Die neugeschaffene „Aviation Climate Taskforce“, zu denen auch die Lufthansa gehört, soll die Gründungsairlines bei ihren Klimazielen unterstützen.
Lufthansa, Air France-KLM, Air Canada und weitere Fluggesellschaften haben sich zusammengeschlossen und die „Aviation Climate Taskforce“ gegründet. Die kurz genannte „ACT“ soll neue Wege, Projekte und Forschungen unterstützen, die den Mitgliedern dabei helfen könnten, ihren CO2-Fußabdruck und die eigenen Klimaziele zu erreichen, wie Simple Flying berichtet.
„Die Erderwärmung braucht eine globale Antwort“
Mehrere Airlines haben sich jüngst in einer Klima-Taskforce zusammengeschloßen. Die Neugründung dieses Zusammenschlusses von insgesamt zehn Fluggesellschaften, nennt sich selbst „Aviation Climate Taskforce“ (kurz: ACT). Die Organisation hat sich zum Ziel gesetzt, die Entwicklung neuer Technologien zu fördern, die zur Dekarbonisierung der Luftfahrt beitragen. Zu den Gründungsmitgliedern von ACT zählen die Lufthansa, Air France-KLM, Air Canada, Cathay Pacific, American Airlines Delta Air Lines, United Airlines, jetBlue, Southwest Airlines und Virgin Atlantic, sowie die Boston Consulting Group. Die Mitglieder stellen demnach 50 Millionen US-Dollar für alternative Flugkraftstoffe (SAF) und zur Reduzierung der Emissionen bereit. Die Hälfte des Investments soll dabei unter anderem für sogenannte synthetische Kraftstoffe verwendet werden.
Combatting global warming requires a global response, and we are pleased to be the first Canadian airline to join the Aviation Climate Taskforce. As a founding member, we will work with other global carriers and invest in emerging technologies to advance the decarbonization of our sector and build a long-term, sustainable aviation industry.
Michael Rousseau, Präsident und CEO von Air Canada
Die Airlines der ACT wollen dabei zum einen kurzfristige Lösungen fördern, wie etwa Biokraftstoffe, aber auch in langfristigere Projekte, wie etwa Wasserstofftechnologien, investieren. Zunächst plant die Organisation die Schaffung eines Innovationsnetzwerks, dass sich auf die Forschung im Frühstadium konzentrieren soll. Bei der Findung neuer Wege, um die Emissionen zu reduzieren und die Dekarbonisierung voranzutreiben, soll ein eigens ins Leben gerufene Kollaborationsforum helfen. Weiter soll ein Fonds geschaffen werden, in die die Mitglieder einzahlen können. Dieser Fonds dient denn dazu, direkte finanzielle Mittel zur Verfügung zu stellen, falls sich Möglichkeiten neuer Technologien ergeben, die der Organisation, ergo ihren Mitgliedern, auf ihrem Weg zu mehr Klimaschutz helfen könnten.
Viele der Gründungsmitglieder haben sich zuvor bereits eigene Klimaziele gesteckt. Air Canada beispielsweise hatte bereits im März diesen Jahres erklärt – wie viele andere Fluggesellschaften auch –, bis 2050 keine CO2-Emissionen mehr verursachen zu wollen. „Mittelfristig“ soll bereits im Jahr 2030 einiges davon erreicht werden. Der Flugbetrieb soll so um 20 Prozent und der Bodenbetrieb sogar 30 Prozent weniger Treibhausgase produzieren. Dafür schuf das Star Alliance-Mitglied vier Bereiche: Flotte und Betrieb, Innovation, nachhaltige Flugkraftstoffe und saubere Energie sowie Kohlenstoffreduzierung und -abbau.
Fazit zur Gründung der Aviation Climate Taskforce
Airlines weltweit beschließen immer häufiger ihre eigenen Klimaziele. Um diese auch realisieren zu können, suchen die Fluggesellschaften nach immer neuen Wegen. Die Schaffung der Aviation Climate Taskforce soll nun ihre Gründungsmitglieder um Lufthansa, Air France-KLM, Air Canada & Co. genau dabei unterstützen. Dabei wurde bereits eine Art Fahrplan beschlossen und die Pläne vorgestellt, wie ACT die Emissionen reduzieren und die Dekarbonisierung vorantreiben will. Ob dies von Erfolg gekrönt sein wird, lässt sich vermutlich erst in ein paar Jahren erstmals prognostizieren.
