Der russische Angriffskrieg auf die Ukraine ist immer noch ein anhaltendes Problem. Die auferlegten Sanktionen haben zufolge, dass russische Airlines nach Alternativmöglichkeiten für die Wartung ihrer Flugzeuge schauen müssen.
Viele Airlines haben infolge des Ukraine-Kriegs ihre Routen von und nach Russland eingestellt. Zudem wurden Sanktionen gegen Russland verhängt. Dadurch stellt sich aber nun die Frage, wo Russland ihre Flugzeuge noch warten lassen kann. Wie areotelegraph.com berichtet, sind viele Wartungsunternehmen in Europa und den USA ansässig, doch scheinbar stellt sich nun Belarus als Alternative zur Verfügung.
Russland fehlen die Wartungshallen
Viele Länder haben infolge des Ukraine-Kriegs Sanktionen gegen Russland beschlossen. Dies wiederum wirkt sich auch auf die Beschaffung der Flugzeugersatzteile aus. Vergangenen Sommer musste die russische Fluggesellschaft Aeroflot deshalb einen Airbus A350 zerlegen. Doch auch bei den Wartungsarbeiten der russischen Maschinen gibt es Herausforderungen. Die meisten Wartungshallen liegen nämlich nicht im eigenen Land, sondern in der EU oder in den USA. Somit müssen die C-Checks und D-Checks an anderen Standorten durchgeführt werden.
Laut flugrevue.de werden die C-Checks alle ein bis drei Jahre durchgeführt. Hierbei wird die Struktur und Außenhülle der Maschine kontrolliert, sowie Systemchecks durchgeführt. Im Gegensatz dazu findet der D-Check, also eine Generalüberholung eines Flugzeugs, nur alle zwölf Jahre statt. Dabei untersuchen Mechaniker beispielsweise jedes Teil auf Abnutzung.
Auch hier musste Aeroflot bereits nach einer Alternative suchen und schickte daher einen A330 zur Wartung in den Iran. Die russische Luftfahrtbehörde Rosaviatsiya hat allerdings nun die belarusische Airline Belavia zertifiziert, sodass die Fluggesellschaft nun die Flotten russischer Airlines inspizieren wird.
Die Bescheinigung berechtigt Belavia zur Durchführung einer ganzen Reihe von Tätigkeiten für die betriebliche und regelmäßige Instandhaltung von in der Russischen Föderation registrierten Luftfahrzeugen sowie für die Instandhaltung bestimmter Kategorien von Komponenten, die in diesen Luftfahrzeugen eingebaut sind.
Belavia Belarusian Airlines
Durch die Verfügbarkeit von umfangreichen Instandhaltungskapazitäten habe man hoch qualifiziertes Fachpersonal über die Jahre gewinnen können. Diese könnten nun die Instandhaltungsarbeiten unterschiedlicher Komplexität verrichten. Die erste Maschine, eine Boeing 737-800 von Smartavia, wurde bereitsnach Minsk geflogen. Dort haben die Wartungsarbeiten schon begonnen, wie CH Aviation berichtet.
Fazit zu Wartungsarbeiten an russischen Flugzeugen
Wegen des Angriffskrieges auf die Ukraine haben viele Länder gegen Russland Sanktionen verhängt. Russland hat deshalb Schwierigkeiten, die Flotten ihrer Airlines zu warten. Hierbei soll jetzt die belarussische Airline Belavia helfen. Die Fluggesellschaft wurde nämlich von der russischen Luftfahrtbehörde Rosaviatsiya zertifiziert, sodass sie nun die Wartungsarbeiten in Minsk übernehmen wird.
