimal täglich |
| Malé | QR676 · Boeing 777-300ER (ehemals Cathay Pacific), täglich |
Daneben fliegen die ehemaligen Cathay-Maschinen täglich auf kurzen Strecken in der Region, etwa nach Riad, Dubai, Kairo oder Kuwait. Als First Class Strecken führen wir diese Verbindungen bewusst nicht: Qatar Airways verkauft dort die Premiumkabine aller Flugzeuge als First Class, auch im Airbus A320 oder in der Boeing 787, die gar keine First Class an Bord haben. Ob Ihr tatsächlich in der früheren Cathay Pacific First Class sitzt, hängt also allein davon ab, welches Flugzeug an diesem Tag eingesetzt wird. Weggefallen sind dagegen Istanbul und die zweite Bangkok-Verbindung QR828, auf denen die Boeing 777 mit First Class früher regelmäßig flog.
Wichtig: Die Lage im Nahen Osten bleibt angespannt, Qatar Airways passt den Flugplan deshalb immer wieder kurzfristig an. Auch ein Flugzeugwechsel ist jederzeit möglich, dann fliegt statt des A380 oder der ehemaligen Cathay-Maschine ein Flugzeug ohne First Class. Den aktuellen Stand bei den Golf-Airlines haben wir in einem eigenen Überblick zusammengefasst.
Grundsätzlich gilt: Nicht an allen Tagen kommt auf jeder Flugnummer auch eine First Class zum Einsatz. Prüft bei der Buchung daher immer den Flugzeugtyp und den Sitzplan des konkreten Fluges.
Was erwartet Euch in der Qatar Airways First Class im Airbus A380?
Die Qatar Airways First Class besteht aus einer intimen Kabine in der Spitze des Oberdecks des größten Passagierflugzeugs der Welt. Hier befinden sich insgesamt nur acht Sitze, die sich über zwei Reihen in einer 1-2-1-Konfiguration verteilen.
Ähnlich wie die Lufthansa First Class ist auch das Produkt bei Qatar Airways sehr offen gehalten. Die Kabine wirkt dadurch luftiger als mit abgeschlossenen Suiten, wie sie etwa die Konkurrenz aus dem Nahen Osten mit Emirates oder Etihad Airways anbietet.
Auf Privatsphäre müsst Ihr trotzdem nicht verzichten, denn die Sitzanordnung ermöglicht sehr private Sitze direkt am Fenster. Zwischen den beiden mittleren Sitzplätzen lässt sich eine große Trennwand hochfahren, sodass die Privatsphäre auch hier gegeben ist.
Dazu gibt es einen 26 Zoll großen Bildschirm sowie einen sehr bequemen Sitz, der sich in ein rund 2,05 Meter langes, komplett flaches Bett verwandeln lässt.
Qatar Airways ist nicht nur in der First Class für ihren außergewöhnlichen Service bekannt. Auch bei der Auswahl von Speisen und Weinen setzt die Airline für viele andere Gesellschaften Maßstäbe.
Damit einher geht auch der Zugang zur bekannten Al Safwa First Class Lounge in Doha, die als eine der exklusivsten und luxuriösesten Lounges der Welt gilt.
Die Lounge bietet Qatar Airways First Class Passagieren eine Oase der Ruhe mit privaten Ruheräumen, einem Restaurant mit Service am Platz, einer umfangreichen Wein- und Cocktailauswahl sowie Spa-Behandlungen. Sie vereint modernen Komfort mit arabischer Gastfreundschaft und sorgt so schon vor dem Abflug für ein besonderes Erlebnis.
Was bietet die First Class in der Boeing 777-300ER von Qatar Airways?
Neben dem A380 gibt es bei Qatar Airways noch eine zweite, ganz andere First Class. Wegen der anhaltenden Probleme mit dem Airbus A350 hat Qatar Airways Ende 2021 die ersten Boeing 777-300ER von Cathay Pacific geleast, inzwischen sind sechs dieser Maschinen im Einsatz. Die Kabine hat Qatar Airways weitgehend übernommen, an Bord erwartet Euch also die frühere Cathay Pacific First Class. Auf der Langstrecke findet Ihr sie vor allem nach Hongkong und Malé, auf allen anderen Strecken braucht Ihr eine Portion Glück.
