Am Wochenende hat die Lufthansa am sogenannten internationalen Zuschlag geschraubt. Dadurch sind Prämientickets deutlich teurer geworden. Wir geben einen Überblick über die Veränderungen!
Keine Ankündigung, kein Statement. Wer am Wochenende ein Prämienticket bei Miles & More buchen wollte, dem dürften deutlich höhere Zuschläge auf manchen Zuschlägen aufgefallen sein. Darüber hat reisetopia bereits am gestrigen Sonntag exklusiv berichtet. Doch wie hoch fallen die Veränderungen in der Praxis aus? Wir geben einen Überblick für relevante Meileneinlösungen!
Erhöhter internationaler Zuschlag verteuert Prämientickets massiv
Geht es um die Zuschläge von Prämientickets, spielen verschiedene Faktoren eine Rolle. Neben Steuern und anderen Abgaben, ist es insbesondere der sogenannte internationale Zuschlag, der bei Miles & More für hohe Aufpreise sorgt. Früher noch Treibstoffzuschlag genannt, ist dieses Vehikel mittlerweile der typische Hebel, um Prämientickets aus Airline-Sicht künstlich zu verteuern.
Zwar ist der sonderbare Zuschlag auch bei normalen Tickets eingepreist, hier allerdings wird in der Regel dann einfach ein anderer Tarifbestandteil wie der Basistarif reduziert, um dennoch kompetitiv zu bleiben. Ein steigender Treibstoffzuschlag sorgt also nicht zwingend für teurere bezahlte Tickets, sondern schlägt nur bei Prämientickets voll durch.
Bis zu 300 Euro höhere Zuschläge auf Flügen nach Nordamerika
Nachdem es schon in den letzten drei Jahren immer wieder einen Anstieg bei den Zuschlägen gab – trotz über die Jahre sinkenden Ölpreises – nutzt die Lufthansa Group die aktuelle globale Krise nun für eine weitere Erhöhung des internationalen Zuschlags. Dies gilt zwar nicht für alle Weltregionen, hat allerdings dennoch massive Folgen für die Zuschläge von Prämientickets.
Besonders stark sind die Anschläge auf Flügen nach Nordamerika, bei denen die Zuschläge schon zuvor massiv höher waren als auf Verbindungen in andere Weltregionen. Konkret sind die internationalen Zuschläge hier wie folgt gestiegen:
- 50,50 Euro zusätzlich in der Economy Class
- 100,50 Euro zusätzlich in der Premium Economy Class
- 200,50 Euro zusätzlich in der Business Class
- 300,50 Euro zusätzlich in der First Class
Alle Werte beziehen sich dabei auf einen Hin- und Rückflug in der Business Class, wobei die Erhöhung auf den Abflug in Europa aufgeschlagen wird. Oneway-Flüge verteuern sich also um denselben Betrag,
Konkret zeigt sich der Effekt an beispielhaften Flügen wie folgt:
| Strecke | Reiseklasse | Meilenwert | Neue Zuschläge | Alte Zuschläge |
| Berlin – New York | Business Class | 94.834 Meilen | 1.347,95 Euro | 1.147,95 Euro |
| Berlin – New York | First Class | 191.972 Meilen | 1.477,95 Euro | 1.176,95 Euro |
| München – Toronto | Business Class | 96.130 Meilen | 1.357,10 Euro | 1.156,10 Euro |
| Frankfurt – Chicago | Business Class | 153.110 Meilen | 1.318,81 Euro | 1.117,81 Euro |
| Frankfurt – Chicago | First Class | 199.252 Meilen | 1.448,81 Euro | 1.147,81 Euro |
| Düsseldorf – Mexiko Stadt | Business Class | 167.808 Meilen | 1.377,74 Euro | 1.176,74 Euro |
| Düsseldorf – Mexiko Stadt | First Class | 263.666 Meilen | 1.546,98 Euro | 1.245,98 Euro |
Die erhöhten Preise sind bereits in der Miles & More Online-Suche für alle Reiseklassen einsehbar, wie der folgende Screenshot einer beispielhaften Verbindung von Berlin nach New York zeigt:
Blickt man tiefer in die Bedingungen, stellt man fest, dass die Zuschläge nur zu knapp über 200 Euro aus Steuern bestehen und die restlichen 1.260 Euro von der Airline selbst erhoben werden, wie sich am Beispiel des First Class Fluges von Berlin nach New York zeigt:
Dasselbe Bild zeigt sich auch auf allen anderen Verbindungen nach Nordamerika, wobei die Zuschläge in beide Richtungen bei einem Hin- und Rückflug ab Europa identisch sind. Wer dagegen einen Oneway- oder Return-Flug ab Nordamerika bucht, muss mit noch höheren Zuschlägen leben.
Minimale Erhöhung der Zuschläge bei Prämienflügen in andere Regionen
Besonders dramatisch sind die höheren Zuschläge auf Strecken nach Nordamerika, die zuvor schon die höchsten Zuschläge für Prämienflüge bei Miles & More aufwiesen. Wie Recherchen von reisetopia zeigen, gibt es zwar auch auf Prämienflügen in andere Weltregionen teilweise eine Erhöhung. Diese fällt aber deutlich moderater aus.
Konkret sind die Zuschläge in der Business und First Class auf Flügen zu den meisten Zielen je nach Weltregion wie folgt gestiegen:
- Südamerika: 50 Euro für einen Hin- und Rückflug
- Afrika: 50 Euro für einen Hin- und Rückflug
- Indien & Mittlerer Osten: 50 Euro für einen Hin- und Rückflug
- Fernost & Südostasien: kein Anstieg
Auffallend ist dabei, dass es auf Flügen nach Südostasien sowie nach Fernost scheinbar keinen Anstieg gab.
Folgend findet Ihr eine beispielhafte Übersicht diverser Strecken:
| Strecke | Reiseklasse | Meilenwert | Neue Zuschläge | Alte Zuschläge |
| Berlin – Buenos Aires | Business Class | 177.390 Meilen | 802,96 Euro | 752,46 Euro |
| München – Nairobi | Business Class | 75.000 Meilen | 599,64 Euro | 549,14 Euro |
| Frankfurt – Tokio | Business Class | 154.180 Meilen | 630,57 Euro | 630,57 Euro |
| Düsseldorf – Delhi | Business Class | 105.278 Meilen | 673,86 Euro | 623,36 Euro |
| Hamburg – Riad | Business Class | 57.876 Meilen | 554,21 Euro | 503,71 Euro |
Keinen Anstieg beobachten konnten wir auch bei Prämienflügen innerhalb Europas. Hier gelten weiterhin dieselben Zuschläge, der internationale Zuschlag wurde hierbei weder bei bezahlten noch bei Prämientickets verändert.
Fazit zu den verteuerten Prämientickets bei Miles & More
An Anstiege bei den Zuschläge für Prämientickets hat man sich in den vergangenen Jahren fast schon gewöhnt. Die neun allerdings erneut verteuerten Prämientickets machen Verbindungen nach Nordamerika für die Buchung mit Meilen nahezu gänzlich unattraktiv. Weit über 1.000 Euro Zuschläge für Business und First Class Hin- und Rückflüge sind dabei der neue Standard. Die einzig gute Nachricht ist, dass die Anstiege für Prämienflüge in andere Weltregionen sehr moderat ausfallen.