Ab dem 26. Oktober 2026 setzt Singapore Airlines auf der Flugverbindung zwischen Singapur und Dubai einen Airbus A350-900 ein. Zuvor kommt eine Boeing 777-300ER zum Einsatz.
Eigentlich sollte es die Erfolgsstory werden. Die Singapur-Dubai-Strecke mit dem A380! Es kam alles anders. Der Krieg im Nahen Osten zwang Singapore Airlines nicht nur zu einem Verschieben des Routenstartes, sondern gleichzeitig auch zum Umdenken bei der Wahl des Fluggerätes. Anstelle des Airbus A380 kommen nun zwei unterschiedliche Flugzeugtypen zum Einsatz, wie AeroRoutes aber auch interne Recherchen für vorherige Artikel ergeben haben.
Das Wichtigste in Kürze
- Singapore Airlines setzt ab dem 26. Oktober einen Airbus A350-900 auf den Flügen nach Dubai ein
- Zum Einsatz kommt ein Airbus A350, der mit einer Mittelstrecken-Konfiguration ausgestattet ist
- Die Boeing 777-300ER ist ab dem 3. August im Buchungssystem hinterlegt
A350-900 folgt auf Boeing 777-300ER
Ab dem 3. August 2026, sofern es die politische Lage im Nahen Osten zulässt, nimmt Singapore Airlines die Flugverbindung in Richtung Dubai wieder auf. Eigentlich hätte die Flugverbindung am 29. März ihre A380-Premiere feiern sollen. Der Krieg im Nahen Osten verhinderte jedoch den Start. Nach derzeitigem Stand soll eine Boeing 777-300ER den Vierstrahler ersetzen – vorübergehend.
Mit Beginn des Winterflugplans wechselt Singapore Airlines den Flugzeugtypen. Es folgt ein Airbus A350-900. Die Flugverbindung erfolgt täglich. Aktuell sind die Flüge wie folgt in den Flugplan des Star Alliance-Mitgliedes integriert:
- SQ494 | Singapur – Dubai | Abflug: 14:30 Uhr, Ankunft: 18 Uhr
- SQ495 | Dubai – Singapur | Abflug: 19:50 Uhr, Ankunft: 7:15 Uhr am Folgetag
Airbus A350-900 mit Mittelstreckenkonfiguration im Einsatz
Auf den Flügen setzt die Fluggesellschaft einen Airbus A350-900 mit einer für Mittelstrecken konfigurierten Kabine ein. An Bord befinden sich lediglich 40 Business Class- und 263 Economy Class Sitze. Eine Premium Economy sucht Ihr hier vergeblich. Vorweg: Bei dem verbauten Bordprodukt handelt es sich nicht um das Bordprodukt, das Singapore Airlines in ihrer restlichen A350-Teilflotte verbaut.
Singapore Airlines hat in der Airbus A350-900MH-Variante, für Medium Haul, den Stelia Aerospace Symphony Sitz verbaut. Singapore Airlines hat die Sitze in einer 1-2-1-Konfiguration verbaut und nutzt im A350 eine versetzte Anordnung. Das heißt konkret, dass es vier verschiedene Typen von Sitzen gibt: Mittelsitze, die direkt nebeneinander liegen (sogenannte Honeymoon Seats) sowie Mittelsitze, die direkt am Gang, dafür aber weiter weg vom Sitznachbarn liegen.
Dieser Sitz wird auch an Bord der Boeing 787-10 verbaut, die vorzugsweise auf der Kurz- und Mittelstrecke zum Einsatz kommt.
Turkish Airlines nutzt diesen Sitz ebenfalls in ihrer Boeing 787-Teilflotte.
Sind die Flüge mit Meilen buchbar?
Die Antwort auf diese Frage lautet – ja! Der Airbus A350 ist bereits im Buchungssystem der Fluggesellschaft hinterlegt. Ihr könnt die Business Class auf dieser Flugverbindung mit Singapore Airlines KrisFlyer Meilen buchen. Glücklicherweise ist KrisFlyer Transferpartner von Membership Rewards® – dem Bonusprogramm von American Express®. Von hier könnt Ihr Eure alltäglich gesammelten Punkte im Verhältnis von 3:2 transferieren.
In der Business Class kostet ein Flug pro Flugrichtung 68.000 Meilen im Saver Tarif sowie 122.000 Meilen im Advantage Tarif. Trotz der Abwertung des Transferverhältnisses stellen Prämienflüge im Saver Tarif eine attraktive Einlösung Eurer Meilen dar. Die First Class ist auf dieser Flugverbindung nicht verfügbar, da Singapore Airlines ihre A350-Teilflotte nicht mit einer First Class ausgestattet hat.
Bis zum 26. Oktober könnt Ihr jedoch die First Class buchen, da bis zu diesem Zeitpunkt die Boeing 777-300ER zum Einsatz kommt, inklusive vier First Class Sitzplätzen an Bord. Für Flüge in der First Class ruft Singapore Airlines 171.000 Meilen im Advantage Tarif auf. Sollten Verfügbarkeiten im Saver Tarif freigeschaltet werden, ruft Singapore Airlines hier 95.000 Meilen auf.
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