An Bord der Boeing 777-300ER befinden sich nur sechs First Class Sitzplätze, die sich in einer 1-1-1-Konfiguration über zwei Reihen verteilen.
Jan empfiehlt Euch die Sitzplätze 1A sowie 2A, da diese die größtmögliche Privatsphäre bieten. Einen genauen Überblick findet Ihr in unserem Cathay Pacific First Class Review.
Wer gezielt nach einem Flug mit einer der ehemaligen Cathay-Maschinen sucht, kann sich an den Kennzeichen orientieren. Die folgenden Boeing 777-300ER von Qatar Airways flogen früher für Cathay Pacific:
- A7-BOA
- A7-BOB
- A7-BOC
- A7-BOD
- A7-BOH
- A7-BOI
Nicht verwechseln solltet Ihr sie mit den ebenfalls gebraucht übernommenen Boeing 777-300ER A7-BOE, A7-BOF und A7-BOG, die von Virgin Australia stammen und keine First Class haben.
Wie bucht man die Qatar Airways First Class mit Meilen?
Der einfachste Weg ist natürlich ein bezahltes First Class Ticket. Ein solches kostet jedoch schnell mehrere Tausend Euro, sodass sich die Buchung eines Meilentickets hier mehr als anbietet. Genau wie American Airlines oder British Airways gehört auch Qatar Airways zur oneworld Allianz. Das bedeutet konkret, dass Ihr First Class Flüge mit der Airline über verschiedene Vielfliegerprogramme buchen könnt.
Die wohl günstigste Möglichkeit, die Qatar Airways First Class im A380 zu buchen, besteht auf der Strecke zwischen Doha und Bangkok. Hier solltet Ihr einen Blick in das Vielfliegerprogramm von American Airlines, AAdvantage, werfen: Laut Prämientabelle kostet die First Class auf dieser Strecke, die inzwischen ausschließlich mit dem A380 bedient wird, nur 50.000 Meilen plus eine geringe Zuzahlung. Freie Plätze sind allerdings selten: Bei unserer Recherche im Herbst 2026 haben wir keinen buchbaren Termin gefunden. Noch günstiger ist die Strecke von Doha nach Malé, wo AAdvantage nur 40.000 Meilen verlangt und derzeit täglich eine der ehemaligen Cathay-Maschinen fliegt.
Leider sind die Möglichkeiten, AAdvantage Meilen in Europa zu sammeln, eher begrenzt. Allerdings lassen sich AAdvantage Meilen regelmäßig mit Bonus kaufen. Daneben lohnt sich ein Blick in das Qatar-eigene Programm Qatar Airways Privilege Club sowie den British Airways Club. Seit 2022 lassen sich zwischen beiden Programmen Avios im Verhältnis 1:1 transferieren. Beide Konten müssen dafür mindestens 30 Tage alt sein, Qatar Airways verlangt beim Verknüpfen zudem einen Ausweis-Upload.
Bei beiden Programmen kosten Prämienflüge mit Qatar Airways gleich viele Avios. Qatar veröffentlicht dafür keine feste Prämientabelle, die Preise stammen aus dem Prämienrechner. Die folgenden Werte gelten pro Strecke in der First Class außerhalb der Hauptreisezeit, mit Stand September 2026:
| Strecke ab Doha | Avios (einfache Strecke) |
|---|---|
| Bangkok (Airbus A380) | 75.000 |
| Paris (Airbus A380) | 64.500 |
| London (Airbus A380) | nur zeitweise verfügbar |
| Hongkong (Boeing 777-300ER) | 75.000 |
| Malé (Boeing 777-300ER) | 52.500 |
Zur Hauptreisezeit verlangt Qatar Airways rund 20 Prozent mehr, nach Bangkok also zum Beispiel 97.500 statt 75.000 Avios. Prämienplätze in der A380 First Class ab London tauchen nur zeitweise und selten auf, ein Beispiel zeigen wir Euch weiter unten. Seit August 2026 bietet die Airline außerdem monatliche Aktionen mit 25 Prozent Rabatt auf Prämienflüge an, die allerdings nur bei der Buchung über die Website von Qatar Airways und nicht zur Hauptreisezeit gelten.
