Der Bundesgerichtshof hat eine Rechtsbeschwerde von Condor abgelehnt, wodurch die Lufthansa mindestens vorläufig nicht mehr an die Sonderkonditionen für Condor gebunden ist. Wie geht es jetzt für die ehemalige Ferienairline weiter?
Die Zwischenbilanz im Streit um die Zubringerflüge zeigte Anfang der Woche bereits einen Rückschlag für Condor im Vergleich zu Lufthansa. Nun ist es endgültig: Lufthansa ist nicht länger an die alten Konditionen gebunden und Condor muss künftig die höheren Kosten für die Zubringerflüge akzeptieren. Der Kranich möchte die Geschäftsbeziehungen zur Ferienairline noch vor Ende 2024 klären, wie Aero schreibt.
Das Wichtigste in Kürze
- Der Bundesgerichtshof hat eine Rechtsbeschwerde von Condor abgelehnt, sodass Lufthansa nicht mehr an die Sonderkonditionen für Condor gebunden ist
- Condor startet eigene Zubringerflüge, um sich von Lufthansa unabhängiger zu machen
- Aufgrund des Urteils streicht Condor sechs transatlantische Routen, die stark von Lufthansa-Verbindungen abhängig waren
Condor muss Preise für Zubringer mit der Lufthansa verhandeln
Das sogenannte Special Pro-Rate Agreement (SPA), ein Zubringerabkommen zwischen Condor und Lufthansa, sorgt bereits seit längerer Zeit für Diskussionen. Während Lufthansa plante, die langjährige Zusammenarbeit Ende des Sommerflugplans 2024 zu beenden, strebte Condor an, diese zu verlängern, was in einem rechtlichen Streit gipfelte. Der Bundesgerichtshof (BGH) hat nun eine Rechtsbeschwerde von Condor und dem Bundeskartellamt gegen eine Entscheidung des Oberlandesgerichts Düsseldorf zurückgewiesen.
Dieses hatte die Kündigung des SPA durch Lufthansa im einstweiligen Verfahren bestätigt. Damit ist vorerst entschieden, dass Lufthansa nicht länger an die bisherigen Konditionen gebunden ist. Condor muss nun mindestens vorläufig frei mit der Lufthansa verhandeln und in der Folge vermutlich deutlich höhere Preise für die Zubringer akzeptieren. Im Hauptsacheverfahren, das wohl im Jahr 2025 verhandelt ist, könnte am Ende zwar eine andere Entscheidung stehen, als wahrscheinlich gilt das jedoch nicht.
Doch wie geht die Zusammenarbeit zwischen Lufthansa und Condor weiter? Der Kranich hat der Ferienairline die Frist Ende des Monats gesetzt, um die künftigen Geschäftsbeziehungen zu klären. Ein komplettes Ende der Zusammenarbeit mit Lufthansa hätte verheerende Folgen für Condor, da viele Langstreckenpassagiere auf Anschlussflüge über Lufthansa angewiesen sind. Ohne diese Verbindungen würde Condor einen erheblichen Teil der eigenen Passagiere verlieren und seine internationalen Routen stark beeinträchtigen.
Im Vorfeld hat Condor bereits eigene Zubringerflüge aufgesetzt, um unabhängiger von Lufthansa zu werden. Vermutlich eine Vorbereitung auf das existenzbedrohende Szenario.
Condor streicht sechs Strecken nach Nordamerika
Trotz umfangreicher Vorbereitung streicht Condor aufgrund des Gerichtsurteils nun sechs transatlantische Routen. Betroffen sind insbesondere nordamerikanische Ziele, bei denen die Ferienairline stark auf Lufthansa angewiesen war. Laut dem US-amerikanischen Blog onemileatatime.com handelt es sich hierbei um die folgenden sechs Routen:
- Frankfurt (FRA) – Baltimore/Washington (BWI)
- Frankfurt (FRA) – Edmonton (YEG)
- Frankfurt (FRA) – Halifax (YHZ)
- Frankfurt (FRA) – Minneapolis/St. Paul (MSP)
- Frankfurt (FRA) – Phoenix (PHX)
- Frankfurt (FRA) – San Antonio (SAT)
Darüber hinaus sind auch einige weitere Anpassungen auf anderen Strecken geplant, auf denen Condor eigentlich die Kapazitäten erweitern wollte. Hintergrund für die Änderungen dürfte sein, dass die Condor auf diesen Verbindungen besonders stark auf die Zubringer der Lufthansa angewiesen war. Direkte Konkurrenzstrecken, etwa nach New York, bleiben dagegen bestehen.
