Emirates möchte alle A380 zurück in den aktiven Betrieb holen und überlegt Verhandlungen mit Airbus über eine weitere A350-Bestellung zu starten.
Die größte Airbus A380-Flotte besitzt derzeit Emirates. Doch davon sind nur etwas mehr als die Hälfte im aktiven Betrieb. Wie airliners berichtet, kommen die restlichen A380 nun schnellstmöglich zurück in den Betrieb. Es ist auch möglich, dass die Fluggesellschaft aus Dubai noch mehr Airbus-Jets als bisher geplant in den Betrieb aufnimmt. Die Airline zeigt Interesse an einer Aufstockung der A350-Bestellung, so aerotelegraph. Diese soll die verspätete Auslieferung der Boeing 787 und 777X kompensieren.
Emirates bringt alle Airbus A380 zurück und möchte Berlin anfliegen
Viele Airlines haben aufgrund der Covid-Pandemie und sinkenden Nachfrage den Airbus A380 ausgeflottet. Für einige Fluggesellschaften war eine Rückkehr des größten Passagierflugzeugs der Welt undenkbar. Doch die Nachfrage an Flugreisen steigt und auch die Lufthansa überdenkt eine mögliche Rückkehr des A380. Eine Fluggesellschaft kann auf den Riesenairbus allerdings nicht verzichten – Emirates. Die Airline aus Dubai besitzt aktuell 119 dieser Flugzeuge; im Betrieb sind allerdings nur 65 bis 70 Maschinen. Die restlichen A380 sollen zeitnah wieder Passagiere von und nach Dubai bringen, weshalb Emirates plant diese so schnell wie möglich in den aktiven Betrieb zu bringen. Dafür müssen derzeit noch 40 bis 50 Piloten trainiert werden; ebenso die Kabinencrew.
Emirates-Chef Tim Clark hat auch eine weitere deutsche Destination auf dem Schirm, welche möglicherweise mit dem Airbus A380 angeflogen werden soll – Berlin. Die Landerechte dafür hat sich die Airline aus Dubai allerdings noch nicht erkämpfen können. In Deutschland wird bisher nur Frankfurt, München, Düsseldorf und Hamburg angeflogen. Clark schließt aber aus, für die Berlin-Verbindung eine andere Verbindung nach Deutschland einzustellen.
Verspätete Boeing 787-Auslieferung kann Airbus A350-Bestellung erhöhen
Das Zulassungsproblem der Boeing 787 durch die US-Luftfahrtbehörde FAA hält weiterhin an. Trotzdem rechnet Boeing mit den ersten 787 Auslieferungen noch in diesem Sommer. An Emirates soll laut Vertrag der erste Dreamliner im Mai 2023 ausgeliefert werden. Airline-Chef Tim Clark glaubt allerdings nicht daran und rechnet mit der Überführung der ersten Boeing 787 nicht vor 2025, was ihm deutlich zu spät wäre. Aus diesem Grund prüfe die Fluggesellschaft “die gesamte Situation und werden sehen, ob die 787 einen Platz in der Flotte hat oder nicht”, so Clark. Hinzu kommt noch die verspätete Auslieferung der Boeing 777X-Bestellung, weshalb der Airline nach eigenen Angaben zwischen 2024 und 2027 Flugzeuge fehlen werden.
Aufgrund dessen interessiert sich Emirates an einer Aufstockung der bestehenden Airbus A350-Bestellung. Diese sollen eher ausgeliefert werden als das Konkurrenzprodukt Boeing 787. Aktuell erwartet die Airline 50 Airbus A350-900, die “hoffentlich ab August oder September 2024” ausgeliefert werden, so Clark. Auch der größere A350-1000 ist für die Airline aus Dubai interessant. Jedoch ist Emirates mit den Rolls-Royce Triebwerken nicht zufrieden. Diese müssen für “mindestens 2000 bis 3000 Zyklen am Flügel bleiben”. Erst dann kommt die große A350-Variante in Erwägung.
Fazit zur Rückkehr aller A380 und Emirates Interesse an weiteren A350
Das größte Passagierflugzeug der Welt wird bald noch öfter am Himmel zu sehen sein, wenn Emirates die restlichen rund 50 A380 zurück in den aktiven Betrieb nimmt. Vielleicht wird man ihn sogar in Berlin sehen, wenn die Airline Landerechte dafür bekommt. Die Rückkehr aller A380 kann eine prognostizierte Lücke an Flugzeugen zwischen 2024 und 2027, welche sich aus der verspäteten Auslieferung der Boeing 787 und 777X ergibt, jedoch nicht schließen. Dadurch kann sich die bestehende A350-Bestellung bei Airbus weiter erhöhen.
