Nachdem der polnische Flag-Carrier den in eine gewisse Schieflage geratenen deutschen Ferienflieger Condor übernommen hat, richteten sich einige Blicke Richtung Lufthansa. Schließlich sind LOT, als auch die neue Tochter, beide Teil des Kranich-Vielfliegerprogramms Miles and More. Außerdem unterhält die Lufthansa Zubringerflüge für die Langstrecke der Condor.
Wie deutsche Medien jüngst erfahren haben wollen, plant der deutsche Flag-Carrier nun jedoch womöglich die beiden Airlines aus allen Partnerschaften – sprich Miles and More und den Zubringerflügen – zu verbannen.
Alle Partnerschaften drohen eingestellt zu werden
Nach einem Bericht der Süddeutsche Zeitung denkt die Lufthansa aktuell darüber nach Condor, als auch die neue Mutter LOT, aus dem eigenen Vielfliegerprogramm Miles and More zu verbannen. Im selben Zuge würden außerdem alle Zubringerflüge, die der Kranich bis dato für die Condor-Langstrecke unternimmt, ebenfalls entfallen. Somit würde Deutschlands Flag-Carrier alle Beziehungen und Partnerschaften zum Ferienflieger und der polnischen Airline gänzlich kappen. Und dabei soll es nicht bleiben: Wie es in dem Zeitungsbericht weiter heißt, erwägt die Lufthansa gar ein Verfahren bei der Europäischen Kommission einleiten zu lassen, da LOT durch den polnischen Staat bei der Übernahme finanzielle Unterstützung erhielt, die auch bei der geplanten Flottenerneuerung der Condor als sehr wahrscheinlich gilt. PLG als auch LOT selbst gaben an, dass die finanziellen Mittel vom polnischen Bankenkonsortium getragen würden. Hierbei lassen sich über ein ‘Hintertürchen’ allerdings mal schnell staatliche Subventionen durchschleusen.
Beim Bieter-Rennen um den deutschen Ferienflieger, der sich mithilfe eines Schutzschirmverfahrens vor Forderungen der ehemaligen und inzwischen insolventen britischen Muttergesellschaft Thomas Cook retten konnte, gab die Lufthansa kein Gebot ab. Allerdings hätte der Kranich die Condor schon allein aus kartellrechtlicher Sicht höchstwahrscheinlich nicht übernehmen können. Nichtsdestotrotz scheint die Lufthansa offensichtlich ein großes Problem mit der Übernahme durch die LOT-Mutter PLG zu haben. Als wahrscheinlich gilt, dass der Kranich den äußerst beachtlichen Wachstumsplänen der LOT sehr kritisch gegenüber steht und sich dadurch scheinbar mehr und mehr bedroht zu fühlen scheint. Dabei sind beide Airlines spätestens durch die Mitgliedschaften in der Star Alliance recht eng miteinander verbunden.
Dem Kranich ist jedes Mittel recht
Ganz unverständlich sind die Sorgen der Lufthansa ob der Übernahme durch die polnische Airline allerdings auch nicht, schließlich fasst LOT durch die Condor-Übernahme nun auch auf dem Heimatmarkt des Kranichs Fuß, was freilich eine Konkurrenzsituation zwischen beiden Airlines schafft. In der Vergangenheit hat die Lufthansa bei solchen oder ähnlichen ‘Angriffen’ auf den hiesigen Markt aber auch immer wieder bewiesen, dass man gewillt ist mit allen Mitteln dagegen anzukämpfen, somit erwarten Experten schon bald eine deutliche Reaktion des Kranichs.
Teil dessen könnte die zuvor erwähnte Aufhebung der Zubringerflüge der Lufthansa für das recht große Langstreckennetz der Condor sein, wenngleich diese Partnerschaft auch für den Kranich als sehr rentabel gilt. Das dürfte für den Ferienflieger äußerst problematisch sein, schließlich könnte die Condor diese Zubringerflüge nicht im Alleingang in Gänze ersetzen. Als nicht ganz so einfach dürfte sich der Rausschmiss beider Airlines aus dem Vielfliegerprogramm Miles and More gestalten. Zwar nimmt Condor hierbei eine eher kleine Rolle ein, jedoch gilt LOT als voll integriertes Mitglied des Treueprogramms der Lufthansa, die dieses auch quasi als ihr eigenes nutzt. Würde es dennoch zu einer Verbannung kommen, dürfte LOT mit großer Sicherheit ihr eigenes Vielfliegerprogramm etablieren. Darüber gab es in der nahen Vergangenheit sogar schon des öfteren diverse Gerüchte.
Fazit zum Bericht über die Pläne der Lufthansa
Würde Condor tatsächlich die Zubringerflüge der Lufthansa verlieren, dürfte dies große Auswirkungen auf den Ferienflieger haben und nicht so leicht aufzufangen sein. Das Problem dabei: Lufthansa hat in der Vergangenheit schon bewiesen, dass ihr im Kampf gegen die Konkurrenz jedes Mittel recht ist, auch wenn es gewisse Verluste auf der eigenen Seite bedeutet. Ein Rauswurf beider Airlines aus Miles and More wäre außerdem ein großer Verlust für alle Meilensammler, besonders mit Blick auf LOT und Prämienflug-Einlösungen, verlangen die Polen doch vergleichsweise nur sehr geringe Zuschläge und bieten dabei doch ein sehr solides Bordprodukt. Nun gilt es erstmal abzuwarten, ob sich diese Berichte bewahrheiten oder doch nur heiße Luft sind. Letzteres bleibt dabei natürlich zu hoffen.