Bei unseren Recherchen konnten wir auf den Strecken mit der ehemaligen Cathay-Maschine meist eine gute Verfügbarkeit feststellen, wie die folgenden Beispiele nach Malé und Hongkong zeigen. Deutlich schwieriger wird es auf den A380-Strecken nach London und Paris, die bei Prämienreisenden besonders gefragt sind.
Ganz ausgeschlossen ist eine Prämie in der A380 First Class ab London aber nicht: Zeitweise tauchen einzelne Plätze auf, wie unser Beispiel zeigt: Die Verbindung von London Heathrow über Doha nach Kairo war als First Class Prämie buchbar, auf dem ersten Teilstück mit dem A380 (QR104). Im Privilege Club kostet die Verbindung 82.500 Avios. Auf dem Weiterflug nach Kairo sitzt Ihr in der Boeing 787 allerdings in der Business Class, die Qatar Airways auf den kurzen Strecken in der Region als First Class verkauft.
Noch günstiger ist dieselbe Verbindung über AAdvantage: American Airlines verlangt dafür nur 62.500 Meilen, also rund 20.000 Meilen weniger als Qatar Airways selbst. Dafür fallen ab London rund 430 US-Dollar an Steuern und Gebühren an, die vor allem auf die hohen britischen Abgaben zurückgehen.
Ein weiterer Tipp: Ihr könnt auf einem Prämienticket auch verschiedene Reiseklassen kombinieren, also etwa die Business Class auf dem Zubringer nach Doha und die First Class auf dem Weiterflug. Wie viele Avios Ihr damit gegenüber zwei einzelnen Prämien spart, hängt davon ab, auf welchem Teilstück Ihr First Class fliegt. Im Beispiel von München über Doha nach Malé im Mix aus Business Class und First Class wurden 65.000 Avios fällig.
Beim Beispiel von Berlin über Doha nach Bangkok fiel die Ersparnis gegenüber den Einzelflügen mit 5.500 Avios deutlich kleiner aus. Hinzu kommt, dass Verfügbarkeiten für den A380 schwerer zu finden sind. Findet Ihr einen Flug nur zum doppelten Meilenpreis, handelt es sich um einen sogenannten Flexi-Tarif, der sich in aller Regel nicht lohnt.
Wenn Ihr noch Avios für Eure Einlösung sammeln müsst, zeigen wir Euch im Folgenden die schnellsten Wege dorthin.
Wie komme ich an die notwendigen Avios für die attraktive Einlösung?
Spannend sind Einlösungen im Qatar Airways Privilege Club nicht nur des guten Bordprodukts wegen, sondern auch, weil sich die Meilen vergleichsweise einfach sammeln lassen. So ist das Vielfliegerprogramm ein Transferpartner von American Express Membership Rewards (Verhältnis 3:2) und Revolut RevPoints (Verhältnis 1:1).
American Express Membership Rewards Punkte könnt Ihr alternativ im Verhältnis 5:4 zum British Airways Club und von dort ohne Verzögerung nach Verknüpfung der Accounts im Verhältnis 1:1 zu Qatar Airways transferieren. So spart Ihr ohne großen Aufwand einige Punkte für Eure nächste attraktive Einlösung!
Besonders spannend zur schnellen Erlangung größerer Punktemengen sind dabei die Willkommensboni von American Express, durch die sich bei der American Express Gold Card und American Express Platinum schnell und einfach fünfstellige Punktemengen sammeln lassen. Selbst mit einem indirekten Transferverhältnis von 5:4 hat man so ausgesprochen schnell genügend Meilen für den nächsten Business Class oder First Class Flug mit Qatar Airways zusammen!
