Besonders bei beliebten Sommerzielen in Europa machen sich die gestiegenen Ticketpreise bemerkbar.
Flugreisen werden immer teurer. Eingeschränkte Kapazitäten, steigende Personalkosten und teils hohe Schulden bei den Fluggesellschaften sorgen dafür, dass die Flugpreise steigen. Bei einigen Destinationen stiegen die Ticketpreise um bis zu 42 Prozent im Vergleich zum ersten Halbjahr 2022. Trotzdem ist die Nachfrage weiterhin hoch, wie die Tagesschau berichtet.
Teilweise über 40 Prozent teurer als zum Vorjahr
Seit dem Ende der Corona-Pandemie sind die Flugticketpreise so hoch wie lange nicht mehr. Nichtsdestotrotz ist die Nachfrage weiterhin hoch. Eurowings meldet beispielsweise 30 Prozent mehr Buchungen als noch im Vorjahr. Vor allem beliebte Sommerdestinationen in Europa haben sich im ersten Halbjahr 2023 um etwa 32 Prozent verteuert. Insgesamt gab es einen Preisanstieg um 25 Prozent bei internationalen Flügen. Für Flüge nach Australien und Asien gab es sogar einen Anstieg von über 42 Prozent. Durch die einschränkten Kapazitäten und die gleichzeitig hohe Nachfrage, können Fluggesellschaften die höheren Preise durchsetzen.
Aktuell sind die Fluggäste tatsächlich bereit, die deutlich höheren Ticketpreise zu zahlen.
Cord Schellenberg, Luftfahrtexperte
Trotzdem ist der Reiseverkehr noch nicht wieder auf dem Niveau wie vor der Pandemie. Im gesamten Lufthansa-Konzern liegt beispielsweise die Zahl der Geschäftsreisen noch knapp 40 Prozent unter dem Niveau von 2019 – immerhin steigt die Tendenz nun überraschend wieder. Auch die Zahl der Urlaubsreisen sei noch nicht wieder ganz auf dem Niveau wie zuvor.
Aufgrund der traditionell hohen Nachfrage in den zeitlich knapp bemessenen Herbstferien erwarte ich für die kommenden Herbstferien erneut hohe Nachfrage bei knappem Angebot.
Cord Schellenberg, Luftfahrtexperte
Zudem ist der Wettbewerb bei den Billigfliegern aktuell eher gering. Im Vergleich zu 2019 ist das Angebot von Airlines wie Ryanair, easyJet und Wizz Air an deutschen Flughäfen im ersten Halbjahr dieses Jahres um rund ein Drittel zurückgegangen. Das wird vor allem auf die vermeintlich hohen Flughafen- und Sicherheitsgebühren sowie der Luftverkehrssteuer zurückgeführt.
Die Zeit der 9,99-Euro-Lockangebote ist vorbei.
Michael Immel, Luftfahrtexperte
Schulden und Personalkosten
Während der Pandemie haben zahlreiche Fluggesellschaften Unterstützung vom Staat bekommen und teils enorme Schulden angehäuft. Airlines wie die Lufthansa verzeichneten im Jahr 2020 eine Nettokreditverschuldung von etwa zehn Milliarden Euro. Früher als geplant hat die Lufthansa zwar bereits die Coronahilfen des Staates zurückgezahlt, verzeichnet aber anderweitig noch geringe Schulden. Zudem sind mangelnde Fachkräfte und steigende Personalkosten ein weiterer Aspekt, womit die Airlines zu kämpfen haben. Während in der Pandemie zahlreiche Stellen abgebaut wurden, haben Flughäfen und Fluggesellschaften jetzt das Problem, neues Personal einzustellen.
Lufthansa wird es nicht in Gänze gelingen, das nötige Personal in der erforderlichen Qualität zu günstigen Kosten zu bekommen. Und auch die Deutsche Flugsicherung muss kostendeckend arbeiten, was sich nach den Corona-Jahren jetzt in gestiegenen Gebühren niederschlägt. Alle diese Kosten treiben die Ticketpreise
Gerald Wissel, Airborne Consulting
Noch im vergangenen Sommer sorgte genau das oftmals zu Chaos an deutschen Flughäfen. Und auch diesen Sommer musste Lufthansa aufgrund von Personalmangel 34.000 Flüge streichen. Neues Personal einzustellen, ist ebenfalls mit Kosten verbunden. Diese Kostensteigerungen, die die Airlines betreffen, werden nun mit höheren Ticketpreisen auf die Fluggäste umgelegt.
Fazit zu den steigenden Flugticketpreisen
Wer gerne mit dem Flugzeug verreist, wird besonders in diesem Jahr für Flugtickets tiefer in die Tasche greifen. Eine hohe Nachfrage und ein vergleichsweise noch immer geringes Angebot lassen die Preise für Flugreisen immer weiter steigen. Die Flugticketpreise sind um etwa 25 Prozent im Vergleich zum Vorjahr besonders bei beliebten Sommerzielen in Europa gestiegen. Obwohl die Passagierzahlen unter dem Vorpandemie-Niveau liegen, müssen die Fluggesellschaften aufgrund von Schulden Gewinne erzielen. Die steigenden Personalkosten und begrenzter Wettbewerb bei günstigen Anbietern tragen ebenfalls zur Preiserhöhung bei. Nach Aussagen der Flugexperten wird sich dies auch so schnell nicht ändern.
