In den kommenden Jahren will die Deutsche Bahn ihr sanierungsbedürftiges Schienennetz inklusive hunderten von Bahnhöfen umfangreich erneuern.
Neben mehr Sicherheit und Sanierungsarbeiten ist ein weiteres Ziel, künftig deutlich pünktlicher zu werden. Daher saniert die Bahn nicht nur ihre Schienen, sondern erhofft sich auch mit der Erneuerung vieler Bahnhöfe mehr Zufriedenheit von den Kunden. Die Deutsche Bahn erhofft sich somit bei der Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit zu verbessern, wie die Tagesschau berichtet.
Deutsche Bahn will zuverlässiger werden
Bis Ende dieses Jahres will die Deutsche Bahn bereits bis zu 650 Bahnhöfe modernisieren. Bis Ende 2030 setzt sich das Unternehmen jetzt das Ziel, dass rund jeder dritte Bahnhof komplett saniert wird. Auch das Bundesverkehrsministerium sieht das als wichtigen Schritt, um den Ansprüchen der Kunden gerecht zu werden. Mit diesen umfangreichen Sanierungsarbeiten soll das Netz zudem künftig mehr Kapazitäten haben, sodass letztlich mehr Züge zuverlässig fahren können.
Das Netz der Deutschen Bahn gilt als sanierungsbedürftig. Das ist mittlerweile nichts Neues. In einem Schienenzustandsbericht wird allerdings deutlich, wie der Stand aktuell bei der Bahn ist. Es wird gezeigt, dass der Zustand vieler alten Strecken in Deutschland schlechter sei, als in den Nachbarländern. Die aktuelle Verfassung der Infrastruktur ist auch ein Grund dafür, warum die Deutsche Bahn in Sachen Pünktlichkeit eher weniger punkten kann. Im vergangenen Monat noch war die Deutsche Bahn so unpünktlich wie nie zuvor.
Sanierung von 1.800 Bahnhöfen innerhalb von sieben Jahren
Insgesamt fährt die Bahn rund 5.400 Bahnhöfe an, wovon 900 der Deutschen Bahn vollständig gehören. Bis 2030 sollen insgesamt 1.800 Bahnhöfe saniert werden. Allerdings gibt es Zweifel aus der Branche, denn nach wie vor fehle das Personal für den schnellen Bau. Auch die Baustrategie löst Bedenken aus. Bei der Generalsanierung wichtiger Strecken muss der Bahnverkehr so teils monatelang auf Strecken umgeleitet werden, die eigentlich nicht dafür ausgelegt sind.
Die erste große Generalsanierung steht bereits für das zweite Halbjahr 2024 zwischen Mannheim und Frankfurt an. Dabei plant die Deutsche Bahn teilweise Strecken bis zu sechs Monate zu sperren, um in einem Rutsch alles zu sanieren – inklusive zahlreicher Bahnhöfe. Allein bis 2026 will die Bahn insgesamt rund 28 Milliarden Euro in die Infrastruktur investieren.
Fazit zur Erneuerung der Bahnhöfe
Bis 2030 will die Deutsche Bahn nicht nur das Schienennetz sanieren, sondern auch mehrere hundert Bahnhöfe. So soll rund jeder dritte Bahnhof umfangreich saniert werden, um den Ansprüchen der Kunden gerecht zu werden. Allerdings hat sich das Unternehmen ziemlich viel vorgenommen für die nächsten Jahr. Es ist ein wenig fraglich, ob die Deutsche Bahn den Zeitplan einhalten kann. Bleibt nur zu hoffen, dass sich die ganzen Investitionen in die Infrastruktur auch lohnen werden. Denn Plan sei es die Probleme von heute mit den Generalsanierungen zu beseitigen.