Amex Kreditkarten beantragen
-
- Platinum Card: Bis zu 85.000 Punkte Willkommensbonus
- 650 Euro Guthaben inklusive
- Kostenloser Lounge-Zugang inkl. Gast in 1.550 Lounges weltweit
- Bestes Versicherungspaket in Deutschland
- Platinum Card: Bis zu 85.000 Punkte Willkommensbonus
-
- Gold Card: Bis zu 50.000 Punkte Willkommensbonus
- Bis zu 450 Euro Guthaben bei SIXT, LODENFREY und FREE NOW
- Umfangreicher Versicherungs- und Einkaufsschutz
- Goldene Metall Kreditkarte + kostenfreie goldene Zusatzkarte
- Gold Card: Bis zu 50.000 Punkte Willkommensbonus
-
- Green Card: 10.000 Punkte Willkommensbonus
- Kostenlos ab dem 2. Jahr mit Mindestumsatz
- Exklusive Amex Offers mit attraktiven Gutschriften und Punkte-Vorteilen
- Green Card: 10.000 Punkte Willkommensbonus
Abgesehen vom Willkommensbonus sammelt man mit American Express Kreditkarten auch immer einen Punkt je Euro Umsatz im Alltag. Mit der Aktivierung des American Express Turbo Programms gibt es für bis zu 40.000 Euro Umsatz jährlich zudem sogar 1,5 Punkte je Euro Umsatz.
Alternativ ist auch ein Blick auf Revolut RevPoints interessant, liegt die Transferrate hier beim direkten Transfer doch sogar bei 1:1. Einen Punkte-Willkommensbonus wie bei American Express gibt es bei Revolut allerdings nicht, und man sammelt nur im Premium-Abonnement Revolut Ultra einen Punkt je Euro Umsatz. Auch über diesen Weg kommt man dank regelmäßiger Kartenumsätze also schnell zum nächsten Prämienflug!
Revolut Karte
- Keine SCHUFA-Prüfung
- Bargeld abheben – kostenlos bis 200 €/Monat
- Kostenlose Überweisungen in 36 Währungen
- Apple Pay und Google Pay
- 1 RevPoint je 10 Euro Umsatz sammeln
Zuletzt sei erwähnt, dass Qatar Airways Avios regelmäßig mit Bonus verkauft. Dies kann bei besonders attraktiven Einlösungen einen Blick wert sein. Je nach Aktion gibt es Avios ab umgerechnet etwa 1,4 Cent pro Meile. Gerade wenn man schon eine Einlösung im Blick hat oder das Meilenkonto noch mit einem Differenzbetrag auffüllen möchte, lohnt sich auch der direkte Kauf, teilweise auch in Kombination mit einem Transfer von Kreditkartenpunkten.
Qatar Airways Avios kaufen
- Bonusaktionen mehrmals im Jahr, zuletzt bis 25. August 2026
- Mit bis zu 50 Prozent Bonus ab rund 1,4 Cent pro Avios
- Kauf von bis zu 250.000 Avios pro Jahr
Übrigens gibt es auch auf bezahlter Ebene immer wieder attraktive First Class Angebote, die wir auf reisetopia täglich für Euch recherchieren.
Fazit zu den aktuellen Qatar Airways First Class Strecken
Die A380 First Class von Qatar Airways bleibt ein exklusives Vergnügen: Nach dem Nahost-Konflikt fliegt der Superjumbo nur noch nach Bangkok, London und Paris, und neue Ziele sind nicht in Sicht. Etwas häufiger begegnet Euch die First Class der ehemaligen Cathay-Pacific-Maschinen, allen voran nach Hongkong und Malé. Wie lange Qatar Airways den A380 noch betreibt, ist offen. Unter dem früheren CEO Badr Mohammed Al-Meer hatte die Airline eine neue First Class für die Boeing 777-9 angekündigt, deren Auslieferung sich aber bis mindestens 2027 verzögert. Seit Dezember 2025 führt Hamad Ali Al-Khater die Airline, einen Termin für die neue First Class gibt es bislang nicht.
Für die Buchung bietet sich bei diesem exklusiven Bordprodukt eine Meilenbuchung an, am besten über den Privilege Club, den British Airways Club oder AAdvantage. Wer sich generell für die First Class interessiert, findet in unserem Guide zu den British Airways First Class Strecken eine deutlich größere Auswahl an Strecken. Konntet Ihr die Qatar Airways First Class im A380 oder in der ehemaligen Cathay-Pacific-Maschine schon testen?
